[kola]

Witam, jadac Moja Tempra normalna spokojna jazda jest w miare wszystko ok, jednak gdy sie zatrzymam i chce dynamicznie ruszyc to na 1 biegu nastepuje takie konkretne szarpniecie (silnik jakby na ulamek sekundy przestaje dzialac i potem znow wchodzi na wysokie oborty) na 2 tez sie to czasem zdarza choc nie zawsze. Po takim dynamicznym ruszaniu gdy np z 3 wrzuce na luz to silnik tak spada z obrotow ze momentalnie zaczyna strasznie szarpac i nierowno pracowac co najczesciej konczy sie gasnieciem. Jadac tez np pod gorke z pasazerami to szarpanie na niskich biegach jest duzo wieksze i czestrze. Czym to moze byc spowodowane ? Z góry bardzo dziekuje za pomoc

[marchewa]

Jaki czujnik położenia przepustnicy
Kolego pisze o 1.9D, a tam nie ma nic takiego no chyba że sie nie znam
Miałem podobne problemy, jak zimny to prawie gasł i biała chmura była za mną a z drugiej strony jak gorący silnik sam wchodził na ok. 2000 obr. a może nawet więcej, przyśpieszacz mi wcale nie reagował i palił 8-9 litrów w jeździe mieszanej, głownie trasa(chociaż czasami i 5 zanotowałem)
Diagnoza: regeneracja pompy wtryskowej(na szczęście u znajomego mechanika i tylko 170zł. wziął)
Teraz chodzi równo a spalanie jakieś 6-6,5litra
Też może masz podobne objawy oprócz tych wymienionych?
Jaką masz pompę?
Albo po prostu masz zapchany filtr paliwa albo smok.

[Hipo]

Wymień filtr paliwa zanim zaczniesz kombinować z pompą.

[kola]

wlasnie najlepsze jest to ze filtr byl miesiac temu wymieniany na nowy, ale wymienie jeszcze raz i zobacze czy pomoze.

Dzieki za pomoc

[Hipo]

No jesli było wymieniony to raczej nie pomoże nic. W takiej sytuacji pasuje wybrać się do dobrego pompiarza i wziąć pompke na stół i sprawdzić co jej dolega.

[marchewa]

Sprawdź jeszcze smok, może jest zapchany.
I ponawiam pytanie:
Jaką masz pompę?
I czy reaguje Ci przyśpieszacz(tzw. ssanie)?

[kola]

witam wymienilem filtr i nic nie dalo a do tego od wczoraj w ogole sie nie chce uruchomic silnik.... niby lapie ale caly czas rozrusznik go kreci i nic.... :/

no wydaje mi sie ze pompa (nie wiem jaka mam, jak to sprawdzic ? ) , musze odcholowac do mechanika... wie ktos ile mniej wiecej wynosi koszt wymiany pompy + sama pompa ? kurde i znowu te wydatki :/ na zime juz 1000zł poszlo na ta tempre heh :/

//a co do ssania to jak tak szarpal silnik to ssanie nic nie dawalo//
// a smok to gdzie co i jak ? bo nie jestem w mechanice obeznany //

pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje za pomoc

[krzycho00]

[kola]

wlalem, pozatym nie chcial sie uruchomic juz przed wymiana filtra :/

[marchewa]

Chodziło mi czy przy zaciąganiu "ssania" zwiększał obroty silnika, czy chodzi na takich samych obrotach niezależnie od pozycji zaciągnięcia "ssania".
Smok jest w zbiorniku paliwa.
Musisz wyciągnąć środkowy pas tapicerki w bagażniku,
pod nią, po prawej stronie jest plastikowy owalny dekielek na cztery śrubki który musisz odkręcić
po zdjęciu dekielka twoim oczom ukaże się coś takiego:

następnie musisz ściągnąć te trzy widoczne węże na zdjęciu i odkręcić czujnik poziomu paliwa, czyli to białe z kablami, a to się robi tak:

następnie odkręcasz dużą białą nakrętke która dociska cały smok.
Zdjęcia zapożyczone z tego tematu:
wariująca wskazówka

[kola]

przy zaciaganiu ssania bywalo roznie, nieraz minimalnie zwiekszaly sie obroty, a jak tak szarpal silnik to nic sie nie zwiekszaly.

Co do smoka to go na dniach zobacze, dziekuje bardzo za pomoc ze zdjeciami

A jeszcze ponowie pytanie co do ewentualnej wymiany pompy, tzn koszt wymiany i koszt samej pompy ile mniej wiecej moze kosztowac ?

pozdrawiam

[marchewa]

Oczywiście najpierw sprawdź smok zanim zaczniesz szukać pompy, ale jeśli jest czysty to według mnie w najlepszym wypadku masz ją strasznie zasyfioną i najlepiej zrób tak jak pisał Hipo,