no myślałem że zemdleje... |
Autor |
Wiadomość |
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 17:44 no myślałem że zemdleje...
|
|
|
normalnie myślałem że padnę... po zatankowaniu okazało się że spalanie wyszło 18l po mieście szok i dramat. nie deptałem go, spokojna jazda do 3000 i zmiana biegu. fakt robię krótkie trasy do pracy ok 5km. pali jakby był co najmniej 2,5l...
a więc do rzeczy. silnik 1,6i.e., instalacja bez kompa firmy LANDI (7lat). regulacja w tym czasie gdy wyjeździłem tą butlę gdzie wyszło mi 18l/100 oczywiście przeprowadzona na kompie.
moje pytanie: za co się zabrać żeby spalanie spadło, co wymienić co ustawić? |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
broda323
Wiek: 52 Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 38 Skąd: Nowe Brzesko
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 18:06
|
|
|
może któreś wężyki ci się popuściły czy co innego nie czuć gazu jak stoi
a tankowałeś na tej samej stacji chociaż nie powinna wyjść aż tak duża różnica ciśnień na zaworach na stacji |
_________________ TIPO 19TD DGT '91 |
|
|
|
|
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 19:19
|
|
|
zawsze na tej samej stacji bp. nie czuć gazu |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
MupiK
Pomógł: 15 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Maj 2005 Posty: 1350 Skąd: Zabrze
Województwo: Śląskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 19:37
|
|
|
moze membranki szlak rtrafil? |
_________________ www.aquamelior.pl - systemy filtracji wody, chemia i części do ekspresóworaz akcesoria, systemy filtracji powietrza, klimatyzacje, stacje uzdatniania wody, pompy ciepła i inne. W razie pytań proszę śmiało pisać. |
|
|
|
|
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 19:40
|
|
|
dobra to jest pierwsza rada. regeneracja parownika ~100zł . macie jeszcze jakieś pomysły? |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
polansky
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 17 Mar 2007 Posty: 1007 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 19-09-2007, 20:08
|
|
|
konikks napisał/a: | dobra to jest pierwsza rada. regeneracja parownika ~100zł . macie jeszcze jakieś pomysły? |
Może spróbować wyregulować "na ucho" a nie na komputer? Przed regulacją też tyle palił? |
_________________ Traktuj innych tak, jak byś chciał żeby Ciebie traktowano
|
|
|
|
|
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 09:25
|
|
|
w sumie trochę mniej... |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
szymon18a
Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 25 Sie 2007 Posty: 98 Skąd: Łódź
Województwo: Łódzkie
|
Wysłany: 20-09-2007, 10:45
|
|
|
Witam.Gazu nie ustawia sie na ucho, wtedy Twój silnik może zakończyć swój żywot dużo wcześniej z powodu np. ubogiej mieszanki.Ile lat ma Twój parownik?Spróbuj go wyczyścić tzn. spuścić z niego taki szlam.Pozdro |
|
|
|
|
polansky
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 17 Mar 2007 Posty: 1007 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 18:27
|
|
|
szymon18a napisał/a: | Gazu nie ustawia sie na ucho, wtedy Twój silnik może zakończyć swój żywot dużo wcześniej z powodu np. ubogiej mieszanki. |
Sorry, ale nie czaję? Dlaczego silnik ma paść przez to, że mieszanka, będzie za uboga?Co najwyżej nie będzie chodził tak jak powinien, ale to właśnie po to się reguluje żeby chodził dobrze Mógłbyś jakoś rozwinąć swoją myśl, bo nie bardzo wiem o co Ci chodzi, a możliwe że to ja jestem w błędzie? |
_________________ Traktuj innych tak, jak byś chciał żeby Ciebie traktowano
|
|
|
|
|
GrzesiekK.
Pomógł: 43 razy Wiek: 43 Dołączył: 17 Paź 2006 Posty: 1290 Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 18:35
|
|
|
polansky napisał/a: |
Sorry, ale nie czaję? Dlaczego silnik ma paść przez to, że mieszanka, będzie za uboga? |
Przy zaubogiej mieszance wzrasta znaczaco temperatura w komorze spalanie co powoduje wypalanie gniazd zaworowych i zaworow, co sie z tym wiąże nie musze chyba mowic. |
_________________ FIAT TIPO 2.0 SEDICIVALVOLE - sprzedane ... pozostały miłe wspomnienia ...
ALFA ROMEO 156 3,0 V6 24V 231KM@288Nm <= a tą zbudowałem sobie sam ;]
ALFA ROMEO GT 3,2 V6 24V 248KM@302Nm - daily car żony, koszyk na zakupy |
|
|
|
|
cwynarx
Wiek: 41 Dołączył: 06 Kwi 2007 Posty: 85 Skąd: czeladź
Województwo: Śląskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 18:38
|
|
|
hej witam!!z tankowaniem gazu to jest róznie.....i nic bardziej mylnego ze tankuje sie na jednej stacji....ja pracuje na stacji lpg i zależy to nie tylko od cisnienia pompy jak rowiez poziomie gazu w zbiorniku na stacji....mi tipo jak tak liczyłem ze zatankowałem do pełna i zrobiłem przykładowo 100km i znowu dobiłem paliło w przedziale od7-14 litrów a zawsze robilem te same trasy....i tak samo jezdziłem...dopiero zatankowanie np 10litrow gazu na pusty zbiornik da nam prawdziwy obraz ile samochod pali....czyli podzielic zatankowane litry przez ilosc kilometrow przejechanych i razy 100.....
** Dodano: 20-09-2007, 19:46 **
zgodze sie z przedmówcą........tak jest jezeli jest za uboga to silnik pracuje w wyzszej temperaturze....no i autko zamulone....wiem cos o tym bo przerabiałem to u siebie....teraz mam ustawione normalnie nie na oszczędnosc i powiem ze wręcz pali mniej.....bo nie ciąne go tak po obrotach....no i nawet zauwazyłem ze ma mniejsza temperature pracy...... |
_________________ TIPO 159A2000 zagazowane było.... jest lancia delta 1,6ie 835C1000 |
|
|
|
|
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 19:12
|
|
|
dobra ustaje na tym że będę regulował na kompie. powtórzę pytanie: co jeszcze mam sprawdzić, wymienić?
znalazłem już zestaw naprawczy parownika (oczywiście najdroższy z możliwych na naszym rynku i ciężko dostępny LANDI LE98). tym zajmę się po wypłacie. do tego dochodzi filtr powietrza, filterek gazu. na co jeszcze zwrócić uwagę?
nasuwa mi się pomysł na mały eksperyment. nie jestem pewny czy jak ktoś wcześniej pisał komp nie ma jakiś błędów i nie chodzi w trybie awaryjnym. może sprawdzić jak z spalaniem na benzynie w takich samych warunkach? tylko że musiałbym wysączyć to co mam w baku... zalać powiedzmy 10l i sprawdzić ile przejadę aż zgaśnie. wtedy stwierdzę czy na benzynce trż tak żłopie.
jeszcze nie dodałem ważnej rzeczy: autko chodzi bez problemowo tzn nic nie szarpie, płynnie wchodzi na obroty, przyznam że ma kopa, nie muli. czy w takim wypadku jest sens zestawu naprawczego do parownika? żaden ze znanych mi objawów zużytych membran nie występuje. |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
polansky
Pomógł: 20 razy Wiek: 38 Dołączył: 17 Mar 2007 Posty: 1007 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 20-09-2007, 19:46
|
|
|
GrzesiekK. napisał/a: | Przy zaubogiej mieszance wzrasta znaczaco temperatura w komorze spalanie co powoduje wypalanie gniazd zaworowych i zaworow, co sie z tym wiąże nie musze chyba mowic. |
Tzn. to rozumiem, ale dalej nie kapuję dlaczego regulując instalację po swojemu (nie na kompie) tak jak jest to opisane w tym temacie http://forum.tempra.org/t...ighlight=#88617
mam zajeździć silnik? Czy mam rozumieć, że mając tak ustawiony gaz mam za ubogą mieszankę i zajeżdżę silnik? |
_________________ Traktuj innych tak, jak byś chciał żeby Ciebie traktowano
|
|
|
|
|
szymon18a
Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 25 Sie 2007 Posty: 98 Skąd: Łódź
Województwo: Łódzkie
|
Wysłany: 21-09-2007, 10:46
|
|
|
Chodziło mi o to że regulując gaz tylko na ucho nie masz żadnej pewności czy na 100% jest dobrze ustawiona. Ja wolałbym pojechać do gazowników żeby ustawili jak należy niż bawić się w to samemu.Nie mówię że masz źle ustawiony gaz bo może Ci się udało go dobrze ustawić.Jednak w przypadku gdy masz za ubogą mieszankę dłuższa jazda na pewno zaszkodzi. |
|
|
|
|
ego
Pomógł: 37 razy Wiek: 41 Dołączył: 13 Gru 2004 Posty: 3059 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 21-09-2007, 19:12
|
|
|
konikks napisał/a: | zawsze na tej samej stacji bp |
ja i dużo osób ktore znam baaaardzo narzekali na BP jak sie tam tankowali,jeśłi chcesz tankować na markowej stacji to polecam STATOIL sprawdzone przez dużą grupe osób na różnych autach i auta mniej palą i lepiej "idą" |
_________________ było TiPo 2.0 16v sedicivalvole
i było Bravo 2.0 20v hgt ...
i było FOCUS 1.8 Zetec
jest nuova Bravo |
|
|
|
|
GrzesiekK.
Pomógł: 43 razy Wiek: 43 Dołączył: 17 Paź 2006 Posty: 1290 Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
|
Wysłany: 21-09-2007, 20:28
|
|
|
ego napisał/a: | konikks napisał/a: | zawsze na tej samej stacji bp |
ja i dużo osób ktore znam baaaardzo narzekali na BP jak sie tam tankowali,jeśłi chcesz tankować na markowej stacji to polecam STATOIL sprawdzone przez dużą grupe osób na różnych autach i auta mniej palą i lepiej "idą" |
Świete słowa, po przeprowadzce w inny rejon miasta zmienilem stacje na BP i auto zaczelo wiecej palic a nie zmienilem stylu jazdy, teraz wrocilem do tankowania na STATOILu i wszytko wrocilo do normy ;]
A i tak to najlepszy gaz kiedys zalalem w Kovlu na Ukrainie ;] |
_________________ FIAT TIPO 2.0 SEDICIVALVOLE - sprzedane ... pozostały miłe wspomnienia ...
ALFA ROMEO 156 3,0 V6 24V 231KM@288Nm <= a tą zbudowałem sobie sam ;]
ALFA ROMEO GT 3,2 V6 24V 248KM@302Nm - daily car żony, koszyk na zakupy |
|
|
|
|
konikks
Pomógł: 43 razy Wiek: 42 Dołączył: 16 Lis 2006 Posty: 2755 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 21-09-2007, 20:36
|
|
|
panowie ale mówimy tu o spalaniu 18l/100... nie wydaje mi się żeby po zatankowaniu na innej stacji spalanie spadło do powiedzmy 11l i byłbym zadowolony... |
_________________ Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO |
|
|
|
|
unknown
Pomógł: 66 razy Wiek: 41 Dołączył: 17 Mar 2005 Posty: 3978 Skąd: |°Bielsko-Biała°|
Województwo: Śląskie
|
Wysłany: 22-09-2007, 20:58
|
|
|
ja tylko wtrącę, że mnie tak drastycznie tylko raz (prawie tak drastycznie) wyszło spalanie, jak membrankiu były całkiem do wymiany, nowe czekały a podeptałem autko na maxa bo się spieszyłem... to zeżarło... ale chyba 15 to max... po regeneracji 10-11 w podobnych warunkach |
_________________
była niezawodna 1.6 Gaźnik LPG...jest Celica V 2.0 GTi na razie się trzyma kupy http://www.nizu.pl |
|
|
|
|
miszko
Pomógł: 111 razy Wiek: 41 Dołączył: 21 Lis 2004 Posty: 6990 Skąd: Toruń
Województwo: Kujawsko-Pomorskie
|
Wysłany: 23-09-2007, 08:44
|
|
|
Mi auto troche świrowało jak miałem już membrany do wymiany.
Nie trzymał niskich obrotów, a i spalanie nie było ciekawe około 13 litrów na 100km.
Zrobiłęm regeneracje i problemy znikneły. Wymiana membran nie jest trudna.
Możesz spojrzeć na mój opis wymiany membran, może Ci coś pomorze.
W lipcu jechałem nad morze to spalanie zeszło do 7.8l / 100km.
Znajomy jechał za mną Megane 1.9DTI (Common Rail) i za paliwo zapłaciliśmy podobną sumę. |
_________________ Fiat Tempra 1.6, LPG, '94, ~425 tys. km, srebrna
Zajrzyj na Fiat Klub Polska |
|
|
|
|
topdrive
Wiek: 39 Dołączył: 17 Lip 2007 Posty: 275 Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
|
Wysłany: 23-09-2007, 10:59
|
|
|
Mój też ostatnio zaczął więcej zjadać, ale najpierw regulacja i wymiana filterka gazu (należy mu się). A jak to nie pomoże, to wtedy reduktor do roboty.. A co dalej? Nie wiem... |
_________________ był Ford Fiesta Mk1 1.0 `80
był Fiat Tipo 1.4ie DGT `89
był Fiat Coupe 2.0 16v Turbo Plus `94 "Żaba"
był Honda SFX 50 Sport
jest Fiat Marea Weekend HLX 1.9 JTD `99
jest Fiat Coupe 2.0 16v Turbo Plus `94 "Jajecznica" |
|
|
|
|
|