[ZielonyTBG]

Ja właśnie kupiłem zestaw naprawczy do parownika i mam zamiar to powymieniać.Jeszcze filtr musze kupić i jak tylko przyjdzie zestawik do domciu to się biore za ten szajs.

[bob96]

W mojej Temperce miałem instalacje Tertarini, podczas jej używania przez sześć lat odpalane auta w zimie było na gazie. W tamtym roku reduktor dokończył żywota i wymieniłem na BRC i dalej odpalalm na gazie Temperka lepiej reaguje na gaz niz na benzyne ale to jest prawdopodobnie spowodowane przez niesprawny gażnik.

[ZielonyTBG]

U mnie na gazie jest cieńki,no i jak go zgasze to przy zapalaniu musze troche pokręcić bo go zalewa.Nie mam pojęcia ile to auto ma przejechane na tej instalce.Jest to Landi,a komp to Landi LES95,i nikt nic o nim nie wie.Było to zakładane we Włoszech,i troche lat ma,więc przyda się reanimacja,bo i pali tak jak bym miał V6 pod maską.Zresztą mam zamiar autko zrobić na cacy.

[Jarek38]

[bronek]

[lysyy16]

witam mam taki problem ! kupilem ostatnio tipop 1.4 i okazalo sie ze jak jest zimny to nie chce odpalac na gazie !co moze byc tego przyczyna ! jak jest cieply pali bez problemu ! a przeszkadza mi to dlatego bo robie krutkie trasu i praktycznie jak mi sie zagrzeje to juz go gasze i jezdze prawie 80% na benzynie ! prosze o pomoc !z gory dzieki !

[Luczu]

lysyy16, nie musisz krzyczeć

Z tego co kojarzę to parownik jak już jest na wyczerpaniu to są problemy z odpalaniem. Weź też to pod uwagę, że jak jest na minusie lub nawet lekko na plusie i jak odpalasz zimny silnik na lpg to jak za 1 razem odpali i zaraz zgaśnie lub za kilkanaście sekund to już go na lpg nie odpalisz bo membrany zamarzną i musisz wtedy poczekać aż odmarzną. No a wiadomo przy minusie to musisz odpalić na PB i dopiero jak się nagrzeje płyn to puści.

[lysyy16]

czyli co najprawdopodobniej czeka mnie wymiana parownika ? to chyba bedzie mnie drogo kosztowac . bo objawy sa takie wlasnie ze zapali na gazie i odrazu zgasnie . a tam cos pisali ze zbiera sie w parowniku jakis szlam jak go z tamtad wypuscic?

[Luczu]

lysyy16, przeszukaj forum bo było już kilka razy o tym pisane co gdzie i jak.

NIe koniecznie musi być to parownik ... Jest jeszcze filtr gazu, być może coś z kablami wn, swiecami itp. Jeżeli chcesz działać w tym kierunku to możesz najpierw robić tańsze rzeczy - kable - świece - kupułka

[lysyy16]

swiece wymienilem . kable i filterek gazu wymienie jutro jak kupie i sie okaze jak cos to napisze .

** Dodano: 22-12-2009, 14:01 **
Tak wiec z wiekiem warto wymienic membrany na nowe, oraz co np. 10-20tys. km spuszczac "maź" z reduktora(reduktor musi byc cieply!).



mógl bys mi powiedziec w jaki sposob sposcic maz z reduktora !?

[tipacz]

lysyy16, na samym spodzie parownikapowinna byc srubka na kluczyk 9-10mm odkrecasz ja jak zgasisz ciepły silnik i szlam powinien sam zleciec zalezy oczywiscie od jakosci LPG jaki tankujesz, ja mam juz dlugo gaz i nie mam nic szlamu (tankuje na orlenie) co do membran to zalecane jest przełączanie na LPG gdy silnik osiagnie ok 50*C aby membrany nie ciepiały zbytni. Mozna kupic na allegro zestawy naprawcze do parowników różnej maści.

[Kali]

Witam.

Czy ktos mi moze powiedziec, czym objawia sie oszronialy zbiornik (butla ) z lpg ?
Otwarlem z tylu bagaznik a butla cala zamarznieta. Czasami mialem tak z parownikiem ale z butla to sie nie zdarzylo. Przejechalem jakie 5 km i sie wszystko skroplilo.

[Luczu]

[tipacz]