[Karol]

Witam jestem posiadaczem Tempry 1.6 gaźnik z istalacją LPG. Mam mały problem z poziomem płynu wspomagania. Nigdy w życiu nie dolewałem tego płynu a jest ponad stan i prawdopodobnie w zbiorniczku tworzy się duże ciśnienie ponieważ, mam wielką plame na obicu maski. Spotkałem kiedyś innego posiadacza Tempry i miał taki sam problem.
Niewiem co się dzieje ani niewiem jak to zlikwidować.
Pozdrawiam i do zobaczenia na zlocie.

[unknown]

hmmm... jeśli wcześniej nie było ponad stan a nagle Ci wybija/podnosi (pomijjąc to, że jak kręcisz kierownicą na skrajne to poziom tam trochę może skakać) to albo ten płyn jest już do D albo oś niedobrego się dzieje ze wspomaganiem, że ciśnienie tak Ci skacze... musiałbyś poszukać po postach poprzednich... a jak w ogóle sprawuje Ci się wspomaganie? zwłaszcza na np postoju,parkingu jak silnik idzie na wolnych obrotach/luzie a pokręcisz na max kierownicą na skrajne położenia?

[Radke]

U mnie płyn jest cały czas praktycznie na tym samym poziomie ale zbiorniczek ciągle się poci. Co go wytrę to po pewnym czasie znowu jest wilgotny.
Może powinna być tam uszczelka, której u mnie brakuje...

[miszko]

Oleji od wspomagania nigdy się nie miesza! Jedynie dolewa TAKI SAM olej.

Prawdopodobnie ktoś dolał nowy olej ale już inny niż ten co był w środku i gdy odpalisz silnik, to zaczyna się tak jak by "gotować". Nie w sensie, że naprawdę się gotuje, ale że się tak jakby "zburza" i zaczyna się podnosić poziom, a na samej górze jest mały otworek i pewnie przez niego wylatuje olej w postaci... fontanny.

Uważaj, bo to jest nad wydechem, niech zacznie kapać tam to może się zapalić!

Wymień cały olej w układzie na nowy. Tam wchodzi o ile pamiętam coś koło 0,7 litra.

[Karol]

Wielkie dzięki za pomoc!
Wisze wam po piwie