[mrk69]

Nie wiem czy to on, ale jakoś mi tka nawet pasuje to do objawów. Krokowiec nadal szaleje, jak włączę auto to mogę sobie cudować, ale obroty ciągle kolo 500 tak, że aż zapala się lampka ładowania. Jak przejadę 20 metrów jest lepiej, jak się nagrzeje to jeszcze lepiej. Wentylator włącza się standardowo, jak zawsze kawałek ponad 90 stopni. Obroty mimo, że potem już lepsze to i tak ciągle za niskie, a krokowiec faluje, albo wcale nie wysuwa.

[maciekt8]

Witam. Za obroty odpowiada silnik krokowy który sygnały bierze z w/w czujnika temp oraz z czujnika CPP. Sprawdziłbym najpierw oporności tego czujnika. Są w downloadzie. jeśli byłby uszkodzony na zimnym silniku by nie zapalił robiłem takie testy. Ogólnie bez CPP zapali ale bedzie brał sygnał zastępczy nie pamiętam z jakiego czujnika. Na drugi plan zabrałbym się za silnik krokowy może zestyk biegu jałowego nie działa jak należy. chyba dwa dolne piny krokowca są tym zestykiem i tam przy zamkniętej przepustnicy powinno być 0 Ohm.

na koniec sprawdzenie CPP może się zabrudził albo skończył żywot, ale to narazie odpuść. Rozumiem że wszelkie masy połączenia itp są czyste itd.

Pozdrawiam

[yoyo]

tak jak napisał maciekt8, nie ma dużo do sprawdzenia, no forum są oporności niebieskiego czujnika dla różnych temperatur, gdzieś też czytałem, dla pewności możesz zamiast niego podpiąć potencjometr ustawiony na odpowiednią oporność jeżeli dalej będzie falował to winy trzeba szukać w krokowcu lub cpp

[konikks]

po raz kolejny...