[piotr1]

Witam kolejny problem z temprą
jak ktoś kojarzy to heble ogarnięte mięku pedał w podłodze niby hamuje ale i tak zapowietrzony ,,, sam muszę to zrobić ,,,

a od przed wczoraj autko po odpaleniu zaczęło nie palić na wszystkie gary i wiadomo strzelać w tłumik po rozgrzaniu i na wysokich obrotach było ok choć przemordowaliśmy kawałek po mieście i w drodze powrotnej zaczął szarpać mulić strzelać i na szczęście pod domem stanął i już nie odpalił ,,,wepchany na miejsce parkingowe doszliśmy do wniosku że czas już na kable i świece

po odkręceniu świec przerwa jak kanion kolorado wielka na 1,5 mm albo wiecej ,,

dostał wczoraj nowe świece denso + kable NGK

nie wiele to zmieniło bo kręci coś tam załapuje miedzy czasie strzeli i nic a wiem że szybko temprę można zalać i już wtedy nic nie pomaga wiec zostawiona ,,,

dziś próbowałem ją odpalać i nie ma szans to samo ewidentnie to iskra jest bo paliwo śmierdzi jak

kopułkę wyczyściłem nie jest taka najgorsza

i teraz palec też piękny nie był ,,,

teraz szybkie pytanie jaki powinien być opór rezystora w palcu u mnie wychodzi 1Kilo Ohm .....

ma ktoś serwisówkę albo kiedyś mierzył lub prośba by zmierzyć

** Dodano: 26-01-2013, 13:02 **
przekopałem jakieś tematy i wychodzi że palec dobry
zobacze na przewody choć nowe i ngk ,,,,
--------------------------------------------------------------------------------------------------
NOWE FAKTY JUZ ODPALA ????!!!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------

dziś nabiłem aku i jest tak że chodzi na 3 gary i odpięcie 4 cylindra --tego przy skrzyni biegów powoduje stabilne obroty ??????

Co może powodować wypadanie zapłonu czy co ?? zastanawiam sie nad modułem

** Dodano: 31-01-2013, 17:07 **
jak sprawdzić moduł

[JAM_BELFEGOR]

Do poczytania

http://forum.tempra.org/t...wdzi%E6&start=0

http://forum.tempra.org/t...lex+sprawdzi%E6

http://forum.tempra.org/t...lex+sprawdzi%E6

http://forum.tempra.org/t...lex+sprawdzi%E6

[palidzojnt221]

mialem tak w tipo 1.4, myslałem ze uszczelka pod głowicą ale nic nie pomogła wymiana, mozesz miec skopany digiplex lub wytarty wałek rozrządu, u mnie tak było, brat tak miał i ktos tu na forum tez to przerabiał, ale niech jeszcze ktos sie wypowie,


http://forum.tempra.org/r...m?view=previous

miłem jeszcze jeden temat o tym ale nie moge znalesc

[piotr1]

zaczne czytać ,,no problem taki że wałek sie nie wytrze za 10 km albo przez stanie w nocy ,,to sie stało z dnia na dzień czyli kierujecie mnie w ten moduł ,,

** Dodano: 01-02-2013, 11:38 **
Sprawa wygląda tak

auto odpala i bardzo nie równo pracuje trzeba trzymać gaz by chodził ale czuć że nie pali na wszystkie
po puszczeniu zaczyna telepać na wolnych w granicach 500 600 i zgaśnie ,,natomiast po odpięciu 4 cyl ten przy skrzyni najkrótszy
autko ma stabilne wmiarę 900 obrotów i można ruszyć z miejsca

Sprawa wyglądała tak ,,,po nocy i oblodzeniu odpalił ale nie chodził na wszystkie gary choć na wysokich tak jakby było ok objechaliśmy 10 km w te i s powrotem potem wracając do domu było coraz gorzej i w końcu kilka metrów padł i nie odpalił ,,,zostawiony na noc i nic aku zajechane i nie zapalił wcale ,,,
wymieniliśmy świece i kable czyszczona kopułka + palec i odpala i chodzi na 3 gary ,, pospisuje te opory z cewki i choć jak odpala to raczej dobra ,,,

na co stawiać CPW ?

** Dodano: 01-02-2013, 16:36 **
gdzie ten czujnik jest ?

[Qmaty]

Miałem podobną historię i winna była kopułka.Silnik pracował normalnie i w czasie jazdy zaczął pracować na trzy cylindry,odpięcie niepracującego cylindra powodowało że dało się jako tako jechać.Cały tydzień mi zajęło zanim do tego doszedłem...kopułka padła w taki sposób że miała przebicie i zamiast podawać iskrę na jeden cylinder w jednym położeniu dawała ją na dwa.Może twoja padła podobnie.

[shagger78]

piotr1, CPW masz przy kole pasowym walu korbowego.Tym co napedza alternator.

Moze rozrzad sie przestawil (wypadalo by sprawdzic czy jest na znakach)Kiedys mi o 3 zabki przeskoczyl i tez cyrki byly choc dalo sie jezdzic.Najwiekszy problem byl z wolnymi obrotami i obnizona moca silnika.

[piotr1]

a mierzyłeś kopułkę bo ją też podjeżdżam i jest dokładnie tak jak mówisz przemierzyłem na zwarcie kopułkę ale ale to może być tak jak mówisz przeskok iskry ,, n CPW to nie wygląda bo by nic nie działało ,,pójdę w stronę kopułki ,,

wrazie co mam do sprzedania kable ngk ,, i nie warto iść w boscha czy janmora bo ta sama cena ,,

[Qmaty]

Nie mierzyłem kopułki miałem inną starą na podmianę,tamtą wyrzuciłem.Pamiętam że jak mi się to stało to strzelał w dolot bo dostawał iskrę na cylinder który aktualnie miał suw ssania,jego odpięcie uspokajało trochę pracę silnika.Pisałeś że wymieniałeś kable...nie pomyliłeś się przy ich przekładaniu

[piotr1]

nie sądzę , na 3 garach chodzi prawie jak trzeba ,,

[shagger78]

piotr1, spotkalem sie ostatnio z taka sytuacja w silniku forda.Na trzech cylindrach ladnie odpalal i chodzil az do zagrzania a na czterech tylko lapal ale o odpaleniu nie bylo mowy.Wystarczyla tylko zdjac kabel z 1-cyl i juz odpalal.Okazalo sie ze na tym 1 cylindrze bylo tylko 5bar cisnienia a na pozostalych po 10bar.Wnioskuje ze ten na ktorym bylo tylko 5 bar poprostu przeszkadzal.Proponuje wiec zmierzyc cisnienie-to napewno nie zaszkodzi.Ostatnio mierzylem u mnie w tipo na zimnym i bylo rowno cos okolo 14 bar na kazdym

[piotr1]

To ładnie ale przed sekundą wsadziłem kopułkę i to jest to

-------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Wiec JAK SILNIK DZIAŁA NA 3 GARACH A SZARPIE NA 4 RECH TO WINNA JEST KOPUŁKA !!!!!!

CHOĆ NIE MA ZWARCIA W ŻADNĄ STRONĘ !!!!!!!!!!!!!!!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



ROZDAŁEM + iki

DZieki za pomoc mam nadzieje że tempra jeszcze pośmiga ,

[Qmaty]

Cieszę się że mogłem pomóc,mnie ta awaria kosztowała przekładkę silnika bo byłem pewien że jeden zawór upaliło bo auto na lpg śmigało od 10 lat.Wyobraźcie sobie moją minę jak po włożeniu pewnego silnika auto odpala mi na trzy gary....myślałem że mnie trafi jak doszedłem do tego że to cholerna kopułka takiego psikusa robi.

[piotr1]

no a ja z ojcem sobie w pysk plujemy żeśmy kable kupili ,,,

Dzieki jeszcze raz oglądałem kopułkę dokładnie i przemierzyłem nie da sie tego stwierdzić ani zobaczyć