Tempra Tipo Team :: Fiat turbo

Misterny · Wysłany: 15-11-2012, 16:49 **Fiat turbo**

Witam mam silnik z lanci bez turbo 1.8 8v na pełnym wtrysku czy jest mozliwośc włożenia turbo z silnika 1.8t albo 2.0t z lanci też 8 zaworowej ?? mam na ten mod jakieś 1000zł chcę zrobić to na używanych częsciach , che sie ktos wypowiedzieć jkieś zdięcia filmiki wszystko mile widziane:)

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 15-11-2012, 17:35

To nie jest tylko kwestia samej turbiny. Oczywiście wszystko się da zrobić ale obawiam się że nie w tej kwocie. Kolektor, wydech, turbina, sterowanie, tłoki, dolot itd. Kolega Raku ma bodajże 2.0 8 zaworowe turbo. Kolega Kajlon posiada na stanie 1.6 VT z Lancii też warto spytać. Poza tym nie przypominam sobie by były 1.8 8vt w stajni lancii czy fiata

shagger78 · Wysłany: 15-11-2012, 20:15

Misterny, przede wszystkim nalezalo by wymienic tloki na inne wzmocnione z wkladka ograniczajaca rozszerzalnosc cieplna,wzmocnione korbowody,doprowadzic olej i zamontowac dysze natrysku oleju na denko tloka od dolu.Trzeba doprowadzic olej do turbiny jak i zrobic splyw.Dopiero wtedy mozna robic przymiarki turbiny inaczej silnik szybko wyzionie ducha.Tloki sie przegrzeja,popekaja lub zatra cylindry.Jak pominiesz te wszystkie przerobki silnik wystarczy jedynie na jazde testowa i pewnie nie zdazysz nawet go wyregulowac.Za tysiac zl nic nie wskorasz-to jest jedynie kwota za nowe tloki z pierscieniami.

Misterny · Wysłany: 15-11-2012, 21:09

chciałem cały osprzet z 2.0t bo myslałem ze tylko to wystarczy, a jak toki to juz odpada chyba bo jeśli tłoków nie wimienie to silnik po jakims czasie padoch:(

Maciek · Wysłany: 15-11-2012, 21:14

Misterny, kolego tak szybko, to nie przerobisz swojego N.A na Turbo
inne są tłoki, korby, głowica, wał też, 1000 to jest kropla, do przeróbki 1.8 na 1.8 czy 2.0 Turbo, ja za swoją 16v dałem 1000, a już włożyłem w ten silnik ok. 2000 zł na zrobienie i to jeszcze nie koniec. Trzeba trochę kasy włożyć w takie przeróbki, ale warto, więc jak się zdecydujesz, to powodzenia w modach

robertRK · Wysłany: 18-11-2012, 09:16

Wszystko się zgadza tak jak koledzy piszą silniki z turbodoładowaniam konstrukcyjnie są niby takie same jak tez bez turbo ale rozwązania smarowania poszczególnych części silniki jak i wytrzymałość w wersji turbo jest inna czyt.wiesza tak więc to nie takie hop siup

ale jakby coś powodzenia w modach no i zawsze możesz pytać o radę na forum

Bdm · Wysłany: 18-11-2012, 09:25

Zawsze jak chcesz trochę mocy podnieść to możesz kupić goły słupek 2.0 8v włożyć ze swoim osprzętem, a za resztę pieniędzy trochę go pokręcić

robertRK · Wysłany: 18-11-2012, 09:34

Czyli sportowe wałki, polerowanie kanałów , strumienica trochę grzebu grzebu w elektonice ...

Misterny · Wysłany: 20-11-2012, 17:33

wiesz mam 113km , narazie dolot + storzek z zimnym powietrzem przelotowy układ wydechowy z końcowym tłumikiem seria tipo:) i LPG podkręcone na większą dawke paliwa jest mocnjeszy niż na BP sugeruje 120km

ale pali 14l gazu to tani koszt modyfikacji ,myślę co dalej.... .Chciałem samo turbo dac osprzet zewnętrzny z lanci turbo (bez zaglądania wewnątrz silnika, ale trzeba więc turbo odpada:P) więc modyfikacje silnika odpadają nic więcej nie zrobię kosztem do 1000zł żeby sensowniej podnieść moc:D Zawsze moge silnik turbo dostac kompletny za jakis 1000zł:P

Bdm · Wysłany: 20-11-2012, 18:00

Kompletny silnik turbo to nie wszystko, poza tym 1.8 113km? Chyba i w lanciach nie było takich...

Misterny · Wysłany: 20-11-2012, 18:03

tak sam nie wiem ile to ma koni nie moge nigdzie znalesc

a nr silnika nic mi nie mówi i go nie pamiętam zeby teraz go napisac:P

** Dodano: 20-11-2012, 18:04 **
http://forum.tempra.org/t...6150.htm#281995 taki silnik z wyglądu

Bdm · Wysłany: 20-11-2012, 18:13

105 albo 109 km

Misterny · Wysłany: 20-11-2012, 18:15

silniki lanci miały 105 a następny też 1.8 miały 113 ,czym sie różnią z wygladu?

schab · Wysłany: 20-11-2012, 21:24

Misterny · Wysłany: 20-11-2012, 21:43

ta komputer mam ale naklejek nie ma ani żadnego symbolu . A więc będę żył w niepewności myśląc ze jest tam te 113km... jest szybki i ma V-max zbliżony do wersji 113konej bo 190 zamknąłem na A4 Ciężka sprawa:(

mac1us · Wysłany: 20-11-2012, 22:23

Silniki były w kilku wersjach: 90, 103, 113 i chyba 101 koni.

Pełna sekwencja to też nie jest, bo w tych latach nie wystepowała. Wszystkie 4 wtryski podają paliwo razem w tym samym momencie, jest to złe, pali więcej, mocy mniej. Spalanie 14 litrów gazu jest w zupełności normalne, nam nigdy przy 1,8 nie udało się zejść poniżej 10 litrów gazu i benzyny. Paradoksalnie 2,0 8v będzie paliło mniej, bo tam wtryski połączone są parami.
Czysto teoretycznie zmieniając "zebatkę" czujnika położenia wału i sterując odpowiednim komputerem da się zrobić pełna sekwencję, ale nie ma to sensu.

Zabawy w przekładki silników wychodzą drogo i mając pecha, np. jak ja kończy się to kwotą kilkunastu tysięcy, nie tysiąca, wliczając koszt remontu silnika i jego zakup.

Następnym paradoksem jest to, że kupując tanio dawce tańsze będzie założenie napędu na 4 koła niż silnik turbo.

Misterny · Wysłany: 21-11-2012, 17:57

tak przekładki silników drogo kwestia rozbitego działającego auta + 4 dni pracy i jest silnik turbo tylko nie znajdę takiego:)

Leśniczy · Wysłany: 21-11-2012, 18:48

Misterny · Wysłany: 21-11-2012, 21:45

ohoho Leśniczy, a skąd wiesz ze nie mam 113km fabrycznie silnik może tyle ma teraz jest osłabiony przebiegiem i ma mniej

a co do turba już napisałem wcześniej, ze jeżeli trzeba zaglądać wewnątrz to rezygnuje, a wy wszyscy dalej mnie zniechęcacie i próbujecie sie popisać mądrościami których nawet nie doświadczyliście , mam zapał więc może i kupie rozbita Delte T i przełoże silnik. Chyba jednak ze sprawami mechanicznymi przejde na Forum Lanci bo tu widze mało kto sie orientuje Pozdro

Bdm · Wysłany: 21-11-2012, 22:16

Zapał miało wielu takich jak ty a projektów ukończonych można na palcach policzyć, niedługo pewnie będzie więcej, ale to raczej projekty od dawna powstające

Chcesz to próbuj, ale ludzie dobrze mówią, 1000zł wydaj lepiej na paliwo i doprowadzenie auta do porządku po zakupie bo za te pieniądze nic innego nie zrobisz, 5000zł mało, poszukaj na forum jakie ludzie kwoty na swapy wydają, za 1000zł to oni alkoholu kupują na robotę

konikks · Wysłany: 21-11-2012, 22:41

Leśniczy, te 182hp w opisie to masz z hamowni, ma się rozumieć?

taka ciekawostka. fiat panda 1,1 rocznik 2002 miesiąc temu na hamowni wypluł więcej o 5KM od serii. od 5 lat jeździ na gazie...

ale i tak gaz to zło. prawda avenger85?

mac1us · Wysłany: 21-11-2012, 23:35

Guzik · Wysłany: 22-11-2012, 08:08

Dedre turbo zakupić, graty przełożyć i cieszyć się mocą

Ja miałem tak zrobić, oglądałem nawet jedną, ale mi nie pasowała. Później ktoś inny zapakował to do Alfy 155 i jeździł rok zanim się coś urwało, teraz remontuje

Żałowałem trochę potem że nie kupiłem tej dedry, bo miałem ze sobą kasę na ten samochód, a koleś wołał tylko 1500zł, a i za 1200 by poszła - miała rozwalony cały tył.

Leśniczy · Wysłany: 22-11-2012, 10:51

Misterny, nikt nie próbuje cię zniechęcić tylko uświadomić, że to nie jest projekt na 4 dni pracy i 1000zł
było juz paru zapaleńców, którzy dysponowali chęciami, warunkami i większym budżetem niż ty a i tak odpuszczali sobie ...
koledzy dobrze piszą, lepiej kupić cos uturbionego i przerzucić to w całości wtedy 1000zł może wystarczy ( na sam swap oczywiście i pod warunkiem, że będziesz to robił sam )

Misterny · Wysłany: 22-11-2012, 12:15

http://allegro.pl/fiat-br...2790370853.html bez turbo ale 156km jest silnik i wszystko co mi potrzebne wyciagamy a buda na złom , troche podzespołów sprzedać na częsci i mamy 1000zł swap:)

** Dodano: 22-11-2012, 12:16 **
dodam ze lawetę mam za darmo od brata:P