[PITEK]

mam pytanko szukałem w różnych źródłąch i sa różne dane ile napompować ciśnienia w koła mam opony 185/60 zimówki i słyszałem że pompują od 2,2 nawet do 2,5 a mam tempre w kombi 1.4. czy ciśnienie w zimówkach różni ie od letnich ciśnień w kołach

[maniutek]

przod 2.0, tył w kombi 2.2
Oczywiscie skala w Barach

[PITEK]

a 2.0 z przodu to nie będzie za mało, a słyszałem też że raczej się powinno pompować z tyłu i przodu po tyle samo

[KrzychuB]

PITEK, kolega maniutek, Ci dobrze napisał. Natomiast jeśli wozisz więcej osób czy dużo ładunku to możesz dobić ciut więcej

[shagger78]

Ja w tipo 2.0 mialem taki problem ze z przodu jak bylo 2.2 to opony,,siedzialy"Dopiero 2.4 bylo dobrze(Tzn lekko ugiete)Z tylu pompowalem 1.9
Problem z przednimi oponami zawsze byl ten sam-kupowalem nowe i bylo dobrze ale niedlugo bo po jakims czasie opony robily sie garbate(chyba pekalo plotno)Trzy komplety i takie same usterki.Niestety na cisnieniu 2.2 nie dalo sie jezdzic.Nawet ludzie mi zwracali uwage ze nie mam powietrza a i samochod plywal.I to byla najwieksza wada 2.0.Moze opony byly za waskie nie wiem.Byly debice,hankook i jeszcze jakies.Wszystkie szlak trafial chyba wlasnie od tego cisnienia.

[Leśniczy]

[PITEK]

dzięki kolego "leśniczy" to mi w zupełności wystarcza a to jak kolega wyżej pisze o jakimś wycieraniu się kładzeniu opon to on najprawdopodobniej musi sobie sprawdzić zbieżność jak najszybciej albo kupuje jakieś uzywane opony i niech sprawdzi zawieszenie jak mu leży to niedobrze

[Guzik]

A co jeśli nabijemy za dużo? Ja miałem zawsze po 2,7 we wszystkich oponach w temprze.
I drugi przypadek to co jeśli mamy niski profil opony np 40? Bijemy tyle ile trzeba czy walimy po 3 bary żeby na dziurze felgi nie pokrzywić?

[Leśniczy]

jeśli nabijesz za dużo opona nie będzie stykała się z asfaltem całą powierzchnia.

odnośnie niskoprofilówek ... 3 bary żeby felgi nie rozwalić ? to wtedy rozwalisz oponę, a taka niskoprofilówka to koszt zbliżony do wartości felgi

[PITEK]

2,7 w kole to głupota chyba że kogoś stać na nowe opony takie ciśnienie to nawet może grozić wystrzałem. takie ciśnienie to chyba nawet przy niskoprofilówkach za dużo

[Luczu]

w tipo 1.4 dawałem kolo 2.2 na przod i 2.0 na tyl.


w bravo daje 2.7 na przod

[palidzojnt221]

w tipo 1.4 latałem na cisnieniu 3.0 przód i tył, i nie było wystrzału ani nic, felgi i tak cierpiały i tak. w golfie mam ok 2.5 i tez nie narzekam

[shagger78]

Leśniczy,kola w 2.0 mialem 14 a opony bodajze 185/65 i poki jezdzily na tyle bylo dobrze.Pozniej przednie bily wiec przekladalem te z tylu i bylo dobrze.3 miesiace i przednie znowu byly garbate.Tak zalatwilem 3 komplety roznych nowych opon.Ale juz nie ma tipoka 2.0 wiec i nie ma klopotu
W 1.6 i.e mam 2.0 przod i 1.9 tyl i wystarcza.Poki co zadnego klopotu z oponami
Ale w czym tkwil wlasciwy problem w 2.0 to sie nie dowiedzialem...

[Leśniczy]

[palidzojnt221]

Leśniczy, no nie mówie nikomu zeby tak robił, kazdy nabija ile chce, ja tak jezdziłem niedługo i to moze mnie uratowało przed jakims nieszczesciem

[Luczu]

kolega kiedyś przez roztargnienie dowalił coś koło 4 bar do tempry hahahahah i tak jezdzil ;d


dopiero po hamowaniu na piasku coś mu się nie spodobało i zajarzył o co chodzi

[Jelcyn]

[Guzik]

[D@wIdS]

Mam niskoprofilówki. 2.2 przód 2.0 tył Jeździ się... normalnie

[bart128]

przy feldze 5,5 cala i oponie 165/65-14 w dieslu mam 2.2 z przodu i 2.0 z tylu

przy feldze 7 cali i oponie 185/55-15 w 16v mam 2.5 z przodu i 2.1 z tylu.

[pabloTIPO1.4]

wszystko zależy od tego czy to opona nisko profilowa czy standardowa powinno się pompować kolo 14 calowe nie więcej niż 2.3 lub przy pełnym obciążeniu np.5 osób i bagaż to tył maks 2.5 a przód 2.3 mowa o wysokości opony powyżej \60\ wartości poniżej tych wysokości się różnią im niższy profil opony tym opona twardsza a więc niewolno przekroczyć 2.2 bara bo tak zwane laczki szybko się zamienią w sliki