Tempra Tipo Team :: 3000obr/min przy 100km/h ?!

bicart · Dołączył: 20 Sty 2005 Posty: 138 Skąd: GRYFICE

Witam. czy w waszych autach tez na 5 biegu przy 100km/h obroty dochodza do 3000tys? zaznaczam ze czy jade sam czy w trzy osoby tyle samo mam obrotow przy tej predkosci. w brata Astrze silnik 1.4 przy tej predkosci ma 2500tys. wydaje mi sie ze przez to ze potrzebuje auto wiekszych obrotow zwieksza sie jego apetyt na paliwo. wczoraj wyliczylem ze spalilo mi na 100km/7l przy spokojnej jezdzie do 100km/h to chyba troche duzo?

bob96 · Wysłany: 14-03-2005, 20:27

Ja w swojej Temperce mam tak samo ,3000 obrotów prędkość 100 km.Sam już się kiedyś nad tym zastanawiałem jadąc Audikiem kolegi ,u niego przy predkości 100 na godzine obroty ma 2800.Chyba to zależy od przełożenia w skrzyni biegów .

bicart · Dołączył: 20 Sty 2005 Posty: 138 Skąd: GRYFICE

aha wiec to chyba normalne ze mam takie obroty:) zatem delikatna jazda uchroni przed przepałami:)

miszko · Wysłany: 14-03-2005, 20:34

Masz ok, tez mam okolo 3tys. przy 100km/h
Tak nawiasem mowiac 1.6 maja najwiekszy moment obrotowy przy 2900obr.

bob96 · Wysłany: 14-03-2005, 20:36

Te 3 tyś. obrotów to znowu nie ma tak dużo

Miszko jestem tego samego zdania ,w granicach 2800 -2900 auto przyspiesza najlepiej

GRAFIT · Wysłany: 14-03-2005, 20:36

A ja kręce na zołte pole wtedy mam odejscie

bob96 · Wysłany: 14-03-2005, 20:40

Robert poważnie ?? ja jeszcze nigdy nie kręciłem (silnika ) tak mocno :roll:

bicart · Dołączył: 20 Sty 2005 Posty: 138 Skąd: GRYFICE

2500obr mam przy 70km/h a koles w astrze 1.6 ma przy tych obrotach 90km/h i zuzycie paliwa 5.5 l/100km i zazdroszcze mu;) ale mam za to wiecej miejsca w autku:) nie obijam sie łokciem o pasarzera;) tak jak u niego.

bob96 · Wysłany: 14-03-2005, 20:41

Czyli coś za coś

GRAFIT · Wysłany: 14-03-2005, 21:16

Ja jak go solidnie przeciągne to zawsze na żółte wchodzi na obrotku,ale teraz mam obrot i widze .Zółte pole osiąga szybko .Kto wie jak go kręciłem bez obrotka :lol:

jakie były obroty Na zółte spokojnie mozna dochodzić .Ja dusze solidnie na gaz :lol:

I wiele aut ma kłopot heh

mkaminski100 · Wysłany: 15-03-2005, 13:19

Akurat mam Astrę 1.4 i 100 km/h ma przy ok 3000 obr (V bieg). Np C5 diesel ma niecałe 2400 przy 110km/h.
Auto ma takie obroty przy ok 90-100km/h przy jakich ma najwyższy moment obrotowy. Wtedy ma optymalną moc i najmniej pali. Jeśli nasze auta mają największy moment przy 2700-3000 to wtedy najmniej palą, a gdybyś dał dłuższą skrzynie to i obroty przy danej prędkości byłyby mniejsze. Wtedy silnik przacowałby na obrotach za niskich i sam podawałby sobie większą dawke paliwa. Oczywiście przy tych "dobrych" obrotach wzrośnie prędkość do np 110-120, ale potrzeba dużo więcej siły (paliwa) żeby auto tak rozbujać i utrzymac taką prędkość. To tak jakby próbować przyspieszać na największej przyrzutce w rowerze...
Drobne modyfikacje mogą coś poprawić. Np ja w 1.6 ma dłuższe przełożenia III i IV biegu w swoim aucie. Tak jest fabrycznie i jest to inna skrzynia niż większość 1.6.

vonwerner · Wysłany: 15-03-2005, 13:39

3000 / 100 km jest ok przy normalnej jeździe wychodzi mi 8.2 litra gazu.... ale to jest wysoko obrotowy silnik więc czego można chcieć ... wszystko ok

bicart · Dołączył: 20 Sty 2005 Posty: 138 Skąd: GRYFICE

dzieki za info:) teraz ju wiem wiecej

mkaminski100 · Wysłany: 15-03-2005, 13:52

Jeśli masz OHC to masz silnik niskoobrotowy. Tylko 16V lubia sie kręcić i mają największy moment na wysokich obrotach. Silniki 1.6 w T/T właśnie należą do niskoobrotowych i najlepiej "ciągną" juz od 2500. Jeździłem wieloma autami ale Tipo jako jedno z niewielu właśnie najlepiej idzie przy niskich obrotach a nie przy wysokich. Właśnie dlatego te silniki są tak długowieczne!!

bicart · Dołączył: 20 Sty 2005 Posty: 138 Skąd: GRYFICE

tak mam z jednym walkiem rozrzadu OHC zatem jak jezdze miedzy 80-100km/h na V to jest wowczas najmniejsze spalanie? moj silnik to 160A1.046

Tomasz · Wysłany: 15-03-2005, 14:04

Tipolki lubia w ogole wyzsze obroty....Tak juz u nich jest i mnie to cieszy....maja zryw...Kumpel kiedys sie przejechal moim i dziwil sie skad u niego taka mioc,ze rwie dobrze:D On ma astre 1.4,przy moim moze popierdziec

I wlasnie za to Tipo poklony wale,ja sobie jezdze tak kolo 80-10 km/h...delikatnie,jak ktos mi wyskoczy to :evil:

sie wlacza,hehe

mkaminski100 · Wysłany: 15-03-2005, 14:55

Tomciu, nie myl 8V i 16V bo to zupełnie inne silniki z całkowicie inna charakterystyką i nie porównuj 1.4 z 2.0 bo to zupełnie inne zakresy mocy!
16V ma zawsze więcej mocy niż odpowiednik pojemności ale 8V. Minusem jest niższa trwałość silnika jako, że sa bardziej wysilone i pracują na wyższych obrotach.
Masz ponad 2x więcej mocy niż silnik 1.4 więc nie ma się co dziwić że się kolega zdziwił.

Jacacenty · Wysłany: 15-03-2005, 15:09

Cytat:

Masz ponad 2x więcej mocy niż silnik 1.4 więc nie ma się co dziwić że się kolega zdziwił.

Ja też bym się zdziwił, jeśli przesiadłbym się z Opla na Fiata. Obojętnie jakie silniki.

Tomasz · Wysłany: 15-03-2005, 15:52

GRAFIT · Wysłany: 15-03-2005, 16:29

Ja twierdze że dużo aut niemieckich jest mułowata np.: ople wszystkie!!,golfy poza 6cylindrowym co pali jak star,ogólnie są do niczego zero ducha i gniją!! strasznie Ople gniją jak żuki !!

bob96 · Wysłany: 15-03-2005, 16:38

miszko · Wysłany: 16-03-2005, 01:52

Ja mam 1.6 8V na gazniku i uwazam ze jest to naprawde elastyczny silnik.
Na V biegu potrafi sobie jechac 40-50km/h dasz gazu i rozpedza sie bez problemow.
Ja jak chce jezdzic ekonomicznie to krece do max 3tys. Gdy jezdze "normlanie to 3-4tys. W sumie rzadko krece ja do 5-5,5tys. chociaz na zlocie jak sie scigalismy to wpierw rozkrecilem ja do 3tys i z takiej wartosci krecilem do 5,5-6tys / zmiana biegu.

Na LPG nie czuje takiej "dziury", ale na benzynie to dopiero takiego "wyraznego" kopa ten silnik dostaje od 2700 obortow i ciagnie juz do konca.

Nazir · Wiek: 49 Dołączył: 12 Mar 2005 Posty: 36 Skąd: Głogów

Ja przy 100 km/h mam 2700 obrotów-dzisiaj sprawdzałem - i myślę że to dobrze (ekonomika) , poza tym piąty bieg na wyprzedzanie? i tak zazwyczaj redukuje się na niższy. Tempra 1,6 i.e. + LPG BRC. Pozdrawiam "forumowiczów".

Jacacenty · Wysłany: 16-03-2005, 14:28

Wy naprawdę rzadko kręcicie silniki do granic wytrzymałości..? Aż nie chce mi się wierzyć...

bob96 · Wysłany: 16-03-2005, 14:52