Tempra Tipo Team :: Przelałem olej w skrzyni biegów... i teraz cieknie.

gru

Podczas wymiany sprzęgła, skrzynia została oczyszczona i umyta, olej został spuszczony. Po zamontowaniu skrzyni spowrotem - został wlany nowy olej przekładniowy HIPOL 80W90 GL-4.

Problem w tym, że wlałem olej przez jakiś inny otwór (posiadał magnes od wewnątrz), a samego oleju wlałem z 1,8L...gdzie ma wejść 1,4L...

Wczoraj zaparkowałem auto, patrzę pod spód, a tam już mała plamka zaczęła się robić, cieknie perfidnie po osłonie przy skrzyni i nie wiem co teraz mam zrobić. Czekać aż olej stan się sam unormuje poprzez wycieki czy jak?

Czekam na sugestie.

mrk69 · Wysłany: 22-08-2011, 17:23

W skrzyni nie da się przelać. Niektórzy mechanicy nawet radzą zatopić skrzynię, dla lepszego smarowania i wytłumienia hałasów.
Przy jakiej osłonie dokładnie Ci leci?

gru · Wysłany: 22-08-2011, 18:38

lynx · Wysłany: 22-08-2011, 19:13

Po pierwsze to do skrzyni zamontowanej w aucie, ciężko nala za dużo oleju (trzeba przechylic auto), a i tak to nie bardzo szkodzi. Jeżeli jesteś pewien na 100% że to wycieka olej ze skrzyni (a nie np uszczelka pod pokrywą zaworów), to jedyne miejsce z jakego może wyciekac olej ze skrzyni, to wałek napędowy skrzyni. Pewnie do mycia skrzyni użyli preparatu do mycia hamulców (ew. nieumiejętna obsługa myjki wysokociśniniowej), co uszkodziło uszczelnienie wałka. Skoro auto jeżdzi to zakładam że nie nalałeś oleju do obudowy sprzęgła (TAK zdarzają sie takie perełki)

Mlody19 · Wysłany: 22-08-2011, 20:52

Kolego uszczelniacz na wałku skrzyni poleciał, i teraz cały czas będzie ci olej leciał, niestety ale musisz jeszcze raz skrzynie ściągać i wymienić uszczelniacz. A korek zalewowy masz od przodu skrzyni na imbusa 14 bodajże, i na nim zawsze jest magnes żeby zbierał opiłki metalu.

gru · Wysłany: 23-08-2011, 11:30

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-08-2011, 13:18

Wlałeś we właściwe miejsce, wysokość otworu jest taka ze lejesz pod sam gwint a naddatek ci wycieknie, no chyba że auto stało tyłkiem w dół na jakimś spadzie. Jeśli cieknie ci do komory sprzęgła to tak jak koledzy piszą uszczelniacz na wałku niestety. Ja przy remoncie skrzynie i wymianie sprzęgła nawet się nie zastanawiałem czy jest dobry czy nie od razu poleciał nowy, koszt ściągnięcia i założenia skrzyni jest o wiele większy niż wymiana tego badziewia. Tak samo sprzęgło jak robić to tylko komplet i to z łożyskiem. Bo jak dobrze pójdzie to będzie aż do końca żywotu auta

** Dodano: 23-08-2011, 14:28 **

mrk69 · Wysłany: 23-08-2011, 14:28

JAM_BELFEGOR, jakie widzisz minusy wlania więcej oleju niż książka przewiduje?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-08-2011, 19:59

Przede wszystkim za duża ilość oleju a już tym bardziej pełna skrzynia może doprowadzić do uszkodzenia uszczelniaczy. O tym się nie pisze bo ciężko przelać skrzynię biegów. 99% ma wlew na czole skrzyni i nadmiar po prostu wyleci.

gru · Wysłany: 05-09-2011, 18:38

Dzisiaj zobaczyłem pod autem mega kałużę

To napewno uszczelniacz wałka w skrzyni jest do wymiany :?:

Na łączeniu widać jak ściekają krople oleju...

Czy coś może się stać złego z moim nowym sprzęgłem :?:

meter30 · Wysłany: 05-09-2011, 19:30

Cytat:

Czy coś może się stać złego z moim nowym sprzęgłem :?:

Tak, może. Instrukcja obsługi zaleca wymianę zaoliwionej tarczy sprzęgła. Zdjęcie skrzyni to kupa roboty, możesz spróbować dokładnie wymyć tarczę rozpuszczalnikiem, powinno pomóc, a z czasem eksploatacji wróci wszystko do normy. Ale jak złożysz i się będzie ślizgało to dupa blada... Chociaż nie powinno być tak źle, bo wyciekający olej spływał na dół korpusu komory sprzęgła, pewnie było to bardzo powolne wyciekanie bez pryskania olejem, także bądź dobrej myśli

gru · Wysłany: 05-09-2011, 19:47

Ehhh...cholerny uszczelniacz. Jutro jadę na SKP, to się dowiem czy na 100% leci stamtąd - ale łączenie skrzyni z blokiem, to ponoć uszczelniacz. Posiedziałem dzisiaj kilka godzin na forum i 6/7 przypadków to ten dziadowski simmering :doubt:

** Dodano: 06-09-2011, 17:30 **
Jednak to nie uszczelniacz w skrzyni :rozsmieszac:

Lewy uszczelniacz półosi leje :doubt:

Może mi ktoś podesłać linka jak to wygląda i ile może kosztować?

To co ciekło na złączeniu to efekt oleju silnikowego, który leci spod pokrywy zaworów :sciana:

meter30 · Wysłany: 06-09-2011, 20:33

Uszczelniacz półosi 30zł, jeśli dojdzie do tego guma uszczelniacza to 30-40zł dodatkowo i robota 50-100zł

idzie to samemu zrobić i nie trzeba wyjątkowych narzędzi czy umiejętności, tylko trochę samozaparcia i wiary w siebie (1-2 godziny roboty)

gru · Wysłany: 07-09-2011, 08:49

Oczywiście będę sam to robił

meter30, możesz mi podrzucić link - jak wygląda owy uszczelniacz (to jest z łożyskiem czy bez?)...

Kajlon · Wysłany: 07-09-2011, 09:19

Osłona półosi od strony skrzyni, to jest komplet z uszczelniaczem i opaskami

gru · Wysłany: 07-09-2011, 09:47

O super, a ten z linku będzie pasować ?

Kajlon · Wysłany: 07-09-2011, 10:12

gru, piszą, że do tipo więc powinno pasować

meter30 · Wysłany: 07-09-2011, 10:32

Taniutko, ja kiedy kupowałem to było wszystko osobno i 30zł zapłaciłem za samo to łożysko