[tipacz]

Powiedzcie mi czym może być spowodowane długie nagrzewanie płynu chłodniczego? Termostat wymieniałem w tamtym roku wiec powinien być ok

[kubek]

ale ja bym go sprawdzil bo mogl sie zwiesic. wkoncu niczego nie ma wiecznie

[opti]

a termostat zakladales z zamiennika prawda?

[tipacz]

No oczywiście! musze kiedyś sprawdzić czy czasem nie przepuszcza

[opti]

to oblukaj sobie go jednak..

[tipacz]

Obserwowałem dokładnie jak zachowuje sie temperatura i okazało sie, że do 90°C silnik sie grzeje ok tylko jak puści termostat na chłodnice to spada do około 70°C. Czyli nasuwa mi sie jedno rozwiązanie - tekturka na chłodnice i powinno być ok

[miszko]

To świadczy o uszkodzonym termostacie. Może i puszcza przy 90C, ale nie utrzymuje prawidłowej temperatury. To jego zadanie, jak jest zimno na dworze, to powinień się tylko lekko otworzyć tak, aby cały czas utrzymywać 90C.

Wymień termostat. Nie baw się w tekturki!

[Hipo]

Widać że otwiera się jak należy ale ma kłopoty z poprawnym zamknięciem.

[opti]

Jak to zamienniki, czlowiek zaplaci, zalozy i pozniej musi za pol roku wymieniac bo juz padaczka.. zerknij sobie moze na termostat Wahlera teraz

[tipacz]

[bolsx]

witam,mialem podobny problem tylko w 1,9td moge ci doradzic nie bierz wloszczyzny ,poszukaj niemieckiego zamiennika albo znane valeo bedzie napewno drozsze ale warto termostat orginalny wytrzymal mi 7 miesiecy zaznaczam ze jezdze na borygo ,od dwoch lat mam niemiecki termostat i mam spokuj ale dalem za niego 250 zl za oginalny ponizej 200 zl kupilem fiata zeby byl tani w eksplatacji a tu takie zaskoczenie do benzyniaka pewnie bedzie duzo tanszy

[egon]

[Jarek 5TT]

[Rudiger]

No a ja kupiłem niedawno termostat produkowany w Białymstoku w dawnych zakładach Mera-Pnefal. Kupiłem właściwie dwa: do Tipo i do CC. W CC już siedzi i na razie sprawuje się dobrze. Niedługo założe też do TIPO. Ciekaw jestem jak się bedzie sprawować
Czy ktoś miał kontakt z ich produktami?

** Dodano: 21-12-2007, 07:45 **
O a to ich stronka
http://www.mera.termostat.pl/

Za wkład termostatu do Tipo zapłaciłem śmieszne pieniądze 14,22zł a do CC 36,60

[romano]

[tipacz]

Jarek 5TT,

Spoko sprawa już załatwiona - wadliwy termostat. Kupiłem wkładke za całe 19 zł. i utrzymuje idealnie 90'C

[Adonay]

Kurde, wiecie co ?
U mnie dzisiaj się stało to co jakiś miesiąc temu - normalnie sobie rano wyjechałem do roboty i po około 6 minutach temp. silnika przekroczyła lekko 90 stopni (znowu z dmuchawy leciało tylko zimne powietrze, a i tak jak leci ciepłe to słabiutko) .
Zjechałem na bok, otwieram maskę i co ? Oczywiście płyn się gotuje i co dziwne - w okolicy wiatraka coś strzelało, jakby coś się chciało kręcić a nie mogło, czy coś takiego (wiatrak się nie kręcił). Tym razem wiem na 100% że miałem płyn do -35` bo sam wlewałem. Odczekałem, dolałem.
Ruszyłem, temperatura znowu poszła w górę, doszła do 90 stopni i zaczęła spadać
Co jest do ciężkiej cholery ? Czy chodzi o termostat ? Jak znam poprzedniego właściciela, to ma pewnie z 10 lat, albo jest od początku.
Aha, czy to normalne, że u mnie temperatura silnika w zasadzie nie przekracza około 55 stopni nigdy ? Poza właśnie takimi dniami jak dziś

[unknown]

temp silnika by był odpowiednio wygrzany jak pojeździsz powinna Ci dojść do ok 85'C , 55'C to jeszcze nie zagrzany...po góra półgodzinnej jeździe około 85'C powinno osiągnąć i taką utrzymywać; może masz coś z termostatem;
jeśli Ci się zbyt nagrzał (bo np masz coś przytkane czy z termostatem, obieg płynu nie jest ok momentami stąd też z dmuchawy nie wiało ciepło bo nie doszło) top powinien chcieć Ci się włączyć wentylator;
skoro coś strzelało a się nie włączał to albo masz coś z termowłącznikiem wkręconym w chłodnicę na dole (wątpię) albo sam wentylator jaoś zatarty (ręką się kręci luźno?) albo gdzieś kabel przerwa się i 'spawa' (mi tak z niczego jeden z kbli do wentylatora pośrodku długości, wewnątrz tego peszla się przerwał, przekorodował, jakby był przecięty...
sam wentylator masz jak sprwdzić - pisało na forum - omijając termowłącznik zewrzeć go na krótko czy ruszy wentylator; jak ruszy to powinien się włączać powyżej 90'C jeśli termowłącznik nie jest do D.
a pozostałe bajery - brak nawiewu, przegrzewanie momentami - blokujący się termostat naj-najprawdopodobniej;

[tipacz]

Adonay,

W silniku 1,4 przy sprawnym termostacie temperatura powinna dochodzić do ok 85-88 stopni po przejechaniu ok 10 km (tak jest u mnie po wymianie termostatu) i utrzymywać idealnie tą temperature. a jak Ci nie leci ciepłe powietrze z nawiewów to sprawdź sobie czy są ciepłe węże doprowadzające płyn do chlodnicy (nad nogami kierowcy)

[bernard509]

i jak kolega z Gliwic rozwiazał ten problem z temeratura silnika ,ja wymieniłem termostat na nowy a temp.r,nie przekracza 70 stopni i nic nie pomogło przed wymiana tak samo sie nagrzewał ??

[maro.marek]

panowie ja do niedawna tez walczylem z tym problemem i po wymianie termostatu nic sie nie zmienilo ale jak wymieniłem czujnik temperatury towszystko sie uregulowalo.mnie poprostu zmylil odczyt temp.

[bernard509]

a gdzie jest czujnik temp. i jag go sprawdzic ile moze kosztowac? ale jak mam na wskazniku 90 to włącza sie wentylator to nie wiem o co chodzi??

[egon]

bernard509, termostat ewentualnie zapchany układ masz gdzies

[yoyo]

czujnik jest w bloku silnika pomiędzy świecami.
moja tempra tez się dziwnie nagrzewa, podczas jazdy mam ok 80 stopni a 90 tylko jak jadę za tirem, lub bardzo wolno, u mnie to chyba będzie uchylony termostat

[bernard509]

tylko ja juz wymieniałem termostat chyba ze trafiłem na walniety