[MARIOVIRUS]

Witam temat kierowany głównie do osób które zmieniały silnik na większy i ogólnie orientują się w temacie. Planuje za parę miesięcy zrobić przeszczep silnika z rodziny Bravo/Marea do mojego ukochanego Tipa (1,6 75 koni) a mianowicie chodzi o silnik 2,0 20V HGT 149 koni, proszę darować sobie komentarze typu opłacalności swapa jak i zakupu 2 litrowego tipo. To jest oczywista oczywistość swapy nigdy nie opłacają się tak jak zmiana auta ale nie o to chodzi w tym temacie. Nasuwa mi się takie pytanie jak to wygląda z podłużnicami nie powygina ich od mocy motoru fakt ze sedicivalvole też dysponowało taką mocą i jeżdżą ale czy w słabszych wersjach nie były słabsze podłużnice ?

[Luczu]

podłużnice chyba nic nie mają do rzeczy

U nas było kiedyś tipo V6 z alfy i dało radę.

[lorgbow]

Podłużnice są wszędzie takie same, tyle że 20v ma inne mocowania silnika, będziesz musiał rzeźbić w podłużnicach na wzór tych HGT. Silnika w dawcy jesteś pewien? tzn jego stanu?
Jak ruszysz daj znać, kumpel z pokoju jest z Bolca wpadnę może wtedy

[MARIOVIRUS]

lorgbow, dawcy jeszcze nie mam ale na pewno kupie caly samochod tj maree badz bravo zeby nie bylo problemow z czesciami a na pewno nie kupie czegos co bedzie mialo zajechany silnik bo to bedzie jedyny wyznacznik przy zakupie zdrowy motor co do poczatku prac to mam jeszcze kilka rat do splaty kredytu i wtedy rozpoczne dzielo dzieki za info