[Irkon]

Jak wchodze w zakret na trojce i skrecam w prawo to wyskakuje mi bieg na luz i skrzynia chodzi dosyc glosno. kupilem Tempre niedawno i nie za bardzo sie jeszcze w niej orientuje.
pomozcie jak cos wiecie

[skuti7]

Witam,

U mnie jest podobnie z tym, że wyskakuje mi też czasem 5 na zakręcie.
Jest to wina nienasmarowanych drążków zmiany biegów.
Najlepiej dobrać się do nich z kanału.
Też muszę się w końcu za to zabrać bo się całkiem zatrą.

Pozdro

[ego]

miedzy innymi trzpienia,ktory jest połaczony z kolumna kierownicy...trzeba go przesmarowac,lubi sie zapiekać...

[sloneczna]

Lub poduszki silnika ,skrzyni

[GRAFIT]

Ja smaruje też raz poraz te kulki.
Mam inny kłopot;
mam już luz na lewarku zmiany biegów ??
Jak to usunąć skutecznie?? i co jest winne że lewarek chodzi luźno ?
Biegi mi wchodzą bdb jedno co ten luz mnie troszke drażni.

[bob96]

[Jacacenty]

Przypatrz się także mechnizmowi różnicowemu.

[Y@nek]

[Irkon]

gdzie sa te sciegna bo za bardzo sie jeszcze nie orientuje

[GRAFIT]

Za skrzynią masz takie pręty i pod autem od srodka idą .Musisz wszystkie łącza solidnie smarować regularnie tam pod spodem szczególnie ten przegłub
No i te kulki na końcach pretów czyli drążków skrzyni. Im czesciej bedziesz smarować tym lepiej będzie chodzić ci skrzynia tzn wkładanie biegów masełko.

[skuti7]

[Irkon]

ok. dzieki tak zrobie

[awaria]

[unknown]

wyskakujące biegi na zakrętach, w momencie gdy może pochylić się silnik ze skrzyną (czy przy gwałtownym szarpnięciu, hamowaniu na przykład od biedy też) to zazwyczaj pdnięta/zerwana lub prawie zerwana poduszka lub kilka z nich; wtedy silnik obwiśnie do tyłu/przodu bądź na bok, czasem tego nawet nie widać; dobry test na poduchy to 'szarpanie' "rzucając" gazem na zaciągniętym ręczny faktycznie, na forum było, starczy poszukać o poduszkach, wyskujących biegach itp.

silnik ze skrzynią jak się przesuwa na zakrętach to efekt jest taki jakby wodziki od drążka się względem silnika przesuwały (jak przy zmienianiu biegu - ruszniu nimi poprzez drążek) więc wyskakują; inna opcja to zgięte/uszkodozne wodziki (cięgna) idące od drążka do skrzyni, może poluzowane nawet, wtedy też mogą być problemy;

ogólnie - nasmoarować miejsca złączenia cięgien ze skrzynią, ze sobą, z drążkiem, sprawdzić czy nei pogięte i czy cięgno nieruchome (dystansujące drążek od silnika ze skrzynią) jest nieruchome nadal czy się odczepiło (wtedy problemy ze zmianą biegów będą) i szczególnie - w jakim stanie są poduszki; wymienić je jak już obwisły a silnik 'goni ' po aucie pod maską przy gazowaniu na _zasprzęglonym _biegu na zaciągniętym ręcznym (ale gazowanie z zaraz wrzuceniem sprzęgła z wporotem by nie zgasić silnika, szarpenie nim zasprzęglając na moment na hamulcu _ręcznym_); to pomoże; pzdr.

[Adzia]

Silnik może się ruszać ma takie prawo , po to są poduszki a nie jest przykręcony na stałe. Za to dźwignie są tak zrobione żeby się biegi nie przestawiały jak silnik skacze. Ciekawe jak by tak takie Tipo postawić na "L" to taki kursant co chwilę zrywa sprzęgło aż cały samochód podskakuje i rzuca to do przodu to do tyłu, i co biegi mu wyskoczą?
Ja stawiam na luzy wtedy ten cały układ zawodzi i nie ma odpowiedniego dystansu ruchu silnika (skrócony). Może być wyrobiony sierżant, podobno jest problem z demontażem. Ile może kosztować taki sierżant, a może da się go zregenerować.

[mrk69]

Zgodzę się z unknownem. Znam to z doświadczenia i wiem, że biegi wypadają na zakrętach, ale na prostej też. Mi samemu trójka od czasu do czasu wyskoczy i wiem i jestem pewien, że to wina poduszki, bo gdy miałem zmieniane to zamiast ze sklepu dostać 3 mechanior dostał 2 i te 2 zamontował, czyli mam 3 dobre i jedną "pół na pół", ale szkoda mi czasu i kasy, żeby dać auto do mechanika z 1 poduszką gdzie jak pamiętam potem miałem problem ze skrzynią (nowe poduchy podniosły silnik, a wybierak wyrobił się do sytuacji przed wymianą) na szczęście już się uleżało, ale mechanik był dosłownie fioletowy ze złości jak musiał odkręcać śruby od wewnątrz żeby zdjąć osłony (na złość przyj***ł mi młotkiem w mój nowy wtedy tłumik - wyprostowałem go, ale ten koleś już dla mnie nie pracuje ) . Więc na razie jest ok, kiedyś przy wymianie skrzyni biegów poduszka też przyjdzie nowa

** Dodano: 08-08-2007, 03:09 **

[KrzychuB]

Mam ten sam problem, tj 1 i 3 wylatuja. czyli co zaczac od wymiany poduch skrzynia/silnik

[miro91]

KrzychuB, no prawdopodobnie tak. Jak jest tego typu problem to praktycznie zawsze wymiana poduch pomaga.

[Leśniczy]

KrzychuB, miro91, widzę, że koledzy bawią się w archeologów
ten temat "skończył" się 4 lata temu

[miro91]

Leśniczy, to chyba dobrze, zeKrzychuB, nie zakłada noweto tematu...

[KrzychuB]

Panowie, będę wymieniał te poduchy silnika i skrzyni. Które to są obrazowo, bo nie wiem jak szukac a jest tego dużo na alledrogo

bo teraz już slychac lekkie stuki po każdej zmianie biegu

[Mosior]

Krzychu tu masz skrzynię
http://allegro.pl/poduszk...1578703417.html
a tu silnik (obie strony):
http://allegro.pl/poduszk...1578475066.html
http://allegro.pl/poduszk...1607994790.html

wymiana prosta

powodzenia

[KrzychuB]

Mosior, ta pierwsza to centralna, ta druga to prawa lub lewa a ta trzecia kurde pogubiłem sie
Czyli zeby wymienic kpl poduch to trzeba ile i ktore

[miro91]

wszystko ładnie widać. komplet to trzy poduchy. Wymiana jest bardzo prosta - oczywiście jak śruby się dadza odkręcić bez użycia szlifierki

[KrzychuB]

Czyli z każdej z podanych aukcji, po jednej i już wszystko