Tempra Tipo Team :: Tempra nie odpala.

witek47 · Wysłany: 26-10-2005, 14:02 **Tempra nie odpala.**

Kupiłem niedawno Fiata Tempre 1.6 i jestem nowicjuszem jak narazie w tym temacie.
Zaczęło się od tego, że samochód najpierw zaczął przerywać na gazie jak i na benzynie.
Następnego dnia miał problemy z zapalaniem. Najpierw zapalał za moment zgasł. Dnia następnego wogóle się już nie odpalił.

Prosił bym o potwierdzenie czy przyczyną tej dolegliwości jest czujnik CPW.
I czy można to jakoś sprawdzić metodami domowymi np. przy użyciu multimetru.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

miszko · Wysłany: 26-10-2005, 14:09

CPW mozna jak najbardziej sprawdzic. Na forum temacikow bylo juz kilka o tym. Poszukaj. Albo na http://www.tempra.org/dane_techniczne.php odszukaj swoj model silnika i masz tam podany opor CPW.

To jest gaźnik czy wtrysk?
Jesli gaźnik, sprawdz jescze kopułke rozdzielacza zaplonu wraz z palcem.
A jak sie sprawa ma z kablami WN, swiecie?

romano · Wysłany: 26-10-2005, 19:02

Gibson · Wysłany: 27-10-2005, 08:07

witek47 · Wysłany: 27-10-2005, 16:53

Jakoś nie mogę zlokalizować CPW w swoim silniku. Może jakieś wskazówki. Dodam jeszcze, że samochód jest na wtrysku i jest to model z 95 r. 1.6 i.e.

jabko · Wysłany: 27-10-2005, 19:06

CPW jest na styku skrzyni z silnikem. Wkręcony od strony silnika w stronę skrzyni.
Jest dokładnie z tyłu skrzyni przy przegrodzie do kabiny pasażerskiej troszke wyżej niż w połowie wysokości silnikai skrzyni.
Tak jak rozrusznik widzisz z przodu tak CPW jest dokładnie na przeciwko z tyłu ale troszke wyżej.
Dochodzi do niego kabel.
Popatrz dokładnie a na pewno znajdziesz.

Gibson · Wysłany: 28-10-2005, 14:53

witek47 · Wysłany: 29-10-2005, 13:49

jabko · Wysłany: 29-10-2005, 19:18

Silnik 159A3 - opóe czujnika położenia wału korbowego 0,4-0,5 ohm
według danych na stronie głównej by miszko i Jarek

Czyli czujnik musi być...no i kołeczki na kole zamachowym

Ale jak piszesz że jeździłeś i zaczął przerywać to nic nie kumam. Był i nie ma ??
Nie było i jeździł ?? Albo nie ten silnik

witek47 · Wysłany: 29-10-2005, 20:14

Basteq · Wysłany: 29-10-2005, 21:58

159a3 i co dalej?? Były wersje 1,6 90KM może masz taką ?? i w niej CPW jest w innym miejscu??

Pele_Tipo · Wysłany: 29-10-2005, 22:13

NIE, 90konny byl DOHC, a 159A3 sa jednowalkowe

Basteq · Wysłany: 29-10-2005, 22:21

Pele_Tipo · Wysłany: 29-10-2005, 22:37

a moze ma napisane w dowodzie i na tabliczce 149C2 a napisal na forum 159A3 ??

witek47 · Wysłany: 30-10-2005, 12:11

159A3 taki właśnie numer silnika był w starym dowodzie.
Jest to wersja 1.6 z katalizatorem.

dziura.arek · Wysłany: 30-10-2005, 18:34

Motor 159.A3 000 czujnik na 100% ma po przeciwnej stronie koła zamachowego niż rozrusznik tyle że jest umieszczonuy trochę wyżej. Idzie od niego gruby kabel z wtyczką na 2 piny.

jabko · Wysłany: 30-10-2005, 20:49

I nie może być inaczej.
Szukajcie a znajdziecie.

romano · Wysłany: 03-11-2005, 17:26

Witek · Wysłany: 13-11-2005, 05:59

Witajcie Panowie.
Miałem niedawno podobny objaw jak kolega Witek.
Jeździła Temperka zaczynala słabnąc aż zupełnie umarła i niemiała ochoty jeździć

Naszukalem się pod maską wszędzie i co się okazało?
Niebardzo wiem jakim cudem ( ale tak było ) palec rozdzielacza zapłonu przeciął kopułkę pomiędzy stykami 3 i 4 cylindra( nacięcie to zmostkowało iskrę na cylindrach ) co było przyczyną utraty mocy a w końcu zupełnego odmówienia współpracy ze mną ze srony mojej kochanej Włoszki:)

witek47 · Wysłany: 21-11-2005, 08:28

Żona mnie namówiła i oddałem samochód do warsztatu. Koszt naprawy 1000 pln.
Podobno popsuły się CPW, Cewka i wywaliło kondensator w komputerze.

Teraz mam problem z jazda na gazie jest strasznie mułowaty. Będe musiał wymienić jeszcze przewody WN (mam ale nie oryginalne) i świece. No i kolejny wydatek

MupiK · Wysłany: 21-11-2005, 11:59

O ludzie witek

tyle kasy kurcze mam nadzieje ze teraz to ci bedzie juz smigac to konca za tkaie koszty :-)