[pisario]

Witajcie. Ostatnio zauważyłem niepokojący fakt... To prawda, że moje tylnie wahacze mają już straszne luzy i w przyszlym tygodniu ida do wymiany, jednak:

Przy predkosci 100-120 i wiecej zaczyna bujac tylem (auto chodzi na boki) nawet jak sie szybciej w ciasny zakret wchodzi to uczucie jest takie jakby auto skrecalo jak autobus przegubowy. Stalo sie strasznie nerwowe i buja sie jak.. k.. na wietrze. amory sa w porzadku od razu mowie. Czy moze to byc kwestia tych wahaczy? Kola stoja juz /--\

[lynx]

Dopóki nie zrobisz whaczy to się nie przekonasz Tylne koła nie mają dostatecznej przyczepności, bo stoją pod kątem. Dodatkowo sprawę pogarsza fakt poważnych luzów tylnych whaczy. Na postoju koła stoją pod kątem, ale podczas jazdy mogą się wychylać w każdą stronę w takim samym stopniu (momentami może to wyglądać jakby tylna oś też była skrętna) Mam nadzieję że jaso to wytłumaczyłem

[Karol]

Amortyzatory z tyłu do wymiany, miałem podobnie
Pozdrawiam

[D@wIdS]

[meter30]

Jakby amorki były do wymiany to bujałoby góra-dół, a tu buja na boki. Miałem to samo w bravo jak miałem tylne wahacze w stanie agonalnym, dodatkowo dochodziło drżenie w pewnym zakresie prędkości. Reparaturki wahaczy tylnych powinny załatwić sprawę

[Mosior]

zdecydowanie podzielam zdanie lynx-a, na 99% to luzy na wahaczach i koła nie trzymają geometrii nie tyle pionowej co zbieżności...

[pisario]

[Emf]

Standardowa sprawa - wahacze tylne do naprawy.
Części tanie ale robocizna trochę będzie kosztować.

[Dziąbal]

Zrobisz je bez problemu sam(zestaw naprawczy wachaczy). Komplet na strone to 50 zł. Jak nie pojdą śruby mocujące wachacz nie zastanawiaj sie nad uzyciem fleksa.

[Guzik]

U mnie objaw taki sam przy tej samej prędkości jak miałem do wymiany wahacz tylny prawy - regeneracja. Jest to banalnie proste i nawet dziecko da radę samemu wszystko zrobić. Robota też idzie szybko
Na wybicie starych bieżni łożysk użyłem spiłowanego, starego zaworu chyba ssącego z 2.0 8v

Dla pewności zapsikaj to jakimś środkiem odrdzewiającym wcześniej, bo ludzie narzekają, że zapieka się cała śruba w środku i nie chce wyjść... polecam odrdzewiacz firmy boll - o niebo lepszy niż wd40.

[pisario]

Niestety u mnie nie poszlo tak latwo. Szczegolnie ze z lewej strony skutecznie przeszkadza rzezbiony uklad wydechowy a z prawej bak.. nie dalismy rady. W poniedzialek bierze sie mechanik

[Mosior]

pisario, wydech i bak trzeba zdjąć - dla komfortu pracy. Wbrew pozorom nie jest to dużo więcej pracy a masz dostęp lux. Przy okazji wymieniłem sobie opaski baku i wypłukałem sam bak w środku

[pisario]

Niestety... bylem przy tym. Pierwszy mechanik sie poddal Zdjety bak i wydech i nic nie idzie srub wyciagnac wybic. Probowalismy nawet dospawac do lba sruby preta i wyciagac urzadzeniem do prostowania belek.. nic nie drgnie nawet... Zastanawiam sie czy by nie zeswapowac calej "belki" tylnej z wahaczami z jakiegos trupa a stara wyp...

[lynx]

Sprubuj tak jak już kilka razy było opisywane na forum. Obcinasz śruby, odginasz to na czym się trzyma wachacz i go wyciągasz. Potem prasa/palnik - co kto ma i lubi