[luki21]

witam


wstawiłem auto do mechanika by wymienił pasek rozrządu

wszystko było ok do czasu po przejechaniu 500km obcięło mi z 10 ząbków na pasku

nie wiem za bardzo czym to było spowodowane

a czy jeśli pasek założy sie w odwrotnym kierunku to może go obciąć

pozdro

[Hipo]

Nie powinno, ząbki mogły polecieć przez to że pasek był lipny albo był za mocno naciagnięty.

[luki21]

po tym remoncie u mechanika odkręciłem pokrywę paska i sprawdziłem napięcie obracał sie o niewiele ponad 90 stopni pasek oddałem na reklamacje i czekam na odpowiedz

jeżeli uznają reklamacje paska to chyba powinienem sie domagać zwrotów kosztów za naprawę silnika bo nie mam ciśnienia na trzech tłokach sadze ze pogięło zawory

[opti]

luki21, masz nikle szanse na uznanie reklamacji na pasek.. smutne ale takie se realia w polsce, najprawdopobodniej dostaniesz odpowiedz ze zly montaz przez mechanika i po temacie

[luki21]

prawdopodobnie tak ale przynajmniej w sklepie zachowali sie fer bo mi wymienili na nowy tej samej firmy ale jeszcze go nie zakładałem bo kupiłem drugiego tipka dGT z silnikiem po remoncie

przynajmniej tak mówili poprzedni wlasciciele

[opti]

jakiej firmy pasek jest?

[luki21]

ten co go mi obcięło to był firmy "GATES Power Grip"

[kro_ma]

to wszystko wyjasnia pozdrawiam

[gepard]

Cytat:

ten co go mi obcięło to był firmy "GATES Power Grip"

W piątek wymieniam rozrząd i właśnie założą mi ten właśnie pasek. Koszt całkowity to 400zł . Czy to nie za dużo???

[konikks]

gepard, ja zrobiłem to za 200zł w Krakowie. ty masz diesla może dlatego. choć wątpię...

[gepard]

konikks, podejrzewam jednak że to jednak w tym szkopuł bo za same części (pasek i dwie rolki) śpiewają w sklepach około 300 zł niestety.

[Hipo]

gepard, rolka i napinacz SKF'a oraz pasek Gatesa u mnie odpowiednio : 105, 112 i 60zł

[Tomilee]

Ja sam zakładam pasek ale tylko oryginalny (100 zł), natomiast napinacz co 2 zmiany. Najważniejsze w wymianie paska to dobrze napiąć, niestety nie ma samoistnej regulacji, jak zrobimy to za mocno (zreszta hałasuje wtedy) to może sie urwać, jak za delikatnie to może przeskoczyć. Tak czy siak najlepiej wymieniać często i omijac paki firmy gates i conti, dobre są oryginały i Boscha

[luki21]

ja za pasek placiłem 32 zeta,
napinacz 45 zeta,


a BOSCH kosztował u mnie około 20 zeta ----> czy to możliwe??????

[opti]

[broda323]

Wcale nie tak dużo bo ja w swoim zapłaciłem tyle samo

[luki21]

dziś otrzymałem w sklepie w którym kupiłem pasek formularz reklamacji okazało sie że raczej nie uznają mi reklamacji dopóki nie wypełnię pewnego dokumentu który ma potwierdzić że zakładany był w warsztacie oraz podać przebieg i datę montażu

następnie odsyłają do firmy i znów trzeba czekać ze dwa tygodnie

[gepard]

No i rozrząd wymieniony. Koszt robocizna + części 400zł (dwie rolki skf i pasek continental contitech ct617 made in germany). Początkowo miał być pasek gates ale okazało się że jest ten co jest (gdybym nie zabrał starych części to bym myślał że jest Gates). I teraz rodzi się pytanie jaka jest różnica w cenie pomiędzy tymi paskami (silnik 1.9 TD). Może kolo conti jest o wiele tańszy i koleś chciał więcej zarobić. Jeżeli ktoś zna ceny pasków to bardzo bym prosił o ich podanie. Wtedy kolesia dojadę i każe oddawać różnicę albo żeby montował tak jak się umawialiśmy gates na co pewnie się nie zgodzi.

Pasek jaki miałem wcześniej to bosch i patrząc na niego nie widać śladów zużycia.

Jak zrobię foto to zapodam.

[Hipo]

gepard, za pasek Gatesa zapłaciłem 60zł. Poza tym po pasku to Ty zużycia nie zobaczysz bo niby co tam ma się zużywać? wszelkiej masci obtarcia itp to wynik złej pracy ( np skrzywione koło rozrzadu czy za luźny pasek) guma Ci się nie wytrze a jak jest źle to sie zwyczajnie urwie i już.

[opti]

Cena hurtowa za pasek gates do 1.9D i 1.9TD to ok 42zl, Conti bedzie mniej wiecej w tych samych pieniadzach

** Dodano: 16-09-2007, 17:45 **