[KrzychuB]

Elo. I sie u mnie coś nie tak dzieje. Otóż jak przekrecam kluczyk w stacyjce i uruchamiam to kontrolka akumu dalej swieci. Gasnie dopiero jak przygazuje i wtedy juz sie podczas jazdy nie pojawia. Mierzylem miernikiem i jak kontrolka swieci to nie ma ladowania, jak przygazuje i kontrolka gasnie to ladowanie jest. I tak jezdze caly czas. I mi się widzi że może to reg napięcia ale pewny nie jestem.

Ostatnio mi padł aku i to olałem bo myślałem że przez mrozy. Ale 2 dni temu znów padł. Sie zastanawiam czy może np. jest uszk reg napięcia, i po wyłączeniu silnika on dalej aku siepie czy też może nie doładowuje.
Wszelkie sugestie mile widziane, bo nie widzi mi się akumu nowego kupowac

[tipacz]

KrzychuB, mi to wyglada na brak wzbudzenia lub zbyt późne wzbudzenie altka.

[ciechu]

KrzychuB, W temperce miałem taki sam objaw, ale aku jakoś nie padał. Po przegazowaniu tak do 2-3 tyś kontrolka gasła i aku ładowało normalnie. Potem wymieniłem regulator napięcia i już wszystko było cacy. Więc stawiam na regulator.

[KrzychuB]

No i jest chyba złodziej prądu. Popatrzcie na zdjecie poniżej. Miernik wpięty w obwód na wyłączonej stacyjce.


A tu jest filmik z ładowania. na początku pokazuje napięcie po odpaleniu ale przed przygazowaniem. Później jest po przygazowaniu.



I co dalej myślicie reg napięcia czy dac altka do roboty

[Gramatyk]

Miałem u siebie w delcie podobnie, kontrolka gasła dopiero po przy gazowaniu i też ładowanie było na podobnym poziomie. przeczyściłem masę na skrzyni co spowodowało poprawę ładowania do 14.2V na odbiornikach a żeby kontrolka gasła wymieniłem żarówkę w desce rozdzielczej na jakąś chyba mocniejszą od 1.2w. Było gdzieś o tym na forum. Wcześniej próbowałem wszystkiego - czyszczenie klem, kabli i w ogóle wszystko a się okazało że to żarówka w desce odpowiadała za wzbudzenie altka.
pozdrawiam

[VEndriuV]

co do złodzieja hm... Miałem podobny pobór, może masz źle podpięte radio ? bo w starszych autach źle podłączone, pobierało na wył, tak jakby było cały czas zał.

Jeżeli masz jakieś radyjko, to weź, je odepnij zobacz ile będzie różnicy.

Co do ładowania jeżeli było to ładowanie ze światłami itp. To jest dobrze, bez świateł to hm.. trzeba by zobaczyć ile jest z całym sprzętem używanym na co dzień, gdyż, jakby nie było nap, powyżej 13 powinno być wystarczające, (aku jest przecież na 12V).

A początkowo pokazywał nie całe 12, to było od razu po odpaleniu tak ? Gdyż chyba w każdym aucie po chwili dopiero zaczyna działać altek.

[KrzychuB]

[Gramatyk]

[KrzychuB]

to mi sie tak z ta kontrolka dzieje ok miesiac, no ale teraz jak sjest zimniej to wyszlo na jaw
kabel + przeczysze, myślę że sam dam radę

A który to jest ten od wzbudzenia...

[Gramatyk]

nie wiem jak to u ciebie jest ale u mnie do altka idą dwa kable jeden gruby czerwony który jest przykręcany do altka śrubą a drugi cienki wpinany na wtyczkę do altka. jak już będziesz na "dole" to możesz i masę przeczyścić. A przy zegarach nie grzebałeś ostatnio? Może w skodzie też tak jest że żarówka ma duże znaczenie przy wzbudzeniu altka...

[ciechu]

No ja właśnie też nie wiem jak w Favoritce to wygląda, ale w TT ten od wzbudzenia jest wpinany w regulator napięcia. Przypominam się, że wymiana regulatora pomogła mi przy takich samych objawach jakie masz Ty.

[KrzychuB]

[mrk69]

Ja miałem tak samo jak ciechu. Aż w końcu regulator padł i auto zgasło w środku miasta. Musiałem na piechote poginać do motoryzacyjnego na drugi koniec, 30 zł w tył i grało, do kiedy go miałem. Nie ma co go czyścić ani przedmuchiwać czasem - to ważna część.

[KrzychuB]

Więc jest tak, złodzieja prądu jednak niema (zapomnieliśmy przy pomiarze wczoraj że lampka wew się załączyła ) Jest min pobór normalny tj: 0,01



A poniżej są obiecane foty altka.

[mobilek1980]

ja byłem u elektryka z autem bo tez mi cos rozładowywało akum no i sprawdzał i wyszło tak ze powiedziałmi ze radio ,bo jak mu odpiołem radio tomiało normalny w normie ten pobor a jak radio właczyłem to był wiekszy jakrozłaczyłem radio i kupiłem inne problem sie skonczył,pozdrawiam

[KrzychuB]

mobilek1980, u mnie nie ma złodzieja (j.w) tylko ładowanie powalone, bo dopiero jak kontrolka akumu zgasnie po przygazowaniu to ładuje, ale słabo po 13,46 a jak mu dam obciazenie lampy, radio, nawiew to schodzi na 13,14

[mrk69]

Regulator. Miałem tak w 2 Tipolotach i za każdym razem to był regulator. Na zdjęciach widać, że masz regulator wkręcany od zewnątrz - to cudo z cienkim białym kabelkiem wchodzącym w obudowę altka (najlepiej widać na pierwszej focie altka) także nie będzie problemu z wymianą (w Tipo jest pod obudową schowany). Nie widzę dokładnie dokąd idzie niebieski przewód, ale wygląda jakby wchodził w alternator - to będzie wzbudzenie.

[KrzychuB]

mrk69, ok to reg się wwymieni, a ten niebieski tak jak dobrze zauważyłes wchodzi w altek.

[Gramatyk]

KrzychuB daj znać jak wyszło po wymianie regulatora.

[lynx]

Zanim kupisz regulator, wyciągnij alternator i go obejrzyj. Winne mogą byc też zużyte szczotki i/lub wytarte pierścienie ślizgowe. Połączenie przewodu wzbudzenia jest OK, bo świeci ci się lampka od ładowania. Gdyby nie było styku to nie świeciła by się wogóle. W tipo kolegom pomagała wymiana regulatora napięcia, bo tutaj jest on razem ze szczotkami.

[KrzychuB]

I już po problemie. Winny był regulator napięcia, a dokładniej brak jednej szczotki. Teraz ładowanie wróciło do normy

[Gramatyk]

I na jakim poziomie masz teraz ładowanie? Kontrolka gaśnie od razu po odpaleniu?

[KrzychuB]

Gramatyk, nie gaśnie od razu, ale po przygazowaniu jest ok. Ładowanie jest 14,01

[lynx]

Miałem to samo sprawdź jeszcze czy nie traci ładowania jak go mocniej przygazujesz

[KrzychuB]

lynx, nie wszystko już jest ok. - śpię już spokojnie bez obaw że rano nie odjadę