[sqnix]

Witam jeśli ubywa mi w płynu w chłodnicy jakiś litr na 2000 3000 km to czy mam uszczelkę pod głowicą do wymiany??/

[opti]

nie musi byc odrazu uszczelka.. musisz sprawdzic szczelnosc wezy, stan chlodnicy czy czasem juz nie jest na wykonczeniu, stan pompy wody bo moze reperaturka uszczelnienie puscilo i pompa wylewa plyn juz.. uszczelka pod glownica moze byc ostatnim wariantem, oblukaj jeszcze czy czy z wydechu nie wydostaje sie para i czy nie miesza Ci sie plyn chlodniczy z olejem i czy nie robi podcisnienia w zbiorniczku wyrownawczym....

[chmarka]

Warto sprawdzić opaski zasiskowe na przewodach gumowych. Mi akurak uciekało przy parowniku i na końcu metalowej rury od pompy wodnej.

[Emf]

[opti]

Emf, bedziesz pewnie musial zapodac nowego weza i poty powinny zniknac

[miki]

Miałem ten sam problem. Były dwie przyczyny.
1. Ciekła pompa wody [zużyta] Jak to zwykle bywa puściła w najmniej oczekiwanym momencie.
2. Przy wymianie termostatu poruszyłem przewody doprowadzające płyn do parownika LPG.

[adams]

Sprawdz połączenia węży jeżeli masz gaz to duże prawdopodobieństwo że gazownicy coś żle skręcili. Albo któryś wąż jest sparciały i jak sie płyn nagrzeje to gdzieś ci leci para. Uszczelka pod glowica odpada jezeli nie ma musztardy na bagnecie. Musztarda zrobi sie jak plyn chlodzacy zmiesza sie z olejem, mialem tak w 125p

[konikks]

[unknown]

a więcej szczegółów musiały być jakieś efekty... a może olej miałeś już przejeżdżony i nie chciał się z płynem dobrze mieszać ?

[adams]

A to sory jesli nie walnieta miedzy kanalem olejowym a kanalem chlodzenia to moze byc walnieta od strony cylindra i zalewa komore spalania co w efekcie powoduje prace np. na 3 garach jak odpalamy auto a po nagrzaniu pali ok

[konikks]

[Hipo]

W moim 1.9D było tak że potrafił zjeść nawet i 5l na 300km !!! ale co ciekawe nigdzie nie było śladu tego płynu, a on sobie po prostu sączył na wyjsciu z pompy i ładnie sobie kapało na rure wydechową, z niej sobie parowało i nie było śladu nawet fachowcy wymiękli

[Alan]

ja mam taki problem....ubywa mi wody z ukladu...srednio ze dwa litry na tydzien....a wszedzie jest sucho,z wydechu nie leje....a cala sciana silnika od strony paskow jest w rdzawym nalocie to samo sciana komory silnika..wiec albo padla uszczelka albo pompa...tyle ze nigdzie nie widac wycieku...kuma ktos o co moze chodzic?nie bardzo mi sie pali wymieniac cokolwiek na slepo bo auta za jakis niewielki czas mam zamiar sie pozbyc

[Hipo]

Jeśli masz taki rdzawy nalot od strony pasków to znaczy że puscił pradopodobnie uszczelniacz w pompie, kapać nie musi bo wystarczy ze to co puszcza uszczelniacz jest rozbryzgiwane przez koło pasowo po komorze silnika.

[opti]

[Hipo]

opti, cieszę się że sie ze mną zgadzasz ( wreszcie ... )

[opti]

Hipo, no tak.. chociaz raz masz racje wiec czemu sie mam nie zgadzac

[Alan]

a ten uszczelniacz to jakas wymienna czesc czy jak?

[opti]

reperaturka (usczelniacz) jest czescia pompy wodnej, jesli udac Ci sie dostac jakis zestawik naprawczy to i tak jest duzo ryzyko ze podczas zakladania sie uszkodzi i dalej bedzie siurac.. jedyna rada jest zakup nowej pompy wodnej

[Alan]

no ta...a ile takowa..........bo koszta ponosic w wozie ktorego zamiezam sie pozbyc to mi nie w smak

[Hipo]

Cena jest uzalezniona od silnika, oczywiscie do najsłabszych wersji jest najtańsza.
Nikt nie powiedział że akurat przy zakładaniu reperaturki ulegnie ona uszkodzenia, jednak jeśli nie zachowasz ostrożności to takie ryzyko jak napisał opti istnieje.