Tempra Tipo Team :: prośba o pomoc tipo 1.4

superas · Wysłany: 22-06-2005, 20:06 **prośba o pomoc tipo 1.4**

Witam wszystkich i pozdrawiam.Na wstępie proszę wszystkich znających się na na Tipolku o konkretne tropy i pomoc. Sprowadziłem Tipo silnik 160A1046 jednopunktowy wtrysk z Niemiec (przebieg 108 tyś rocznik lipiec/1992)w czerwcu czyli bardzo niedawno .Przejechałem w sumie około 1000 km .Wymianiłem na początek to co podlegało w takim przypadku od filtra paliwa,oleju,powietrza,olej silnikowy (wlałem minerał Mobil 1 super M 15W40),dolałem do skrzyni 2 strzykaweczki bo brakło,pasek rozrządu roleczkę ,wachaczyk i gumy. Wszystko było OK do niedzieli .Przychodzę rano , a tu słabośc.Odpala , ale jak chce wejśc na obroty wyższe gośnie silnik(dławi się ) .Rozpoznałem tylko , że zanika iskra na wyższych obrotach już przed cewką .Podłączenie do kompa nie pokazało dosłownie żadnej usterki. Musiałem więc iśc po kolei na oślep .Wymieniłem (mam dostęp do części) świece na CHAMPION RN9YCC 7,5 mm ,cały zapłon(kopółka i palec),przewody wysokiego,czujnik obrotów,czujnik temperatury do kompa (nie do tablicy),cewkę i parę innych pierdułek odpowiedzialnych za zapłon i iskrę na świecach . I tu dyle skończyło się na trzech dniach grzebania bez rezultatu.Pomóżcie o ile ktoś spotkał się z takim ciekawym zjawiskiem lub może wie o co tu biega w tym TIPOLKU .Acha mam jeszcze jedną prośbę może ktoś zna w Bydgoszczy tani w miarę zakładzik montujący centralny i alarmik , bo moja wersja była gola , a przydały by się mi te gadżety.Pozdrawiam wszystkich i czekam w miarę waszych możliwości o jak najszybsze odpowiedzi na te dla mnie , drastyczną sytuację.Pa

miszko · Wysłany: 22-06-2005, 21:41

Chmm a kopulke rozdzielacza i palec wymieniles? Mowisz komp nie podaje zadnych bledow? Wiec to raczje usterka mechaniczna, sprawdz ta kopulke i palec, to znaczy wymien je na nowe.

superas · Wysłany: 23-06-2005, 16:26

Przecież pisałem , że wymieniłem

[ Dodano: 23-06-2005, 16:27 ]
Idę dzisiaj porozbieramjeszcze raz rozrząd , a właściwie interesuje mnie czujnik polożenia wału

unknown · Wysłany: 23-06-2005, 20:39

to może być dobry trop...

a co do centralnego/alarmu - jak grzebiesz co nieco przy autku to uwierz - sam powinieneś założyć bezwiększych problemów a zaoszczędzisz czasem dużo $.
Centralny sam sobie zakładałem, trochę grzebania jest ale nie jest to zbyt skomplikowane, z alarmem jest podobnie; ponatko gotowe 'kupne' moduły c.z i/lub alarmu mają odpow. instrukcje co i jak podrutować i co można osiągnąć, jak połączyć ich centralki itp itd... to tylko taka sugestia na zaoszczędzenie....

[ Dodano: Czw 23 Cze, 2005 21:40 ]
a dodatkowo - sam robisz/zakładasz alarm/c.z. - możesz coś dodać zawsze lub choć trochę niestandardowo czasem coś zrobić - utrudnienie dla kradziejów.

dziura.arek · Wysłany: 23-06-2005, 20:49

Przy monojetronicu komp nie pokaże błędu zapłonu. Bo nie są ze sobą ściśle związane. Sprawdż dokładnie czujnik prędkości i położenia wału korbowego. To on odpowiada za wyzwolenie wtrysku i zapłonu. Może też pompa paliwa niedomagać. Poszukiwania zacznij właśnie od tych punktów.

superas · Wysłany: 24-06-2005, 17:06

Dzięki wszystkim za pomoc.Uszkodzony był czujnik położenia wału .Teraz wszystko OK można śmigac.Jeszcze raz dzieki .Mam jeszcze pytanko gdzie w Bydgoszczy znajdę tani warsztat samochodowy godny oczywiście polecenia , tanie części (sklep) czy jakis szrocik może ? Jest ktoś z BYDGOSTI?Dzięki za wszelkie sugestie.Mojego Tipusia mam od czerwca-więc jestem jeszcze nieobeznany w dobrych punktach .

[ Dodano: 24-06-2005, 17:10 ]
Szwagier miał Tipolka też z mojego rocznika ale głąb go sprzedał zdrajca i nie mam dojścia na podmianki w celu lokaliczcji niesprawności - LOL

[ Dodano: 24-06-2005, 17:50 ]
mam jeszcze jedno pytanko - jaka świeca firmy NGK pasuje do tipo 1.4 ie 92 rocznik ?Dzięki za odpowiedź

Pele_Tipo · Wysłany: 24-06-2005, 19:24

NGK: BPR6ES

ISKRA: FE65PRS

mialem kupowac NGK, mam te iskry i polecam,
gdzies byla rozmowa o iskrach i ktos tez tam sie pozytywnie o tych swiecach wypowiadal

swiece zalecane do benzyny, jak chcesz to poszukaj jest tez rozmowa o stosowaniu swiec do gazu

DvL · Wysłany: 20-02-2006, 12:07

odswiezam temat z zapytaniem moze glupim ale jednak je zadam: gdzie w tym wlasnie silniku 160A1.046 znajduje sie czujnik polozenia walu i jak sprawdzic czy jest sprawny bo mam bardzo podobne objawy jak kolega i wole najpierw sprawdzic ten czujnik? aha tlumaczenie poprosze dla kompletnego laika bo po maluchu to w tym tipo za duzo kabelkow i nie na wszystkich sie jeszcze znam :lol:

Ardian · Wysłany: 20-02-2006, 15:18

Czesc na połączeniu silnika z skrzynia pod termostatem jest szczelina i tam jest zamocowany czujnik na dwóch srubkach fi6 a klucz 10 i wychodzi od niego kabelek do wtyczki koło lewego nadkola.

DvL · Wysłany: 20-02-2006, 15:33

a jak sprawdzic czy jest sprawny? wiem ze sie mierzy opor na nim ale w jaki sposob? gdzie miernik przylozyc?

romano · Wysłany: 20-02-2006, 17:52

Ardian · Wysłany: 20-02-2006, 17:53

Rozłącz wtyczkę która łaczy czujnik z instalacją i tam są dwa styki zmierz opór pomiędzy nimi powinien wynosić 486 do 594 om.

Romano byłeś szybszy

romano · Wysłany: 20-02-2006, 18:18

Cytat:

Romano byłeś szybszy

Staram sie

Ardian, podałeś trochę zaniżone wartości. Ja u siebie mam ok 800 Ohm i wszystko gra.

Mucha · Wysłany: 20-02-2006, 19:21

Co do swiec to mam BOSCH:WR7DC

DvL · Wysłany: 21-02-2006, 13:25

no wiec sprawdzilem i ma 717Ohm'ow dokladnie wiec z waszych wczesniejszych wypowiedzi wynika ze czujnik jest ok

hmm... wiec szukam dalej i powoli trace cierpliwosc do tego auta :sciana:

czy da sie jakos domowym sposobem sprawdzic czy cewka jest w pelni sprawna?

romano · Wysłany: 21-02-2006, 17:23

W tym poście jet opisane jak sprawdzić cewkę.
Ale podstawową rzeczą są sprawne: kopułka, palec rozdzielacza, przewody WN i świece.

Ardian · Wysłany: 21-02-2006, 19:17

Jest jeszcze jeden aspekt tej sprawy czujnik może pokazywać że jest dobry i mieć wartości podane ale gdy jest zimny. Po rozgrzaniu może zatracić te właściwości i opór sie zwiększy co sterownik uzna za awarię. Miałem to samo autko jeżdziło ok ale jak temperatura wzrosła to czujnik wariował najlepiej wyciąg go podłącz miernik i ogrzewaj czujnik np suszarka i sprawdzaj co pokazuje miernik.