[skarybeusz]

Witam! Mam mały problem, albo duży tylko jeszcze o tym nie wiem. Gdy jadę na LPG, wszystko jest OK, problem zaczyna się gdy postoję w korku więcej niż 5 minut. Silnik zaczyna nierówno pracować, kierownica się trzęsie i po dłuższym czasie potrafi zgasnąć! Wtedy jest źle, bo każdorazowe odpalenie kończy się niepowodzeniem. Muszę przełączyć na benzynę i stać w korku dalej. Dopiero jak wydostanę się i zacznę jazdę mogę przerzucić na LPG i jadę bez problemu. Co to może być? Gaźnik mam prawie nowy (panowie z Warszawy, na ul. Szarych szeregów postawili mój stary gaźnik na nogi i silnik pracuje jak szwajcarski zegarek) Czy to wina instalacji LPG czy czegoś innego? Proszę o pomoc

[Emf]

Qrde właśnie mam to samo ale nie wiem co jest tego przyczną

[RaV]

Miałem taki objaw w zagazowanym garbusie - pomogła regulacja instalacji - podkręcenie wolnych obrotów.

Z tym, że w garbie mam najprostszą instalację. Może, jeśli masz jakąś nowszą, to ma ona jakiś patent zabezpieczający przed przegrzaniem i gdy stoi w korku, silnik się zbytnio grzeje to odłancza gaz... - no ale to tylko teoria.

[Marcin - fiattipo.pl]

Miałem takie objawy zaraz po kupnie auta z zaniedbaną instalacją. Pomogła wymiana świec i regulacja.

[Hemi]

[Tempers]

A może tzw drgawki spowodowane sa włączeniem się dmuchawy chłodnicy ? Dodatkowy pobór prądu może spowodowac spadek obrotów.

Pozdro

[unknown]

ja bym też poweidział, że trzeba wyreglować i sprawdzić instalację LPG, zwłaszcza wolne obroty, też inne śruby jak współcz. gazu do powietrza, ale przejżeć wszystko nei zaszkodzi i podkręcić...

a membrany same w reduktorze nie są jakieś stare i dziwne i temperatura ma na nie jakiś konkretniejszy wpływ?

instalację LPG masz najzwyklejszą, 1szej generacji do gaźniczków?
znaczy nie licząc elektrozaworków to reduktor i najzwyklejszy wlot z góry, w gaźniku dołożony, do LPG? bez żadnych innowacji? czy jakąś inną?

[skarybeusz]

[wglogowski]

Miałem tak samo w ładzie na gaźniku. Samochód po prostu się "zalewa" gazem. Jak zgasł to przełączałem przełącznik od gazu na pozycję "0" czyli odcinałem dopływ gazu i benzyny i na rozrusznik jak załapał to szybko włączałem gaz i dalej w droge. W moim fiacie (też gaźnik) też już tak mi się zaczęło robić. Jedyna rada na tą bolączkę w przypadku łady to była wymiana mieszalnika a w fiacie regeneracja mieszalnika (wymiana membran). Sprubuj zrobić tak samo jak ja robiłem jak ci zgaśnie to przełącz na 0 i sprawdź czy zapali. Jak tak to czeka cię wymiana membran w mieszalniku.

[bloku]

Panowie mam ten sam problem i przyznam się ze probowalem walki samodzielnie. Regulacja , wymiana swiec, kopulki zaplonu, filtra paliwa, powietrza i gazu...i nic. Teraz NEWS!!! To cecha dla gaznikowcoe - jest zbyt uboga mieszanka na gazie!!! Dobra ilosc gazu ale za duzo ilosc powietrza. Co sie okazuje na laczeniu gumowo metalowym u podstawy gaznika wyrabia sie uszczelka i dostajesie "lewe" powietrze. jedna rada aby wymienic uszczelke pod podstaw gaznika - problem tkwi w tym ze ja nie moge jej nigdzie dostac...

[bob96]

Zgadzam się z Tobą, moja Temperka miała podobne objawy. Ja takową podstawe zakupiłem na allegro od gostka z Łomianek w cenie 38 zł.

[thug83]

jezeli chodzi o gaz to ja polecam autoryzowany warsztat Lovato, w Nadarzynie. Ok. 25km od warszawy. Dwoch blizniakow prowadzi i trzeba przyznac, ze znaja sie na rzeczy i wybija wam z glowy niektore mity i zabobony.

[sbiscec]

[titanea]

Zgadzam sie z kolegami to wina podstawy gaźnika do wymiany ponieważ nie jest to drogie.

http://autowanda.pl/

Wejdźcie sobie na tą stronkę i zadzwońcie do chłopka i powiedzcie, jakie uszczelki wam potrzeba, ja akurat nabyłem tam zestaw naprawczy do gaźnika w bardzo atrakcyjnej cenie

[maniutek]