[kefirek]

Dziś wyjąlem schowek po stronie pasażera. Moim oczom ukazała się klapka z jakimś cięgnem ( drutem ). Co to jest? Gdzie te cięgno powinno być zamontowane, ew. czego brakuje? Jest to Tempra 2.0 8V z AHS.


Ps. Zdjęcie jest orócone w prawą stronę o 90 stopni.

[ubek]

kefirek, to jest chyba klapka do zamykania dopływu powietrza z zewnątrz.

[kefirek]

Dzieki ale sam do tego doszedłem ale to cięgno do czego ma być podłączone?? Albo czego mi brak? Oglądałem i niczego nie zobaczyłem gdzie ten drut podpiąć. . Chyba że to jest dodatkowe sterowanie ręczne i brakuje mi sznurka.

[konikks]

kefirek, nie to jest automat tylko musisz kupić tresowane mrówki. sprowadzają z Włoch, tylko w ASO.

[yoyo]

konikks,
swoją drogą ja też nie odczuwam różnicy gdy ustawie ahs na obieg zamknięty więc moze mam to odpięte

[kefirek]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi ale jak to usprawnić , podłączyć?

[Wieprz]

Mi to wygląda na manualną regulację klapką obiegu zamkniętego.
kefirek, to "cięgno" nie jest fabryczne. Silnik do regulacji położeniem klapką znajduje się po prawej stronie, jak byś patrzył na tą klapkę. Z boku, trochę dalej położony jest silnik w obudowie, który poprzez wajchę steruje tą klapką.
Oczywiście regulacja jest elektryczna, więc nie wiem, co chcesz do czego podłączać?
Obieg zamknięty Ci nie działa, skoro chcesz to podpinać do czegoś?

** Dodano: 01-07-2008, 22:40 **

[yoyo]

silniczek słyszę, ale nie widzę większej różnicy

[ZielonyTBG]

U mnie niestety ośka wypada z uchwytu i w momencie domykania klapki słychać jak zębatka przeskakuje.
A ta klapka jest przydatna np przy nagrzewaniu auta w zimie lub chłodzeniu go w lecie.Przez pewien czas gdy mi działała,to czułem różnicę przy jej używaniu,zwłaszcza przy mrozach

[kefirek]

Wieprz Dzięki za informację. O to mi chodziło. Silniczka nie ma, ktoś go wymontował, zostały tylko przewody.