[maniutek]

Witam. NA POCZATKU ZAZNACZAM, ZE WIEM IZ TEMAT BYL PRZERABIANY STO RAZY,ALE NIE MOGLEM ZNALEZC NA TYLE INFORMACJI ABY DOKLADNIE WYTLUMACZYC MOJEMU KUMPLOWI O CO CHODZI. NAPISZE W CZYM RZECZ.

Mam bardzo przemadrzalego kumpla, ktory wczoraj doslownie mnie zirytowal, rzecz w tym, ze wrecz upieral sie przy tym, ze filtr stozkowy musi pasowac do silnika 1,6 w temprze i nie bedzie pozniej zadnych problemow z regulacja gazu itp. Chodzi mi o to, abyscie w tym poscie napisali wszstko, co wiecie na ten temat, a na koncu ja mu pokaze ten temat i udowodnie ze sie myli...wczoraj juz mialem dosyc jego tlumaczenia, ze nic sie nie stanie, ze stozek jest lepszy niz fabryczny filtr, ze co to za problem pozniej wyregulowac gaz i ogolnie moze byc tylko lepiej i zadnych skutkow ubocznych....dodatkowo powiedzial, ze zeby byl spokoj moge zalozyc stozek za jakies 60zl. Moje zdanie jest inne i nie zgadzam sie z tym co powiedzial moj znajomek. Moj silnik to gaznikowe 1,6 - tempra, dziekuje

P.S - zanaczam ze ja nie chce zakladac stozka i napewno tego nie zrobie

[albert1991]

Jednym słowem kolega sie myli a na gazie sa strzały i stozek tego nie ogarnie i za duzo powietrza według mnie sie bedzie dostawało

[maniutek]

[Luczu]

Witam. Ja mam tipo 1.4 gaźnik z lpg. Interesowałem się stożkiem ale nie byłem przekonany co do LPG . Pisałem do użytkownika mielnia102 ( gazownik ) jak sprawa wygląda ze stożkiem. Oto co odpisał.

" na gazie zrobi sie ale zacznie durzo palic i utraci znacznie moc "

"proponuję wybić sobie z głowy stożek wyregulować sie da ale będzie palił i tak w cholere proponuję zamiast stożka zimny dolot powietrza z głębi zderzaka rurą pcv o średnicy 50 wtedy też ładnie mruczy a spala normalnie"

Zapytałem się jeszcze jak sprawa wygląda przy nowszych instalacjach LPG i oto co odpisał :

"przy sekwencji można stosowac smiało"


Póki co na instalacji nr I przy gazniku wybijam sobie z głowy stożek.

ps. Też mam jednego takiego kolego co bardzo lubi się wymądrzać a nie ma racji i zawsze mu to udowadniam mniej więcej w takiej postaci Zwłaszcza jeżeli chodzi o mojego tipolota - niczym mnie nie zagnie a jak czegoś nie jestem pewien pisze na forum i sprawa wyjasniona .

pozdrawiam

[maniutek]

Widzisz, i o to mi mniej wiecej chodzilo...moj kumpel nie da sobie nic wytlumaczyc...poza tym jaki stozek mozna kupic za 60zl? nie oszukujmy sie - co najmniej gowniany...mnie na temprze tez nie zagnie, siedze na tym forum czesto i duzo czytam, po prostu chce wiedziec co mam w aucie i czym jezdze, ajkie ma usterki ico ja nieraz moze bolec...to tyle, duze uklony w kierunku kolegow za posty. pozdrawaim

[JAM_BELFEGOR]

Ja również stanowczo odradzam stożek. Lepiej zająć się przeróbką doprowadzenia zimnego powietrza jak napisał mielnia102. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, po co gazownicy zamykają klapę wkrętami od zimnego powietrza z nadkola i zostawiają w pozycji otwartej na tą rurkę od ciepłego a potem ją rozłączają i luźno zostawiają w komorze. To dość powszechną praktyka, nie lepiej właśnie otworzyć wlot zimnego? Sorki a OT ale nie daje mi to spać

[DonKiller]

...Mario, ja też myślałem o stożku i rozmawiałem z mechaniorem z zakładu gdzie mój braciszek Wolwiaki swoje naprawia i gość powiedział mi coś takiego: przy moim silniczku i instalacji 2 gen byłoby to teoretycznie możliwe, ale wymagałoby całkowitej przeróbki obudowy filtra...samo wyjęcie starego filtra i wsadzenie stożka na końcu rury dałoby tylko pogorszenie wyników i potworne kłopoty z regulacją...w sumie masa pracy i żaden sensowny efekt...namawiał mnie natomiast na zakup profesjonalnego filtra sportowego - koszt w granicach 100, 150 zł...

[maniutek]

No i o to mi chodzilo...dziekuje kazdemu z Was za wypowiedzi.

P.s. Pytanie jeszcze do bardziej znajacych sie - co warty jest stozek za 60zl? (to juz tak zeby udowodnic kumplowi ze nic nie jest warty)

[albert1991]

jak miał bym taki zakładac to chyba tylko do wygladu bo on nic nie daje i przepuszcza za duzo pylku itp


POZDRÓW KOLEGE

[maniutek]

[yoyo]

[Przemek]

A ja mam stożek razem ze stumienicą dolotową i wylotową konstrukcji Węglarskiego wszystko projektowane specjalnie pod mój silnik.Jednopunkt 1,6l 835C1.000. A żeby na gazie śmigało bez problemów jest BLOS. Fakt gaz lubi zimne powietrze. Testowałem z odsłoniętym filtrem i z zasłoniętym plus nadmuch zimnego powietrza. Jest różnica odczuwalna na tych samuch regulacjach gazu. A stożek z firmy polskiej Proton za około 140 zł był w komplecie z układem dolotowym. To tylko moje spostrzeżenia. Nic nierobiłem sam. Nauczyłem się na poprzednim samochodzie (Reno Clio 1)gdzie kombinowałem z dolotem i wydechem. Efekt zaieżdżony silnik. Powiedziałem nigdy więcej. Wydałem na graty do Clio więcej kaski (zbieranina z różnych firm psełdo tuningowych)niż na komplet do tempry od Węglarskiego a nie było takich efektów jak w temprze. Wiem że mnie zaras ktoś zlinczuje ale niestety tak to wygląda w moim przypadku.

[albert1991]

Wiesz zawsze jest wyjatek z regóły ale w znacznej wikszosci samochodów sie tego nie robie u ciebie sie udało ale własnie psujemy koledze temat bo miał byc anty tuning gas ale sa i plusy i minusy i o nich trzeba rozmawiac

[yoyo]

ja też nie chcę kategorycznie skreślać stożka i lpg, ale na pewno:

NIE w instalacji I generacji na gaźniku

NIE dla stożków po ok 40zł

[JAM_BELFEGOR]

No jak mamy sekwencje to firmowy porządny stożek może przynieść tylko korzyści wraz z dobrze zrobionym układem dolotowym, a jeszcze lepiej było gdybyśmy po takiej operacji z hamowali auto i zobaczyli czy dało to efekt dodatni czy ujemny i mieli pewność. Niestety koszty wizyty na hamowni mogą nie jednokrotnie przewyższyć koszt markowego stożka z dolotem.