Tempra Tipo Team :: Problemy za skrzynią biegów

tipo16v · Wysłany: 23-08-2006, 16:08 **Problemy za skrzynią biegów**

Witam.Jest to Fiat Tipo 2.0 91, a zaczęło się od tego, że biegi z przedniego
rzędu tzn. 1, 3 i 5 wyskakiwały. Potem zaczął się problem ze
wstecznym tzn. charczał i zgrzytał podczas próby jego wciśnięcia - na początku
to było sporadyczne, a potem za każdym razem. Do tego wszystkiego bardzo
ciężko wciskał się każdy inny bieg - tzn. nie zgrzytały, ale trzeba było użyć dużej
siły aby w ogóle wcisnąć (tak jakby cos blokowało, szczególnie dwójka.
Ostatnio kiedy próbowałem wcisnąć jedynke, także z problemami, nagle jakby coś sie urwało
(miałem wrażenie, że lewarek sie podniósł do dóry) i żadnego biegu nie mogłem
już wcisnąć tzn. lewarek się poruszał w każdym kierunku, bardzo lekko, ale
oprócz tego nie było żadnego przeniesienia na dalsze "tryby". Co to może być,
czy wymiana skrzyni jest konieczna? Słyszałem, że to mogły się odłączyć jakieś
widełki i wystarczy je znów zamontować.pzdr

RaV · Wysłany: 23-08-2006, 16:40

Kolego, używaj opcji szukaj - o wyskakujących biegach było nie raz

Jak biegi cieżko chodzą to lepiej próbować naprawiać na bieżąco a nie czekać i nie dobijać aż wszystko padnie.
Zapewne wcześniej miałeś zatarte wodziki lub poszła jakaś poduszka. A teraz jak już coś się urwało, to może szlag trafił jeden z wodzików, bądź też mocowanie lewarka się urawało.
Wejdź pod auto (u mnie w dieslu lepsze dojscie mam od dołu, ale w benzynce może wygodniej jest od góry), oblookaj wodziki - czy jakiś nie jest złamany, (przy okazji je przesmaruj). Jak wodziki są ok, to sprawdź czy mocowanie lewarka jest całe.

Pozdrawiam

tipo16v · Wysłany: 23-08-2006, 18:01

ego · Wysłany: 23-08-2006, 18:47

w dwulitrówce,żeby cokolwiek zobaczyć najlepiej sie jest dostac od lewego koła,tzn ściągasz koło i nadkole i wodziki masz dobrze widoczne

tipo16v · Wysłany: 24-08-2006, 13:25

Jeśli to pomoże to zauważyłem, że lewarek mimo, że jest luźny nie daje się wcisnąć 1, 3, 5 tzn. zupełna blokada, a jeśli chodzi o biegi z tylnego rzędu to drążek można ustawić tylko w pozycji 4 biegu, a przy próbie ustawienia w pozycji 2 i R lewarek wraca na pozycje 4 biegu - czyli tylko wzdłuż długiej osi samochodu.

RaV · Wysłany: 24-08-2006, 13:53

Musisz najpeirw obejrzeć te wodziki. Zrób jak pisał ego. Sprawdź czy nie są uszkodzone.
Jak będą OK, będziemy kombinować dalej. A przy okazji jak przy nich będziesz to przesmaruj je.

tipo16v · Wysłany: 24-08-2006, 13:54

Jeśli to pomoże to zauważyłem, że lewarek mimo, że jest luźny nie daje się wcisnąć 1, 3, 5 tzn. zupełna blokada, a jeśli chodzi o biegi z tylnego rzędu to drążek można ustawić tylko w pozycji 4 biegu, a przy próbie ustawienia w pozycji 2 i R lewarek wraca na pozycje 4 biegu - czyli tylko wzdłuż długiej osi samochodu.

ZielonyTBG · Wysłany: 24-08-2006, 16:48

Posprawdzaj wszystkie cięgna,przesmaruj tylko dobrze i zwróć szczególną uwage na sierżanta.Jest to sworzeń zamontowany w przekładni kierowniczej i na nim "obracają" się cięgna od biegów.Rozruszaj go i nasmaruj.