[sp200]

Witam. Zabieram się powoli za remont silnika 2.0. Jako że to mój pierwszy remont to pytań będzie masa. O silniku wiem tyle że podobno nic mu nie dolegało, poza tym że 2 razy wciągu pół roku wypluł uszczelkę pod głowicą. Głowicę mam już targniętą, uszczelka wydaje się być ok. Pierwsze pytanie: czy zawożąc silnik do specjalisty mogę go całkiem rozebrać(wyjąć tłoki, wał) czy też muszę go zawieść w całości w związku z jakimś pomiarem?

Edit: Czy istnieje jakaś książka opisująca 2.0 w Tipo?

[Bdm]

2.0 głowica to raczej małe zmartwienie, ja u siebie raz robiłem uszczelkę, po założeniu był spokój bardziej bym się zajął panewkami, poczytaj na forum było pełno tematów o 2.0 i jego słabych punktach.

[Raku]

rozebrać.

[VEndriuV]

ale chyba też zależny jakie 2.0 co nie ? czy 16V czy 8V.
Bo 16V jakby nie było jest awaryjne, co o 8V to aż tak nie można powiedziec.

[sp200]

8V. Sorry, nie napisałem.

** Dodano: 25-10-2011, 20:14 **
Jak odkręca się to koło?:


Czy takie rysy kwalifikują cylinder do szlifu?:


Pod paluchem ich nie czuć...

** Dodano: 04-11-2011, 01:00 **


Ponawiam pytanie. Jak zdjąć zdjąć to koło z wału korbowego? Śruba mocująca odkręcona a koło ani drgnie. Próbowałem podważyć, zapierając mesel między to koło a obudowę uszczelniacza przedniego ale nic z tego.

[JAM_BELFEGOR]

UP

[kaminkrz]

[JAM_BELFEGOR]

sp200, co do cylindra, to powierzchnie po remoncie i wszelakiej obórce specjalnie się rysuje (rysy mają kształt spiralny wzajemnie się przeplatający). Taki proces nazywa się honowaniem. http://pl.wikipedia.org/w...=20080402025329 --> to jest oczywiście w dużym powiększeniu. Tak wygląda proces: http://www.youtube.com/watch?v=JP7wc1g31Kw Po co się to robi? a no po to że z idealnie gładkiego cylindra nie trzyma się olej i łatwo jest zerwać film olejowy miedzy pierścieniem a ścianą cylindra. Takie rysy zapewnią dobrą przyczepność olejowi. Tak więc taką ryską się nie przejmuj Ja bym na twoim miejscu zajął się czymś innym, a mianowicie kształtem cylindra. Z czasem w skutek ruchu posuwisto zwrotnego tłoka cylinder z okrągłego staje się owalny (tłok pracuje w górę i w dół ale korbowód w trakcie wypchania oraz jego pchania ściąga cylinder na ściankę przednią i tylną). Dlatego na twoim miejscu zrobił bym pomiar średnicówką jak bardzo cylinder stał się owalny i czy nie wymaga przetoczenia.

[schab]

[sp200]

Tłoki jak również wał i cylindry będą oczywiście mierzone, ale na razie chce to sobie wszystko spokojnie rozmontować. Dalej w las i kolejne pytania:

1. Tłok nr. 1 ma nabitą selekcję C1. Pozostałe mają nabite B1. Dwie różne selekcje? Poza tym z tego co wiem tłoki występowały tylko w selekcjach A, C i E.

2. Czy taki ubytek dyskwalifikuje tłok do dalszej pracy?

[kaminkrz]

[sp200]

[bart128]

taki ubytek w tym miejscu nie ma wiekszego znaczenia,o ile tlok nie jest tam gdzies pekniety, czego nie widac na zdjeciu, mozesz "zaokraglic" uszkodzenie np papierem sciernym, kamieniem szlifierskim i tyle. No chyba ze po zmierzeniu tlok bedzie jajowaty, albo bedzie luz ponad 12 setek.

[schab]

Tak jak ci radzili przedmówcy - zacznij od pomiaru średnicy cylindrów . Sądząc po ilości nagaru na tłokach - silnik konsumuje znaczne ilości oleju . Nie licz na to , że sama wymiana pierścieni temu zapobiegnie - bo mówiąc obrazowo: jest to leczenie syfa pudrem . A skoro wszelkie znaki na niebie i ziemi mówią jednak o konieczności szlifu cylindrów - to dywagacje na temat tego czy tłok się do czegoś nadaje - są bezprzedmiotowe , bo po szlifie i tak musisz zmieniać tłoki na nadwymiarowe ...

[Jelcyn]

[JAM_BELFEGOR]

[kamilsitek1983]

[Raku]

Każdy tłok ma swoje pasowanie - luz montażowy.
Jeżeli tłoki, czy cylindry nie są jajowate, w cylindrze nie ma progu i jest pohonowany jeszcze to można zakładać nowe pierścienie i latać.

Tak się dzieje rzadko.
W przypadku wiekszych silników lepiej robić raz a porządnie.
Chytry traci dwa razy, biednego nie stać na tanie rzeczy etc.

[mac1us]

Miedzy szlif to raczej łatanie syfa pudrem. Jeśli blok idzie do obróbki to trzeba również się tłokami zająć, jeśli się zabierać to raz, a porządnie. Wiem jak to boli, bo właśnie zbieram na remont .

[kamilsitek1983]

mac1us, o tym własnie pisałem bo to nie jest 1.4