[Sucre79]

Mam pytanie-wiem że te tematy były już poruszane ale nigdzie nie zauważyłem żeby działo się to na raz.

1. Przy zimnym silniku leci woda z rury wydechowej (pewnie skraplająca sie para) ale wolę zapytać.

2. słychać bulgot w nagrzewnicy (wymieniałem czujnik temperatury) po tym tak się stało. Może zapowietrzyłem układ przy wymianie czujnika.

3. digital przestał nagle wyświetlać temperaturę. Po podłączeniu wtyczki do czujnika silnik krokowy się odchyla-czyli silnik zimny. Później obroty spadają, wentylator reaguje na temp ale licznik nic nie wskazuję. (wtyczka do czujnika-pierwszy przewód 5V, drugi masa-w/g miernika, nie wiem czy tak powinno być)

Moc mam dobrą. Nie przerywa w czasie jazdy. Nie kopci na czarno. Wymieniłem przewody podciśnienia, filtr powietrza, sondę lambda, sprawdziłem miernikiem główne przewody masy i są ok.

Dla mnie czeski film.

Może ktoś ma pomysł co i jak bo ja się już zgubiłem. Im więcej wymieniam tym więcej usterek znajduje. Aż się boję wymieniać uszczelkę pod głowicą (chyba na razie nie muszę)

Jeszcze jedno pytanie- co się znajduję pod czarną pokrywką po lewej stronie Digiplexa oprócz 2 przekaźników i 2 bezpieczników (po lewej stronie tej "puszki" )

[tipacz]

Cytat:

słychać bulgot w nagrzewnicy (wymieniałem czujnik temperatury) po tym tak się stało. Może zapowietrzyłem układ przy wymianie czujnika.

Raczej na 100% jest zapowietrony.

[Szczęściarz]

cześć Sucre79, nie jest tak źle !!!
W "puszcze" jest elektrozawór sterujący recylkulacją par paliwa. Wężyk od niego idzie do pochłaniacza par paliwa...przy prawym błotniku chyba
kolejno:
dlaczemu chcesz wymieniac uszczelke pod głowicą??

1)Nic sie nie dzieje... to że lieci para wodna lub woda to znaczy...ze auto odpalasz w chłodne dni lub poranki itp. . A woda Może auto długo stało nie jeżdżone...
2)masz zapowietrzony układ napewno.O odpowietrzeniu było na forum...
3)cięzko powiedzieć

[Sucre79]

dzięki panowie. wasza pomoc jest nieoceniona ale dalej nie wiem co może być przyczyną niepokazywania temp przez licznik. podłącze drugi licznik i sprawdze ale jeśli to nie licznik to już sam nie wiem co..

jeśli chodzi o uszczelkę to mam mały wyciek (malutki) gdzieś koło rozrządu i pewnie muszę zdjąć głowicę więc uszczelka też pójdzie do wymiany.

[Szczęściarz]

Sucre79, Ale mówisz o uszczelce pod głowicą ( trzecia licząc od góry, czy druga)?? bo jesli ta druga to sie nazywa chyba uszczelka pod obudowe rozrządu . nie ma chyba sensu wymieniac, takie wycieki nie są niebezpieczne...
pozdrawiam

[Sucre79]

może masz rację-dzięki bardzo. Czekam teraz aż ktoś podpowie mi co zrobić z tym niepokazującym temperatury licznikiem. Może jest inny powód niż licznik...

** Dodano: 30-04-2008, 20:50 **
a może do deski idzie sygnał z czujnika z przodu silnika (ten w brązowym kondonie z jednym kabelkiem) a nie jak myślałem ten z niebieską kostką (ten co do kompa) ????

[Szczęściarz]

TAK TAK Sucre79, dobrze myślisz !!!! czujnik od kondona daje sygnał do deski roździelczej, pokazując wskazanie temperatury płynu chłodzącego. Czujnik w kolektorze dolotowym (ta kostka) daje info do komputera ale nie umie Ci wytłumaczyć dokładnie jakie on ma zadanie...

** Dodano: 30-04-2008, 22:08 **
A Ty pewnie wymieniłeś czujnik w kolektorze. To nic sie nie dzieje, ale to jeszcze bardziej potwierdza przypuszczenia o zapowietrzeniu układu chłodzenia
ps. Czujnik do temp. z kondona kosztuje ok 12 zł.

** Dodano: 30-04-2008, 22:16 **
czujnik temperatury z kondona

[Sucre79]

thx man- podejrzewam że nie jest padnięty tylko tak jak mówisz albo zapowietrzenie albo urwałem kabelek jak czyściłem i demontowałem filtr powietrza. Wydawało mi się, że coś urwałem. Jutro to sprawdzę.

** Dodano: 30-04-2008, 22:30 **
Z KONDONA

** Dodano: 01-05-2008, 12:10 **
układ odpowietrzony (lekko oparzona lewa ręka ) i wyczyszczony styk od czujnika z kondona --wszystko śmiga (na razie)