[zlomek]

Witam.
Mam małe pytanko
Autko mi pali przy dynamicznej jezdzie 12-13l gazu.
Zaczałem testowac autko od kiedy PB jest tanie.
I odkryłem,że moje Tipo ma straszliwego kopa(powera) na Pb.
Nawet nie myslałem,że to autko jest tak dynamiczne(na motor 1.4).

Czy da się cos zrobic,by nie czuc tak straszliwej róznicy w zasilaniu auta..?

[egon]

zlomek, po pierwsze jak długo jest zamontowana instalacja LPG w tym aucie:?:
Po drugie jakas tam róznica jest wyczuwalna (wiem po sobie).
Ale ogólnie przejechałbym sie na twoim miejscu na regulacje LPG i ogólny przegląd instalacji, bo to jest napewno wina LPG nic innego, przy dobrze wyregulowanej instalacji nie powinienes czuc az takiej róznicy

[zlomek]

Od 2003 roku podobno.
Nie chce nic mówic,ale teraz jak ruszam tak jak zwykle.To az pisk idzie
Wogole do 100km/h to przyspiesza kosmicznie,az zal mi go sprzedawac.
Byłem u gazowników,to powiedzieli ze wszystko ok i kase wzieli.
Nie,jeszcze powiedzieli ze to wina cylindra ze zle pracuje.
Oleju nie bierze,płynu w chłodnicy nie ubywa.Silnik suchy...
O dziwo przed tym tydzien miałem płytkami regulowane zawory,a auto na Pb jezdzi kosmicznie.
Do tego pali na prawde sporo.

[egon]

[zlomek]

LPG.
A nie jezdze szybko.
Jakby mi chodził tak jak na Pb,to dla mnie może palic te 13l.

[ciechu]

[JAM_BELFEGOR]

zlomek, Jak dla mnie masz zanieczyszczony reduktor lub zużytą membranę, może filierek gazu wartowałoby też wymienić. Dodatkowo stan filtra powietrza jest bardziej odczuwalny jadąc na gazie niż na PB. Filtr powietrza kosztuje trochę ponad 10-15zł więc można śmiało zmieniać. Po tym wszystkim ponowna regulacja, przy czym zaznaczam że większość gaziarzy robi zbyt ubogą mieszankę co wcale nie rodzi oszczędności w gazie wręcz przeciwnie, bo trzeba ładować butem po podłodze żeby auto jechało, więc tego sobie też przypilnować. U mnie autko na bogatszej mieszance i przesterowaniu zapłonu na z 10 na 12 stopni autko odżyło na gazie i wcale nie pali więcej jeździ podobnie jak na benzynce.

** Dodano: 20-12-2008, 01:32 **
zlomek, a poza tym gdzieś się pochwaliłeś ze autem robisz głównie odcinek ok. 15km więc palić mniej jak 12-13l gazu nie będzie, bo gdzie ma się rozgrzać ? zawłaszcza w zimie.

** Dodano: 20-12-2008, 01:47 **
Ostatnia rada nie tankuj badziewia za 1,8 zł bo czuć różnicę. Miedzy sell'em a bp czy orlenem nie poczujesz żadnej a między stacją wygwizdów z dziwnie niskimi cenami a wyżej wspomnianymi poczujesz (oczywiście nie wszystkie stacje takie są). Gówniany gaz jeszcze mieli na statoil'u (przynajmniej w Kraku jakiś czas temu, teraz nie wiem bo powiedziałem sobie że moja noga tam nie postanie) do tego drogi po zatankowaniu myślałem że mia auto skona.

[zlomek]

Patrzyłem filtr powietrza jest jak nowy,wymieniany był w sierpniu chyba.
Nawet gazownik ogladał i sie nie przyczepił.
A gdzie jest ten filterek od gazu..?
Co do reduktora to własnie on może siadac,w koncu lightowo ma 5lat.
LPG tankowałem już chyba na każdej stacji w miescie i wychodzi podobne spalanie.
Najtaniej u mnie chyba po 2.06pln:/,a na takie u kogos na podwórku stacje to nawet nie zajezdzam.

[JAM_BELFEGOR]

zlomek, filterek gazu jest w pobliżu reduktora (np razem z elektor-zaworem) albo w reduktorze zleży od instalacji. No to ustal model parownika, na naszym forum masz kilka instrukcji do rożnych modeli jak je samemu zregenerować.

[yoyo]

i znów zgodzę się z JAMEM B. wymiana filterka (koszt 5zł), regulacja zapłonu (do przodu), regulacja instalacji, do tego porządne doprowadzenie zimnego powietrza i autko powinno odżyć, jeśli masz dobrą jakościowo instalację z mikserem na gaźniku, a nie jako zwężka dolotu, to możesz pokusić się o filtr stożkowy.

[zlomek]

Hmm jutro sprawdze ten filterek,bo dziś już z deczka ciemno.
A z tą regulacja zapłonu to o co chodzi...?tez gazownicy to robią...?
I jak doprowadzic dobrze te zimne powietrze..?
Bo może nawet na świeta bym sobie sprawił stożek Instalacja to elpigas.

Tu foto jak wygląda u mnie to pod maską:

[yoyo]

[zlomek]

jak masz instalacje 5cio letnią to pomyśl o regeneracji reduktora, bo penie nikt tego wcześniej nie robił, an apoczątek sugeruję wymianę filterka i spuszczenie szlamu z reduktora.[/quote]


Faktycznie zamiast stożka jak nie sprzedam autka,to kupie nowy reduktor.
Tylko który dobrac...?
U mnie w zakładzie z wymiana chca za Asterika 255zł...
Na allegro widze,ze z przesyłka miałbym jakis nowy za 155zł...?

[yoyo]

ja mam reduktor VEGA z elpigazu, nie jest zbyt popularny ale jest z tzw. wyższej półki i bardzo dobrze się sprawóje

[JAM_BELFEGOR]

Ja ma ok roku reduktor włoskiej firmy Lovato dość popularny łatwo dostać do niego membrany na regeneracje, dobrze się na nim sprawuje autko. Stożek bym sobie odpuścił i zainwestował jak nie w nowy reduktor to w jego regeneracje. Membrany są względnie tanie a sama regeneracja banalnie prosta. Ogranicza się z reguły do ściągnięcia parownika, wyczyszczenia środka, wymiany membrany, złożenia. Do gaziarzy podjechać na benzynie niech się bawią w regulacje od razu sprawdzą szczelności reduktora czy dobrze go poskładałeś. Największy problem do znaleźć odpowiednią membrankę.

[zlomek]

Może to śmieszne,ale przy reduktorze nie mam takiego filterka jak na allegro.
Nawet nie ma moge znalesc producenta,ale jest obok cos podobnego do filtra..
Cos na podobe tego :

http://www.moto.allegro.p...r_filterek.html

[yoyo]

to co jest na zdjęciu to reduktor, do reduktora wchodzi taki metalowy przewód - filterek znajdziesz albo tam gdzie wchodzi ten metalowy przewód, albo tka jak u mnie, będzie on wmontowany w reduktor pod taką nieiwelkką okrągłą pokrywką.
jak będziesz rozbierał to oczywiście zakręć wcześniej gaz na butli i wypal resztki gazu z przewodów, żeby ci rąk nie zmroziło przy odkręcaniu, zapamietaj też jak zamontowany był poprzedni filterek i uszczelki

[opiotr]

zlomek

na foto masz zaznaczone w którym miejscu jest filtr gazu

[zlomek]

Wielkie dzięki.
Rozumiem,że to jest pod tym plasticzkiem na rusunku.
Ta dolna cześc.
I jak zakrecic butle by mi rąk nie zmroziło ?:D

[Mrogas]

[polansky]

[Mrogas]

[polansky]

No ale wielozawór na butli musisz mieć

Na przykładowym zdjęciu - są pokrętła na rurkach, które wchodzą i wychodzą z wielozaworu.
Zakręcasz je do oporu i nic się na pewno nie ulotni

[zlomek]

Witam.
Te filterki od gazu też prawie nowe są.
Wiec pozostaje mi chyba kupic nowy reduktor by odzyskac moc.
Wczoraj jechałem z gosciem na benzynie to nie mógł uwierzyc,ze tipo tak sprawnie smiga

[yoyo]

zlomek, a spuszczałeś szlam z reduktora? w najniższym jego punkcie jest najczęściej śrubka którą się odkręca i taki syfaiasty olej schodzi