Tempra Tipo Team :: "MASA" PROBLEMÓW!

tasiorM · Wysłany: 29-06-2010, 16:44 **"MASA" PROBLEMÓW!**

Witam, drodzy Koledzy!

Mam kilka pytań odnośnie Tipo 1.6 i.e.z 1995 roku + LPG.

1. Od jakiegoś czasu mam problem z elektryką, mianowicie:

A. Po zapaleniu świateł deska pokazuje, że mam przepalone światła "stopu", chociaż tak nie jest. Paradoksalnie, gdy naciskam na hamulec, kontrolki na desce gasną. Gdy zwalniam hamulec, znowu się zapalają. Raz na jakiś czas wszystko jest w porządku i kontrolki działają normalnie, przeważa jednak sytuacja, gdy jest źle:(
Czyściłem wszystkie styki, wymieniłem wszystkie żarówki i nic...

B. Gdy włączam długie światła, zapala się kontrolka od ogrzewania tylnej szyby. Nie wiem, czy szyba się ogrzewa, czy też tylko się świeci lampka. Podejrzewam, że nie grzeje, bo przy zaparowaniu nic nie schodzi, nawet wtedy, gdy nie mam długich, tylko normalnie włączone ogrzewanie. Po prostu nie działa...

C. Wczoraj zauważyłem, że po zapaleniu auta zaświeciły się kontrolki od: świateł do jazdy dziennej przód i tył, światła stopu i od oświetlenia tablicy. Drogą eliminacji doszedłem, że przy zapaleniu świateł wywala bezpiecznik "10" od oświetlenia. Działo się tak cały czas, aż wyczyściłem jeszcze raz wszystko i masę i to pomogło:)
Dlatego też zamieszczam zdjęcia z zapytaniem, czy ta śruba wkręcona do blachy to właśnie masa (zdjęcie nr 1)? Są tam trzy wtyki, tylko do jednego jest podpięty kabelek. Po co są więc te pozostałe (zaznaczone)?

2. Proszę o informacje, co przedstawiają zaznaczone na zdjęciach 2, 3, 4 elementy? Nie wiem, nie śmiejcie się...

3. Rok temu robili mi remont silnika (nie z potrzeby, a z własnej chęci). Wszystko jest w porządku, ale jakiś czas temu dał się słyszeć metaliczny dźwięk, przy obrotach wyższych niż 3000. Bez względu na to, czy dodaję gazu, czy zjeżdżam w dół na biegu, dzieje się to samo...
Zastanawiałem się, co jest tego powodem i nic nie wymyśliłem. Dzisiaj zauważyłem, że brakuje jednej śruby (zdjęcie nr 5 i 7). Dodaję zdjęcie nr 6, żeby było wiadomo, o co chodzi. W jednym miejscu zamiast oryginalnej śruby jest imbusowa i w ogóle nie da się wkręcić, zupełnie, jak gdyby był gwint zerwany.
Możliwe, że to właśnie ona dzwoni podczas jazdy?
Tak w ogóle to chyba nie powinno tej jednej brakować, poza tym wszystkie powinny być odpowiednio wkręcone, tak? Mogę je dokręcić sam?
Czy to wszystko to głupota mechaników i powinienem zrobić rozrubę?

DZIĘKUJĘ BARDZO ZA WYCZERPUJĄCE INFORMACJE I DZIĘKUJĘ ZA POMOC!
BĘDĘ OGROMNIE WDZIĘCZNY!

egon · Wysłany: 29-06-2010, 18:06

Ad A - sprawdź czujnik przy pedale hamulca

oraz sprawdź płyn hamulcowy (nie wiem co ma to wspólnego, ale u mnie w 1,6 pomogło dolanie)

tasiorM · Wysłany: 29-06-2010, 18:36

Chodzi mi o tę kontrolkę:)
W jaki sposób mam sprawdzić czujnik w pedale? Kupić nowy i wymienić?
Dolanie płynu? Hmm,... Ciekawe, ale spróbuję!
Dzięki!

egon · Wysłany: 29-06-2010, 18:38

stasu · Wysłany: 29-06-2010, 19:30

propopnuje zobaczyc czy nie ma jakis dziwnych kombinacji poprzednich włascicieli

ja w swoim po włączeniu przeciwmgielnych "traciłem paliwo na wskaźniku"

bombardier · Wysłany: 29-06-2010, 20:37

Sprawdź jeszcze masę na łączeniu zaznaczonym na zielono. Poprostu wyciągnij to, rozegnij końcówki, wyczyść i zlutuj na nowo. U mnie kiedyś było to samo, wtedy działy się cuda i tak samo się zaczęło.

tasiorM · Wysłany: 29-06-2010, 22:08

O.K., dziękuję!
Zwał jak zwał te światła, w każdym bądź razie gdy paliły się te kontrolki, które opisałem, nie miałem postojówki z prawej strony z przodu, postojówki z lewej strony z tyłu i lewego oświetlenia tablicy z tyłu. Zaznaczam, że żarówki były w porządku.
Skoro ta kontrolka to postojówka, to znaczy, że jest na tej samej żarówce, co światło do jazdy dziennej. Stąd moja pomyłka...

Proszę o jakieś sugestie co do brakującej śruby i tego tematu.
Dziekuję!

P.S.
Tak w ogóle, to po odkręceniu śruby od masy, gdybym chciał założyć nową blaszkę, która tam jest i dać "nowy" przewód, to mogę spokojnie zrobić to sam? Taki przewód kupić w sklepie, czy uciąć końcówkę i założyć ten sam?
Czy w Tipo jest jeszcze masa w innym miejscu?

Luczu · Wysłany: 29-06-2010, 22:56

odnośnie nie działającego ogrzewania szyby - jak otworzysz klapę to po lewej u góry masz wiązkę kabli i lubią sie przerywać na łączeniu klapy i reszty auta

egon · Wysłany: 30-06-2010, 12:24

tasiorM · Wysłany: 30-06-2010, 22:13

bartol222 · Wysłany: 05-08-2010, 20:13

to są śruby od głowiczki... powinny być na kluczy chyba 13.. i wszystkie po kolei, 12 sztuk ich było .. natomiast że ich nie ma to znaczy ze nie wkręcili, imbus wsadzili z nakrętką żeby dystans zrobić (wydaje mi się ze nie jest dokręcona w ogóle), w mojej ocenie ktoś odwalił fuszere.. a że rok jeździ. .to nieźle

odnośnie metalicznego dźwięku nie wiem, może coś ze sprzęgłem? ilość oleju sprawdź..

W książce doczytałem, że moment dokręcania tych śrub to 20 Nm i w odpowiedniej kolejności. Najlepiej jest to dokręcić przy zamontowaniu nowej uszczelki

teraz jak to dokręcisz to albo wszystko będzie hulać dalej.. albo szlak trafi i zabawa od nowa łącznie z wymianą uszczelki pod głowicą.

tasiorM · Wysłany: 28-09-2010, 21:58

Dzięki za odpowiedzi!
Właśnie uszczelka została wymieniona, szlif zrobiony i nie kalkuluje mi się robić tego od nowa...:(
Czym grozi jazda bez tych dwóch śrub?
Ta imbusowa nie chce w ogóle wyjść; zupełnie tak, jakby gwint był zerwany...
Sprzęgło... Być może, bo bierze już wysoko, ale mam nadzieję, że wytrzyma zimę.
Olej zmieniam w październiku i w kwietniu, tak więc już, już...
Wątpię jednak, by chodziło o olej...
Dzięki za info!
P.S. Dzięki Bartol!!!