[stefbut]

witam mam takie pytanie szukalem na postach lecz bezskutecznie mam tipo 1,4 gaznik
+ LPG problem polega na tym iz odpalajac rano zanim zalapie kilka razy gasnie a np na ssaniu nie odpala wogule dopiero jak zalapie na wolnych po podmpompowaniu gazem wrzucam ssanie i chodzi lecz gdy je wylacze silnik gasnie dopiero jak go przegazuje kkilka razy wszystko wrac do normy sa wolne obroty itd problem takei jest tylko rano po nocnym staniu co to moze byc?

** Dodano: 25-03-2009, 16:31 **
dodam jeszcze ze poza tym odpalniem chodzi ok jest dynamiczny itd.

[Luczu]

stefbut, jak po mojemu gaźnik do regeneracji. I tu się znowu powtórzę bo zawsze to piszę w takich przypadkach. Wymieniałeś filtry, kable, kopułkę, świece ... ble ble ble...?

[stefbut]

jeszcze nic nie wymienilem
bo nie wiem co wymienic

[Luczu]

stefbut, no więc tak ...

kable wn, świece, kopułka, filtr powietrza, paliwa, jak to nie pomoże - żadna strata jak już go naprawisz będziesz miał to porobione i Ci będzie śmigał jak nowy. Jedź też do gaźnikowca i niech Ci go sprawdzi i wyreguluje. Powinno być OK.

Mam podobny problem na PB ale na LPG jest ok także póki co tego nie robię. Wszystko mam wymienione oprócz filtra paliwa i gaźnika

[Lasgo07]

Luczu, Moim skromnym zdaniem nie sugerujcie się tym że auto na gazie chodzi wam idealnie. Na gazie auto zawsze będzie dobrze chodziło bo gaz to gaz, nie jest paliwem ciekłym tylko jest w fazie lotnej już po wydostaniu się z parownika. Podam krótki przykład. Miałem swoje pierwsze Tipo, na wtrysku. Chodziło tylko na gazie poeniważ była spalona pompa paliwa. Zrobiłem pompę i na PB chodził, ale tak jakby chciał a nie mógł. Wtrsykiwacz od gazu się zapiekł i po sprawie. Paliwo lało się ponieważ wtrysk go nie rozpylał. Samochód kopcił, gasł, zalewał się, nie trzymał obrotów, a paliwa momentalnie w baku nie było. Po przełączeniu na gaz, auto chodziło jak zegareczek, obroty nawet nie drgnęły. Gaz to dobra rzecz ale z czasem zniszczy silnik. Następnie miałem kolejne Tipo które własnie rozbieram na części. Było ono na gaźniku. PEwnego dnia jadę sobie spokojnie a tu nagle dwa razy strzelił ( na gazie ) po czym nie chciał już jechać i nie utrzymywał niskich obrotów (same wysokie). No i pozamiatane. Jakoś zajechałem do mechanika, rozberał gaźnik i zobaczył że jeden z plastikowych elementów pękł na pół od strzału. Po drugie tragedii mocnej nie było bo od gazu zardzewiała i zatkała się dysza od wolnych obrotów. Trzeba było wymienić na drugą. Gaźnik został wyczyszczony i założony, doszła do tego regulacja gazu oraz benzyny. Samochód odrzył, potem pojechałem wymienić filtr od gazu, paliwa, świece i kable. Auto od tamtej pory nie strzeliło ani razu i mimo kulawego silnika szedł jak burza. Także to taka przestroga o terminowej wymianie podstawowych elementów jak filtry itd... bo można narobić sobie czasami większych kłopotów. Jeśli samochód na gazie nie chce iść a na benzynie jeździ tylko strasznie dużo pali to wygląda na to że została uszkodzona sonda lambda. No to trochę mojej teorii na temat gazu i benzyny. Życzę powodzenia

[Luczu]

[Lasgo07]

[stefbut]

oki kupie to wszystko
tylko nie amm pojecia jakie swiece kable itd szukam na forum ale do mojego 1,4 na gazniku nic nie odnalazlem
chdzi mi o kable WN swiece filtr paliwa

[Lasgo07]

Tu masz świece: (ja takie miałem) http://moto.allegro.pl/it..._v_line_19.html

Filtr paliwa kosztuje jakies 10 zł i dostaniesz go bezproblemowo w każdym sklepie z częściami. Tylko niech ci nie wcisną takiego dużego czarnego co jest pod zbiornikiem bo w gaźnikach tam go niema. Filtr jest na lewym nad kolu od strony pasażera, przypięty jest do ramy, napewno znajdziesz.

Co do kabli to popytaj też w sklepie z częściami, słyszałem że do gaźników są gorzej dostępne a jak są to czasami bez tego długiego kabla co idzie do cewki. Warto popytać.

[Luczu]

[yoyo]

[Luczu]

yoyo, miałem na myśli nowe instalacje z górnej półki I ludzi z górnej półki którzy cudują z LPG w autach z turbo np.

[yoyo]

[Luczu]

yoyo, ale się da :p

[JAM_BELFEGOR]

[Lasgo07]

Może i trochę pokręciłem z tymi oktanami, mój błąd ale chłopaki maja rację ze na gazie jest podniesiona temp spalania

[Luczu]

Cytat:

JAM_BELFEGOR napisał/a: gaz który ze względy na większą ilość oktanów spala się wytwarzając większą temperaturę niż benzyna, a przy wysokich obrotach dochodzi efekt zubożenie mieszanki jak yoyo, ci napisał, to wykańcza zawroty (wypala gniazdo i zawór) święta racja, tak ktoś załatwił mojego czerwonego Tipka

czyli że na LPG nie wolno kręcić do wysokich obrotów ? :/ Jeżeli tak to sr..m w gacie o mój silnik

[JAM_BELFEGOR]

[yoyo]

[Luczu]

[JAM_BELFEGOR]

[ubek]

Przemek avenger zostal zbanowany. Co do krecenia wysoko to ma to swoje plusy, wyzsze cisnienie oleju, lepsze smarowanie... Oczywiscie na pb...

[Luczu]

JAM_BELFEGOR, no to był ten koleś co kręcił swoje tipo do odcinki u niego to było na porządku dziennym i jechał po wszystkich którzy ośmielili się przeciwstawić jego stwierdzeniom

[JAM_BELFEGOR]

[aro]