[Prawdziwek]

Mam do Was pytanie. Zaobserwowalem iz niezaleznie od tego jaki bierz wrzuce, drazek ma luz/odchylenie w pozimie, tzn. moza nim ruszac na ok 3cm w lewo i prawo. Nie ma to wplywu na prace skrzyni, bieg nie wypada, nie dzieje sie nic zlego, ale to ze drazek mozna tak przesuwac w lewo/prawo jest dla mnie niepokojace i nie wiem czy to normalne dla Tipo.

Dodam ze wymienilem sprzeglo i ciegna na nowe.

[Luczu]

http://www.youtube.com/watch?v=H0RM3XkXojQ coś takiego ?

[Prawdziwek]

[Luczu]

chyba synchronizatory do wymiany ale poczekaj na inne odp. bo może palnąłem głupotę

[Jelcyn]

też bym stawiał na synchronizatory, tylko jeszcze pytanie, jak tak ruszasz tą dźwignią to nic się nie dzieje, żadnych zgrzytów, szarpnięć nic?

[Prawdziwek]

[Jelcyn]

Może zastane za to zlinczowany, ale jeśli nic ci się nie dzieje i raczej nie przeszkadza, to ja bym to zostawił. Jednak wiesz, jak coś się zacznie(zgrzyty, szarpnięcia, ciężko wchodzące biegi itp.) jedź z tym na warsztat.

[Prawdziwek]

[mrk69]

Chłopaki co wy go tu straszycie, jakie synchronizatory...już prędzej wodziki (jak rozumiem wymienione), ale problem leży w dolnej części drążka zmiany biegów. Tam jest taka biała kulka, a pod nią jest podkładka (sprężyna czy guma, czy tam łożysko), która ją stabilizuje. To centrowanie się wyrabia z czasem i dlatego lata Ci drążek. Sam tak mam i nic się negatywnego nie dzieje. Jest o tym kilka tematów na forum. Wystarczy użyć Wiem też, że część jest praktycznie nie do dostania, chyba, że używka, albo od czegoś innego - w ASO nie dostaniesz.

Zdejmij tunel środkowy i będziesz miał "goły" drążek zmiany biegów przykręcony od góry pierścieniem. Odkręć go to obadasz co i jak. Jest jeszcze druga metoda, ale wymaga kanału i zdejmowania osłon pod autem.

[unknown]

hm, ja bym obejrzał z dołu autko, na kanale/najeździe, jak ktoś rusza drążkiem to czy nie ma jakichś luzów większych, nie goni coś; jak między kolejnymi cięgnami też nie masz luzów za dużych i do drążka nie ma i sam drążek tego 'jabłka' plastikowego/kuli w której jest zamocowany nie goni, to bym może zostawił na razie...
jeśli poduszki nie są zerwane, nie ma luzów nigdzie za dużych a problem wydawałoby się siedzi w skrzyni - to wtedy jak zaczną być jakieś symptomy to bym może ją rozbierał, bo przy rozbieraniu warto już coś powymieniać, może synchra, czasem wybierak, może sprzęgło a to koszty zawsze... jak będzie coś się działo to czekać nie ma co, bo wtedy koszty skoczą jak coś zjedziesz, ale jak pracuje ok to nie ma po co chyba teraz... tylko pooglądaj to sobie z dołu najlepiej....

[Prawdziwek]

mrk69 wodzikow wybieraka biegow nie wymenialem, chyba ze to tozsame z ciegnami, wiec popatrze co sie tam dzieje. Jutro auto pojedzie na kanal, rozkrece tez tunel. Moim zdaniem to rowniez nie jest problem skrzyni tylko samego drazka i osprzetu. Dzieki za sugestie.

[GrzesiekK.]

Czasem juz nie mogę jak czytam madre rady co niektórych na tym forum.... ale cóż nie każdy jest domorosłym dobrym mechanikiem ;]Prawdziwek, przyjedz do mnie kiedys, odezwij sie na PRIV szybko ci powiem co zrobic aby bylo OK z drazkiem i gdzie zamowic elementy na wymiane, u ciebie problem to tulejka metalwo/plastikowa laczaca drazek z "rura" idaca do sierzanta z gumowa tuleja mocujaca na sierzancie ten odcinek, koszt nowych elementow ponizej 20zl wymiana to troche rozbierania auta.

[Luczu]

GrzesiekK., nie każdy zna auto tak jak Ty :p

[GrzesiekK.]

[Luczu]

[GrzesiekK.]

Prawdziwek, do wymiany to co na rysunku zaznaczone na czerwono [podane numery części ze schematu, w ASO na podstawie tego rysunku znajdą co trzeba] koszt części jak mówiłem koło 20zł, do wymiany trzeba wyjąć wydech, zdemontować blaszany tunel osłaniający podłogę nad wydechem no i niech Ci mechanik sprawdzi czy dokręcili dokładnie cięgna, bo jak patrzyłem pod maską wydaje mi się na 90% że cięgno jedno jest luźne z jednej strony.

[JAM_BELFEGOR]

[Prawdziwek]

JAM_BELFEGOR w ASO zamowisz i bedzie tanio. Mysle ze znalesc takie detale w innym skepie moze byc ciezko...

[GrzesiekK.]

JAM_BELFEGOR, ASO te pierdoły to taniocha, co najlepsze często ludziom wyrabia się lewarek na kulce teflonowej lozyskujacej lewarek w podlodze i place za ta uzywana czesc po ok. 100zł na szrotach podczas gdy nówka w ASO w zeszłym roku w sierpniu kosztowała 87zł ;]

[JAM_BELFEGOR]

Ok zobaczymy czy moje aso to ma i za ile Gdyby coś kombinowali to będę miał prośbę do was (w zeszłym roku usiłowali mi wcisnąć manetkę od świateł za 350zł podczas gdy nową oryginalną w innym sklepie znalazłem za 190zł a używka 30-40zł) U mnie ta kula ma się dobrze ostatnio tam chciałem napuścić smaru i było ciężko bo siedzi ciasno.

[Prawdziwek]

[GrzesiekK.]

[JAM_BELFEGOR]

[dziura]

U mnie w ASO cały kompletny lewarek kosztuje 120 zeta ja kupiłem na szrocie za 20

[GrzesiekK.]

JAM_BELFEGOR, no chyba że autem po szpitalu/aptece jeździsz gdzie się nie kurzy to może i pod plastikami tunelu masz czysto ;] U mnie w sedici jak po szutrach poupalalem mozna bylo piaskownice pod spodem urządzić