[kris_ldz]

Siemanko!
Byłem dziś na regulacji w jednym z Warszawskich punktów, cały przebieg zabiegu oczywiście standardowy - regulacja na 3000 obrotów itd...
Pojechałem bo w piątek wymieniłem filtr powietrza i zaczął szaleć... Wyregulowali, puściłem noge z gazu i poniżej 1500 obrotów nie chce zejść... Przed regulacją (i wymianą filtra) pracował równo na 900 / 1000... Zapytałem gościa czy dobrze wyregulował, na co powiedział, że regulacja nie ma wpływu na obroty... Czy to prawda? Czy może coś mnie ściemnił, bo z tego co pamiętam to ostatnim razem po regulacji obroty się poprawiły...

[egon]

kris_ldz, wg. mnie to gosciu cie w konia zrobił
Regulacja ma wpływ na obroty silnika
Ogólnie to poszukaj troche było na temat regulacji gazu
O ile dobrze pamietam to na reduktorze masz sróbke od regulacji obrotów na LPG i nie jest to trudne, tylko w tej chwili nie pamietam jak i co

[kris_ldz]

tak myślałem właśnie... a kłuciłem się z tą francą... Tyle że pewien nie byłem i odpuściłem... Gość tłumaczył, że od wolnych obrotów jest silnik krokowy, a on regulacją dostosowuje tylko mieszankę paliwową... łyknął 40zł jedyny plus - dał mi wydruk z danymi dotyczącymi syfu wylatującego z rury... Poprzednim razem tego świstka nie dostałem, ale za to dobrze mi wyregulowali...

A jak myślisz/myślicie - jak podjadę tam i się jeszcze pokłucę - nawet z tym kwitkiem, to mi doregulują do końca? Czy małe szanse?

[Wieprz]

W sumie dał Ci kwitek ze spisem "syfu", czyli punkt dla niego, bo ma dowód, że wyregulował, by nie było syfu więcej.
Ale to nienormalne, by na jałowym było 1500 obr/min.
Jeśli już reguluje, to niech wyreguluje tak, jak powinno być (możesz się pokłócić, że w instrukcji JEST napisane 900-1000 ).
Można się pokłócić, bo wziął 40 zł za złą regulację i w dodatku to Ty będziesz ponosił większe koszty związane ze zużyciem paliwa.

[kris_ldz]

byłem przed chwilą i cytuję "regulacja nie polega na ustawieniu obrotów na wolnym biegu, od wolnych obroty reguluje gaźnik" ja na to, że mam wtrysk, na co szef zakładu "że obroty w tym przypadku regulowane są przez przepustnicę, w której znajduje się silnik krokowy, może być taka sytuacja, że na PB będzie miał dobre obroty - 900 / 1000, natomiast w przypadku LPG jest inna mieszanka - gaz jest bardziej wodnym paliwem, przez co silnik krokowy musi być bardziej sprawny niż w przypadku PB"... Po czym dodał, że można to ustawić śrubką, ale że wtedy zmienimy mieszankę co na dobre nie wyjdzie...

Tylko czemu kurka przed zmianą filtra powietrza (po ostatniej regulacji) obroty były ok? Nagle mi się silniczek krokowy popsuł? Czy gość się do końca nie zna i mi kita wciska? Drugi dzień przeprowadzam z nimi konwersację, jednak mam za mały zasób wiedzy na ten temat, aby przeważyć szalę na moją stronę No chyba że jest tak jak gość mówi...

[JAM_BELFEGOR]

[Luczu]

kris_ldz, skąd ja znam takie tłumaczenia ... Słuchaj oni lecą w ... większość z tych "fachowców" pożal się boże nie ma pojęcia o tym co robi ale kasę potrafią zedrzeć ! Wkur.. mnie to jak taki baran gów.. wie spierdzieli robotę, weźmie kasę a później w razie kłopotów nie przyznaje się do błędu co by za bardzo stratny nie był...
W sumie z dziadem nie wygrasz tak mi się wydaje bo świnia będzie się bronił wszystkimi sposobami. Źle trafiłeś i można powiedzieć że po części zostałeś okradziony ...