[gru]

Cześć.

Wczoraj po dłubaniu w garażu, jadąc na spot, zajechałem na stację benzynową. Zatankowałem dziarsko za 20zł, wsiadam do auta...odpalam i nic...nie chce zapalić.

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, po przekręceniu zapłonu słychać po chwili charakterystyczne "CYK"...gdy paliwa było mega mało było słychać pompę jakby miała opór (zasysała powietrze?), jak było wlane więcej paliwa to nie było jej praktycznie słychać...ale zapalał na tyk.

Po odpięciu przewodu paliwowego -> idącego do wtrysku, po przekręceniu zapłonu - nie podaje paliwa (próbowałem 7razy)...

Panowie, czy to pompa zakończyła żywot?

Rozmawiałem z wujkiem kajlonem, mówi że to pompa :/

Jak dobrać się do tej pompy? Wiem, że jest w bagażniku pod deklem - czy powinienem na coś uważać przy rozbieraniu? Może ktoś ma manual jak dostać się do pompy bezinwazyjnie, niczego nie psując po drodze

PS. Jaką pompę kupić?

Sprawa super pilna

[Jelcyn]

gru, trzeba uważać tylko przy ponownym składaniu, żeby nie pomylić wężyków. Wszystko jest banalne i widoczne, chyba nawet nie ma potrzeby specjalnie w narzędzia się wyposażać. Tylko śrubokręt i kombinerki.

[Dziąbal]

Czyścisz błoto, odpinasz kostki, wyciągasz pływak kombinerkami, następnie młotek i przecinak i odkręcasz dużą plastikową nakrętkę. Z wyborem pompy Ci nie podpowiem bo wiadomo najlepsza opcja to oryginał dosyć drogi, zamiennik za ok 130 zł wytrzymał mi rok.

[maxi]

Problem jaki możesz napotkać, to jedynie wykręcenie czujnika, a konkretnie jeśli czujnik nie był nigdy odkręcany istnieje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzisz podczas odkręcania plastikowe uchwyty ( nóżki ). Wielu osób z forum, tak właśnie pozbyło się czujnika, również i mnie to spotkało. Do odkręcenia plastikowej obejmy, tudzież pierścienia polecam płaski śrubokręt z stosunkowo szeroką końcówka plus dobry młotek ; ) Wal śmiało, bo na bank mocno siedzi w baku.

[lynx]

Żeby wykręcic pływak, najlepiej oprzeć kombinerki na tych wystających elementach i kombinerki obracać za pomocą dużego klucza. Reszta jak juz koledzy opisali. Ja dodtkowo miałem problem z podłączeniem pompy w baku. Jedna pompa miała kable z oczkami mocowane do pompy za pomocą śrubek, a druga była na wsuwki. (nie pamiętam która była orginalna a która zamiennik)

[Dziąbal]

Pamietaj o pawidłowym podłaczeniu, mialem kiedyś wpadke jak paliwo pompowało w odwrotną strone

[gru]

Ok ok, dzięki za taką szybką reakcję panowie

Jeszcze jakieś sekrety? Polecacie jakąś pompe, oczywiście zamiennik?

[lynx]

Ja śmigam od roku na jakimś zamienniku za 70 zeta z allegro. Po zdemontowaniu całego kosza warto dokładnie obejżeć zawartość baku. W razie jak masz np piasek w baku, najlepiej kilka wężyków, duża strzykawka, i najtańszy filtr paliwa (taki przeroczysty). Trochę zabawy jest, ale masz pewność że nowa pompa Ci tego nie zassa.

[shagger78]

Nie wiem czy diagnoza nie za szybka-moze bezpiecznik spalil sie.Jest na scianie grodziowej za silnikiem.Wartosc jego 10A-czerwony.Mozna tez na krotko doprowadzic prad do pompy bez odkecania jej.Podlaczenie jest proste a moze okazac sie ze pompa sprawna.Lub w wyjetym wtyku pompy sprawdz zarowka czy jest napiecie przez kilka sek kazdorazowo po wlaczeniu zaplonu :)Ja zawsze zaczynam od najprostszych rzeczy

[gru]

lynx, jak przeprowadzić tą operację dokładnie


shagger78, bezpiecznik jest sprawny...i słychać cyknięcie przekaźnika. Oczywiście sprawdzę czy dochodzi prąd do pompy...jak sprawdzić sam przekaźnik

[lynx]

Łączysz w kolejności :wężyk - filtr - wężyk - strzykawka (100ml albo większa). Potem wężyk zanużasz nad syfami i zaciągasz strzykawką do filtra. Potem wylewasz paliwo ze strzykawki (tak żeby syfy nie wypłynęły z filtra) i powtarzasz do skutku. Wiem że można zastosować pompkę elektryczną zamiast strzykawki, ale z wielu względów tak jest bezpieczniej.

[gru]

No tak, a później mam bak wyczyścić szmatką?

[JAM_BELFEGOR]

[maxi]

JAM_BELFEGOR, nic dodać nic ująć. Za pierwszym razem nie jest to łatwe, ale jeśli już się powiedzie, to następnym razem wymiana przebiega błyskawicznie. O ile to pompa się skończyła, to nie zapomnij zakupić odpowiedniej, a mianowicie takiej, która będzie podawał odpowiednie ciśnienie, warto poczytać inne tematy założone prze zemnie. Wiele się dowiedziałem, przy pomocy kolegów z forum

[lynx]

gru,
Paliwo ze strzykawki wlewasz zpowrotem do baku, syfy zostają na filtrze. Chyba że masz możliwość jak JAM_BELFEGOR, spuścić całe paliwo z baku.

[Jelcyn]

JAM_BELFEGOR, nie przesadzam, wyjmowałem w Łajzie pompę paliwa jesienią i naprawdę, użyłem tylko kombinerki i śrubokręt.

[lynx]

Jelcyn,
A pompa nie była juz ruszana wcześniej? U mnie jak u poprzedników nie obyło się bez młotka i przecinaka, a i tak nie było lekko z tym pierścieniem. Następnym razem już szło gładko.

[Jelcyn]

lynx, od kiedy mam ten samochód, czyli od grudnia 2008, to pompa nie była ruszana. Co robili poprzedni właściciele, to nie mam pojęcia

[JAM_BELFEGOR]

[maxi]

JAM_BELFEGOR, moim zdaniem może nie tyle, co od partii, ale od stanu uszczelki czujnika. To ona głównie stawia największy opór przy próbie odkręcenia czujnika. Z biegiem lat właściwości materiału z którego została wykonana ulegają niestety pogorszeniu.

[Luczu]

sam wyciągałem kiedyś tą tubę z baku i ciężko było ją wykręcić bez uszkodzeń ,,, chwyciłem kombinerkami i pękł ten plastik od wtyczki ... ale poszło ;d

[gru]

Myślałem o takiej pompie: http://allegro.pl/pompa-p...2113858137.html

[shagger78]

[gru]

[lynx]