[KrzychuB]

egon., no zesz ku*wa m*c skoncza sie te wydatki a te reduktor to sie wymienia jak ? z membranami? czy co bo ja jestem zielony

[Luczu]

nie wydaje mi się, żeby to była wina reduktora... Zwłaszcza jak przed robieniem wtrysku było wszystko OK a po już nie działa

[Kaputzin]

krzychTIPOspeed zależy na jakiego gaziarza trafisz bo są różni - ale może ominie Cię wymiana całego reduktora ... jeśli jest dobry to wymieni Ci tylko same membrany, jeśli Ci te stare sparciały, a jak będzie chciał zarobić to może i cały reduktor wymienić Jak ja kupiłem Temprę to też miałem reduktor w nie najlepszym stanie i byłem u znajomego gaziarza, wyciągnął spod stołu kilka reduktorów wymontowanych z innych aut i mówi "patrz, ten chyba będzie dobry", rozkręcił go a w środku membrany jak nówki Sama wymiana jest banalna, ale wolałem żeby to zrobił On Po wymianie membran regulacja gazu komputerem i było git Koszt 150 zł

Można tez kupić na alledrogo zestawy naprawcze reduktorów - zależy jaki masz model

Krzychu może dawkę gazu masz za małą ustawioną i dlatego Ci silnik dziwnie pracuje Ja przypuszczam że tak jest też u mnie bo na wolnych obrotach na gazie nie pracuje płynnie a przy dłuższej spokojnej jeździe lubi się kontrolka wtrysku zapalić (a jak Temperce pocisnę to gaśnie ) i tak wydaje mi się, że muszę chyba szukać w tym kierunku, ale poczekam jeszcze na wiosnę wymienię filtry i będę kombinował wtedy z komputerem:D

[egon]

[ZielonyTBG]

krzychTIPOspeed, na początek wymień filtr od gazu,bo to żaden koszt.Ja płaciłem za filtr 2 zeta wiec mniej niż moje piwko hehe.

[Piotrek_144]

Ja do swojego za filtr placilem 20 zł. 2 okrągłe płatki z jakiejs szmatki, do tego tulejka odzielająca... Jedyny plus ze to orginał OMVL.

[KrzychuB]

ZielonyTBG, filtr razem z zaworem został wymieniony okolo miesiac temu.

[Luczu]

krzychTIPOspeed, a na 1 jak od 0 dasz do dechy to też dupa zbita czy pociągnie ponad 3 ?

[KrzychuB]

A wiec jak jest na luzie, to jak mu przygazujesz to nawet skoczy na 5000

Ps teraz sie tak zastanwiam, czy to nie wtrysk to blokowal. bo jak pisalem wczesniej byl on reperowany, no ale dzis skonczyl swoj zywot i tylko odpale na benz i odrazu daje mu gaz. i teraz normalnie byly wysokie obroty na gazie. ja juz nie wiem sam

[Przemek]

cezar60. Ja jakieś 4 miechy temu też robiłem uszczelke pod głowicą. Przedmuchało mi między 2-3 cylindrem i chodził jak traktor. Nieszedł płyn w olej ani na odwrót. Uciekałem ze skrzyżowania bo jakiś baran się wlókł. Wiechaliśmy na zielonym a w połowie już wieżdzały inne samochody. Na gazie niemiał siły wogule pociągnąć samochodu na benzynie troszke lepiej ale żadnej rewelacji. Na wiadukt kolejowy jak jechałem do mechanika to już myślałem że ją wepcham. A co pomyśleć jak by był komplet ludzi. Jak dla mnie sprawdź kompresje na cylindrach. Może być jak umnie 1-12,5 2-4 3-4 4-12,3. Przed usterką wszystkie miały przawie po równo. Przebijało kompresję w czasie pomiaru z 2 do 3 i na odwrót. Umnie obyło się nawet bez szlifu głowicy bo niejeździłem wogule. Pozdrawiam.

[Dziąbal]

Jezeli masz sekwencje to moze miec wpływ wtrys, jezeli masz zwykła instalacje to wtryski nie pracują. JEzeli Ci go dusi to mozesz sprobować wykrecic troszke sróbke od czułosci membrany, ale na początek odkręc mocniej pokrętło ktorym reguluje się równiez obroty, zawor^^.

** Dodano: 03-02-2010, 07:53 **
http://www.elektroda.pl/r...o_opis_1966.jpg Na zjeciu jest oznaczona srobka od membrany, zrobi się zimno i mogą być takie problemy.

[KrzychuB]

Dziąbal, jesli to bylo do mnie to lipa bo mam zwykly gaz ale koncowke BRC - elektronicznie ustawienie gazu