[schwanz24]

witam wszystkich!

od niedawna mam przyjemność jeździc Tipem 1.4i.e 93r. od samego początku mam nastepujacy objaw.

gdy jade, np. na 4,5 biegu ale nie za szybko ok. 60km/h i depne wiecej gazu, to zaczyna mi z przodu, gdzies spod silnika wydobywac sie taki dziwny odgłos, tak jakby właczył ktos wiertarkę, puszczam gaz, to to ustaje, albo gdy rozkulam na np. 4 biegu go porzadnie np. do tych 80km/h i depne, czyli go obciąze to równieź ten terkot nie nastepuje jest cicho!

auto ma przejechane prawie 140.000 km (przebieg ze stanu technicznego jest raczej realny i ze skrzynia czy przegubami na 90% od nowosci nic nie było dziubane)

czy ktos z was spotkał sie z taką usterką?

dzieki za rade!

[schab]

[ZielonyTBG]

Co do zapłonu to jest to silnik 1.4 IE więc nie ma tam możliwości zmiany kąta zapłonu.

Schwanz a czy to terkotania słychać na jedynce lub dwójce jak mu trochę przyciśniesz

Jeżeli jest to terkotanie to możliwe że w skrzyni biegów padło łożysko i możliwe że jest to łożysko od wałka sprzęgłowego.Poszukaj na forum o tym łożysku,bo troszkę tego było.

[schwanz24]

a wiec z tego co patrzyłem to aparatem da sie raczej kat regulować, pojade sprawdzic!

z tego co jeździłem moge powiedziec ze na 1 i 2 biegu to nie wystepuje, ale juz jak dojezdzam np. do zakretu na 4 biegu redukuje na 3 bieg, mam tych 40-50km/h i po gazie daje to zaczyna rzęzić.

[lisvegas]

moim zdaniem to mechanizm zmiany biegów na skrzyni u mnie tak samo było gdy miałem siene u mnie właśnie to wszystko strasznie terkotało gdy obroty silnika na 4 lub 5 biegu niebyły większe niż ok. 2000 tys.obr. przy czym tam znajdował się jeszcze taki mały ciężarek i on był głównym powodem lecz sam mechanizm posiadał już luzy i wszystko drgało okropnie terkocząc jestem przekonany że to jest to!!! jeszcze wcześniej przed sieną tez miałem tipo ale 1.4 s tylko kilka miesięcy i miałem to samo ale nie wiedziałem o co chodzi i nie przejmowałem się tym doszedłem do sedna sprawy przy sienie pomimo ze ona niema drążków do skrzyni lecz dwie linki ale odpowiedzialny za to był mechanizm na skrzyni biegów i jego luzy !!!niestety nic się z tym nie dało zrobić wymiana za duże koszty po prostu trzeba z tym żyć

[schwanz24]

no dobrze mówisz, moze i byc to wina tych drązków, bo ja własnie mam luzy na tych drązkach, jak gasze silnik to zaklekoczą, jak ruszam i za mało gazu dam to tez nimi zatrzepie, ale tylko w tych dwóch sytuacjach ich słychac, lecz ich odgłos jest całkowicie inny niz mój problem, ale byc moze ze wtedy wchodza w jakis rezonans i sa inaczej słyszalne.

jak narazie, dzieki za podpowiedzi.

[ZielonyTBG]

Schwanz aparatem da się obrócić ale to Ci nic nie da,ponieważ nie ma możliwości regulacji zapłonu bo jest on odczytywany przez czujnik SEN 8 na kole zamachowym,podpiętym pod digiplexa.Aparatem można tylko dograć kopułkę z palcem,aby bolec w kopułce i palec znajdowały się idealnie obok siebie podczas iskry.