[shwax]

Witam!

Jako iż jestem nowym forumowiczem chciałbym powitać wszystkich serdecznie

Przechodząc do tematu, zauważyłem jakiś czas temu, przy okazji różnych prac pod maską mojego Tipo, że jeden z wężyków biegnących od gaźnika do kolektora został wyłamany. Na zdjęciu zaznaczyłem o który mi chodzi. Moje pytanie brzmi: za co ten konkretny wężyk odpowiada? próbowałem go zaślepić, przykładałem w wyłamane miejsce podczas pracy silnika i nie zauważyłem żadnych zmian, stąd moje pytanie. Ponadto czy można gdzieś dokupić ten element który jest wkręcony do kolektora i na którym trzyma się wężyk?

Druga sprawa to wyłamany czujnik (tak mi się wydaje, że to czujnik ) i ponownie pytanie z mojej strony: za co odpowiada ten czujnik? Poprzedni właściciel dał ciała i prawdopodobnie kiedy próbował wykręcić go z kolektora ukręcił sam łeb a gwint pozostał wewnątrz. Potem przykleił to na jakiś klej czy inny silikon Krótko: co to jest dokładnie i czy można to dostać po prostu w sklepie, czy może czeka mnie wycieczka po szrotach?

Będę wdzięczny za wszystkie odpowiedzi i sugestie

Pozdrawiam!

[brynol69]

te czujniki sterują prac silnika w zależności od temperatury, tzn. otwierają się lub zamykają w zależnośco od temp. wody, ten drugi podnosi obroty gdy silnik jest zimny a ten który masz uwalony tak dokłądnie to nie wiem. ale będę miał taki na zbyciu za jakieś 2 tyg A wtyczka wygląda jakby szła do grzałki kolektora ssącego (jak silnik ma mniej niż 70* to grzałka grzeje)

[Kajlon]

To białe z wyłamana końcówką to termo-zawór sterujący siłownikiem pompki przyspieszenia o ile się nie mylę Możesz sobie dokleić kawałek plastikowej rurki i podpiąć wężyk. A jeśli chodzi o ten ułamany czujnik to służy on do wyłączania przy danej temperaturze grzejnika w kolektorze ssącym. Polecam wymienić i podłączyć wszystko, będzie mniej problemów z odpalaniem i jazdą w chłodniejsze dni

Napisz ogłoszenie w dziale http://forum.tempra.org/kupie-vf10.htm może ktoś posiada takie części.
A witamy się tutaj http://forum.tempra.org/t...t19174,3825.htm

Pozdro

[shwax]

Cytat:

Możesz sobie dokleić kawałek plastikowej rurki i podpiąć wężyk.

Z tego co widziałem to właśnie taki patent był tam zastosowany i niestety nie przetrwał próby czasu ale z drugiej strony co mi szkodzi spróbować, jeśli nie zda egzaminu to wtedy będę myślał co dalej

Cytat:

Polecam wymienić i podłączyć wszystko, będzie mniej problemów z odpalaniem i jazdą w chłodniejsze dni

No taki właśnie miałem zamiar, dlatego pytałem co to dokładnie jest za czujnik aby wiedzieć o co mam pytać sprzedawców Tylko martwi mnie ta wymiana, jeszcze nie rozbierałem kolektora bo autko jest mi potrzebne na razie ale chyba nie mam innej możliwości wyjęcia tej ułamanej części jak tylko rozwiercenie jej, tylko czy wtedy nie uszkodzę czegoś bardziej?

Kolego brynol69, 2 tyg to trochę za długo jak dla mnie. Planowałem zrobić to raczej na dniach, korzystając z wolnej chwili w te święta, no chyba, że nie uda mi się tego nigdzie dostać to wtedy się odezwę

[Kajlon]

shwax, rozwiercenie to chyba jedyna najszybsza opcja, choć słyszałem o jakiś wy-krętakach z lewym gwintem Co do wiercenia, dobrze będzie tak jak pisałeś, zdemontować kolektory ssący i wydechowy, zrobić odwiert nie uszkadzając gwintu i przedmuchać bądź dobrze przepłukać kanał wodny w kol. ssącym co by fafrochy nie krążyły po układzie.

[m.m1981]

w ten czejnik na pierszym zdjeciu mozesz zrobic tak jak u mnie jest wkladasz kawalek wkladu z dlugopisu na kleju i smiga jak nowy u mnie juz trzy lata chodzi na takim patencie

[shwax]

Dzięki za rady i informacje, jak będzie chwilka wolna to będę działał Co do termozaworu to znalazłem na allegro bardzo podobny. Sprzedawca pisze ze pasuje do Uno, Cromy i Fiorino ale możliwe, że do Tipo też podejdzie, z tym, że to będzie już ostateczność, bo jednak ta pierdółka kosztuje 25zł+ 15 przesyłka a paczka dobrego kleju to kilka zł Niemniej jednak gdyby któs był zainteresowany to:
http://moto.allegro.pl/te...1570445612.html

Dzięki raz jeszcze, pozdro