Tempra Tipo Team :: Jaka marka najlepsza ?

VEndriuV · Wysłany: 09-02-2011, 13:23

tylko niepokoi mnie to, że robię częsciej krótsze trasy niż takie długie. Ale mam zmieniać prace więc możliwe, że to się zmieni, a jak nie to hm.. troche nie fajnie dla akuśia. Jak myśliecie ?

Świstak · Wysłany: 09-02-2011, 17:38

Luczu · Wysłany: 09-02-2011, 17:54

No nowe merole się psują ( elektronika ) a naprawy są bardzo drogie. ( wszędzie o tym mówią i piszą że mercedes skończył się na W124 a wypuszczając wcześniej "beczkę" prawie splajtował bo to auto nie miało usterek

Wiadomo auto na chwilę obecną jest robi0one tak, aby przez kilka pierwszych lat jeździło w miarę bezawaryjnie a później musi się psuć zmuszając właściciela do nabycia nowego ( i interes się kręci ) ... Bo naprawy stają się nieopłacalne.

Co do

Świstak · Wysłany: 09-02-2011, 18:12

Luczu, i o to mi chodziło!!...

a co do uno to przykre, i mam świadomość co niesie za sobą spotkanie z przeszkodą trwale nie ruchomą...

Darek91 · Wysłany: 09-02-2011, 18:42

VEndriuV, rozejrzyj sie za Mazda 626 z poczatku lat 90 w 2 litrowym Dieslu.Dobre samochody

Frodo89 · Wysłany: 10-02-2011, 01:50

Luczu · Wysłany: 10-02-2011, 02:35

VEndriuV · Wysłany: 13-02-2011, 10:38

też nad nimi myślałem, ale sam nie wiem, jakoś Fiat mi się kojarzy z lepsza marką, mimo, że tempra była bardziej awaryjna od Espero

a Tutaj tanie częsci i wszystko śmiga

Sam nie wiem :/ z wyglądu najbardziej chyba podoba mi się marea.

Wie ktoś na co uważać w mareach ? Czy to dobre auta ?

ZielonyTBG · Wysłany: 14-02-2011, 10:54

VEndriuV, ja się rok temu przesiadłem z Tempry 1.6+gaz na Maryśkę 1.9JTD i powiem że jestem na prawdę zadowolony.Miałem co prawda problem z mocą zaraz po zakupie,ale udało mi się go rozwiązać (pękła zaślepka EGR)
Autko ładnie się zbiera (1.9 JTD CF3 110KM) i jak na sadzomiota jest w środku ładnie wyciszone.Kupiłem z bratem na spółkę kabel do kompa (50 zeta) i sam wszystko robię.Od poduszek przez ABS aż do silnika.
Marea rdzewieje coś jak Tempra,bo w końcu to ta sama płyta podłogowa.Musisz uważać na tylną część podłogi i progów,a reszta jest OK.
Do liftingu 99' były trzy diesle-
1.9 TD-soft 75KM 4cyl (na rynek Niemiecki)
1.9 TD 100KM 4cyl
2.4 TD 125KM 5cyl
i benzynowe-
1.4 12V 75-80KM 4cyl (mało spotykane,jak 1.1 w Tipo

)
1.6 16V 103KM 4cyl (dół silnika ten sam co TT)
1.8 16V 115KM 4cyl
2.0 20V 147KM 5cyl
Po lifcie zwykłe TD zastąpiono silnikami JTD
1.9 8V JTD 105KM (CF2) 4cyl
1.9 8V JTD 110KM (CF3) 4cyl po 2000
2.4 10V JTD 131KM (CF2) 5cyl
benzynowe-
1.6 16V 100KM 4cyl (były wersje Bipoweri fabryczna instalacja na gaz ziemny)
1.8 16V 115KM 4cyl
2.0 20V 155KM 5cyl

1.6 16V występował też z automatem

To chyba w miarę poprawnie.Najwięcej jest 1.6 16V i jest to tak jak w Temprze i Tipo trwały silnik.Odradzam 1.9 TD Soft bo jest to straszny wół.
Psują się przeważnie jakieś pierdółki a tak to nawet trwałe auto.Ale to wszystko zależy na co trafisz.Aha i te przebiegi po 160-190 tyś to taka bajka na dzień dobry.
1.8 16V jest na sterowaniu Hitachi i mało jest z tym problemów a silnik jest dość dynamiczny i mało o nim słychać jeśli chodzi o awarie.Nie ma on wariatora na rozrządzie i dlatego jest spokój.(np w lancii ma 135KM z wariatorem)

Jest sporo rzeczy zmienionych po lifcie.Silniki,tapicerka,zegary i jakieś pierdoły.
Jeśli chodzi o mnie to polecam,ale musisz uważać bo jest dużo zajeżdzonych padlin.