Tempra Tipo Team :: Problem z odpalaniem i wkrecaniem na obroty o co chodzi ???

Michu

Witam. Problem wyglada mniej wiecej tak: żeby odpalić silnik musze krecić rozrusznikiem bardzo długo zanim zaskoczy, po odpaleniu praktycznie wogóle nie reaguje na gaz pracuje mniej wiecej na 400-600obr/min po pewnym czasie jak troszke złapie temp. zaczyna reagować na pedał gazu, ale do 2tyś/obr pracuje nierówno i dość ospale wkreca sie na obroty powyżej jest ok. (odpalam na gazie na benz. nie chodzi od dawna jak to w temprach czasami bywa) kontynuując śmierdzi dość znacznie gazem że o wysokim spalaniu nie wspomne. jak puszcze gaz w czasie jazdy co jakiś czas potrafi strzelić w tłumik. Zauważyłem jeszcze jedno podczas skrecania np w lewo obroty wzrastają do ok 1200obr/min przy skrecie w prawo spadają tak że praktycznie gaśnie, przy normalnej jeździe czuć że brakuje mu mocy że coś mu dolega. W czym może tkwić problem, co muszę sprawdzić?? Nie jestem zbyt mocno doświadczony ale wydaje mi sie że szkopuł może tkwić w jakiejś nieszczelności na odcinku za przepustnicą jakieś lewe powietrze, lub też coś z reduktorem jako że od założenia gazu ma przejechanie 50tyś/km i zawsze był odpalany na gazie nawet w zimę.Świece są sprawne,przewody również, kopułke i palec zmieniałem na dniach.Z góry dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

romano · Wysłany: 18-10-2006, 14:17

Możliwe, że wystarczy regulacja instalki razem z wymianą filtra gazu i nie zaszkodzi wymiana(jeśli dawno tego nie robiłeś) świec i kabli WN
Jak odpalałeś cały czas na gazie to mogło trafić membrany w reduktorze.
Co do gaśnięcia w zakrętach, jak masz zamontowany reduktor wzdłuż samochodu czy w poprzek ?

Michu · Wysłany: 18-10-2006, 15:39

No i po problemie myślałem że czekać mnie będzie grubsza naprawa bo do mojego reduktora nic nie można dostać. Byłem u gazownika zrobił wszystko w 5min dzieki bogu. Reduktor mam wzdłuż samochodu. A cd kabli i świec to są sprawne. Dzieki Romano za odp. jak dobrze kojarze to pamietam Cie jeszcze z I OZFT. Pozdrawiam

romano · Wysłany: 19-10-2006, 19:07

Michu · Wysłany: 19-10-2006, 21:32

No kolego Romano zlot niewątpliwie był udany pod każdym wzgledem takich spotów sie nie zapomina zresztą jak już Bob napisał.

Pozdrawiam

bob96 · Wysłany: 20-10-2006, 20:32

Michu rozumię że powodem zakłuceń silnika był niesprawny reduktor , i wystarczyła jego regulacja ??

Michu · Wysłany: 21-10-2006, 01:10

Tak wystarczyło podregulować, sam sie tak "rozkalibrował" że odpalac nie chciała. No ale jak bede musiał zmienić membrany to niestety nowy reduktor. Firma M.G MOTOR GAS jakaś włoska wogóle do tego nic nie można dostac z tego co sie dowiedziałem bo to wynalazek, gazownik skasował mnie na 20zł wiec chyba nie jest źle. Pozdrawiam

drosik · Wysłany: 21-10-2006, 04:54

bob96 · Wysłany: 21-10-2006, 19:16

Cena za regulacje bardzo przystępna, a co do firmy producenta reduktora M.G MOTOR GAS tez o takiej nie słyszałem

Ja w swojej temperce też miałem kiedyś reduktor Tartarini a teraz BRC