[sbr]

Ostatnio moja Tempra przy skrecie w prawo zbytnio przycialem zakret i udezylo mi przednie prawe kolo w kraweznik i troche odbilo samochod. Od tego momentu powiekszyl mi sie luz na kierownicy, i generalnie obroty kierownicy zaczely byc w mniejszysm stopniu przenoszone na obrot kol. Przy pelnym skrecie kierownica jest odchylona o jakies 30 st. bardziej niz poprzednio (w obie strony).

Ma moze ktos jakas sugestie, na co nalezy zwrocic uwage, co ewentualnie wymienic?