[bicart]

witam. mam dziwne pukniecie przy prostowaniu kol z mocniejszego skretu w prawo. nie wiem z ktorej strony jest to pukniecie bo to trwa ulamek sekundy i przenosi drgniecie na pedaly slrzegla lub gazu. jak wychodze z zakretu po woli i wolno prostuje kierownice to nie puknie. czy to moze byc przegub? jak tak to jaki jest jego koszt? ciekawe jak dlugo moge tak jezdzic???

[andrzejs]

Prawdopodbnie chodzi o odgłos sprężyny zawieszenia - powody mogą być dwa : albo pękła sprężyna albo jest uszkodzone górne mocowanie kolumny McPershona . Spróbuj nalać oleju na śrube amortyzatora w tym elemencie i pokręć kilka razy całe skręty aby olej się przedostał do łożyska oporowego pomiędz górną kopułą sprężyny a mocowaniem amortyzatora.

[bicart]

ale jak stoje w miejscu i krece kolami to nic nie pyknie tylko podczas jazdy. ok wleje tam oleju jak radzisz i bede obserwowal. a co do tej peknietej sprezyny to chodzi ci o te duza co amortyzuje kolo czy moze w tej kopulce(mocowaniu amortyzatora) jest jeszcze jakas sprezyna? jak to to to mozna bezpiecznie jakis czas jezdzic?

[andrzejs]

Oczywiście chodzi o tą dużą sprężyne - jak opisałeś która amortyzuje- sprawdz czy jest cała, czy końce są równe i dokładnie siedzą w gniazdach a najlepiej porównaj obie strony

[miszko]

Jesli przegob to jak bys skrecil kola i dodal gazu to bys slyszal takie odglosy jak w mlynku.
Przegub by ciagle "chrupal".

Sprawdz te sprezyny czy one nie stukaja.

Po 3cie, mozliwe ze lozysko padlo.
Podnies auto do gory, zlap kolo za 15cie min. 3cia i porusza, oraz zlap 12-6 i poruszaj. Jesli ma luzy jakie kolwiek to lozysko do wymiany.

Po 4te, sprawdz gumy - silentblocki na wachaczach, to tam gdzie sa przykrecone wachacze.

Po 5te, sprawdz czy masz dobrze kola przykrecone

Po 6te, mozeliwe ze maglownica Ci sie zepsula - choc to jest malo prawdopodobne, maglownica to "plaska" zebatka do ktorej przychodzi sworze z zebatka od kierownicy.

[Jadodada]

Kolego bicart

Popieram wniosek w pkt. 6 u kolegi miszko. Takie zachowanie przy maksymalnym skręcie jest charakterystyczne dla przekładni listwowej.
Proponuję nie wykorzystywać maksymalnych skrętów. Przyczyni się to do opóźnienia w czasie wymiany przekładni. W późniejszym czasie przy maksymalnych skrętach przeskakiwać będzie zębatka i koło kierownicy będzie zajmować nowe pozycje od dotychczasowych. Jeżeli tak będzie to wtedy przystąp do wymiany , a teraz radzę dobrze przesmasować tę przekładnię. Przy jeżdzie na wprost zębatka nie przeskoczy - to jest opinia mechanika do którego przyjechało Tipo z problemem "kierownica przeskakuje przy skrętach do oporu". Przesmasowali przekładnię i Tipo pojechało na wakacje.

[bicart]

witam. myslalem ze to pukniecie jest tylko podczas prostowania kierownicy w czasie jazdy ale wczoraj na postoju przy wlaczonym silniku krecilem kierownica w jedna i druga. gdy krecilem wolno to wszystko bylo ok jak tylko skrecilem szybko w prawo i wracalem w lewo to puknelo. musze pojechac po niedzieli do mechanika i osluchac auto gdzie to puka. piszecie o tej maglownicy, ale czy czasem to nie chodzi o te przekladnie kierownicza? jak tak to ona przeciez chyba ma smarowanie tym olejem co go podaje pompa od wspomagania to co ja niby mam przesmarowac? mysle ze mechanik bedzie wiedzial o co chodzi?:( pozdrawiam Bicart

[bicart]

[Emf]

Bicart ja mam podobnie.
Tylko u mnie wali nie przy prostowaniu a przy skrecaniu w momencie wjechania na lekka nierownosc.
Znajomy mechanik mowil wlasnie o gornej czesci McPersona albo o gumach na wachaczach.
Ja mam raczej gumy do wymiany bo mi auto przy wiekszej predkosci przy skrecie "plywa".

[Marcin - fiattipo.pl]

[GRAFIT]

Kolumna też ma prawo pukać jak ma luzy. Mi puka na tulejce ,jest luz i musze to zrobić ,bo zaczyna mnie to drażnić

[mkaminski100]

U mnie prawe łożysko puka i wyje. Myślę, że dlatego też auto "płynie" przy skręcie w lewo. Nieługo będę to robił. To też jest powód pukania po prawej stronie.
Mam jednak podobnie jak bicart z lewej strony i słysze puknięcie jak: skręcę koła na max w lewo i odkęcam (w drugą nie ma), jadąc do tyłu wcisnę hamulec lub potem jadąc do przodu zrobie to samo, wyjeźdzając z ulicy przy skręcie w lewo dodam gazu. Dzieje się to więc właściwie tylko przy skręcie w lewo.
Co to może być? Łożysko nie jest luźne. Spróbuję jutro polać olejem mocowanie kolumny. Mocowanie wahacza to razcej nie jest bo ostatnio oglądałem, ale głowy nie dam

[Jadodada]

Koledzy

Wachacze wytrzymują 50 tyś. km. Jeżeli sworzeń wachacza jest "wybity" to "stuka". Jeżeli łożyska wachacza są "pływające" to sworznia nie słychać na prostej ale samochód nie trzyma kierunku i "pływa" tym bardziej im większa prędkość. Czy wachacz do wymiany najprościej sprawdzić ruszając samochodem do przodu i do tyłu obserwując jego łożyska tylne. Jeżeli rama wachacza "wychodzi" z łożyska to może wystarczy wymienić same łożyska , ale jeżeli są "stuki" to jednak należy się spodziewać wymiany wachacza. Kompletna ocena należy do mechanika po zdemontowaniu i przygotowaniu do naprawy.

[dziura.arek]

Ja spotkałem się z czymś takim że była niedokręcona śruba od zwrotnicy na połączeniu zwrotnica-wachacz i wydawało taki głuchy stuk.

[Marcin - fiattipo.pl]

[mkaminski100]

[bicart]

witam. dzis zostalo wykryte pukanie! to przy prostowaniu ze skretu w prawo i wiecie co bylo powodem? przewod hamulcowy!!! odczepil sie z uchwytu plastikowego przewod hamulcowy ten miedziany i ocieral o ta charmoniczna oslone gumowa koncowki drazka:) porostu przeskakiwal po tym zgieciu i przenosil drgniecie! taka pier*ol a ile kosmatych mysli przysporzyla. zatem na szczescie to nie amortyzator ani lozysko w nim,ani maglownica poprostu pier*ol:) ech... zycie jest piekne jak wszystko jest ok:)

[bob96]

Jak to cieszy że to była błachostka

[masp4]

miałem to samo i okazało się że to wachacz był poluzowany przy zwrotnicy

[Marcin - fiattipo.pl]

[sochan]

JA UWARZAM ZE TO MOZE BYĆ WINA ZWROTNICY SPRAWDZ MOCOWANIE
WAHACZA DO ZWROTNICY U MNIE BYŁO WYBITE I TAK SAMO STUKAŁO

[andriu]

Witam ,
mam terz takie stukanie sprzodu przy prawej stronie kola , z tym pojechalem unas w zgorzelcu do FIATA. Oni mi odrazu Prawy wachacz , wszystkie Gummy sprzodu , i Amortyzatory , 2 dni wszystko super cicho chodzilo a po tych 2 dniach po naszych polskich dziurach znowu te stucki sie pojawili.No i co znowu pojechalem z reklamaciom do FIATA a oni powiedzieli mi po inspekci ze to Luzy w Przekladni!
Teraz poszukuje nowom Przekladnie .

Sorry za Bledy pochodze z Niemiec

[kamilsitek1983]

i ja też mam to samo(niedawno kupiłem Tipo i było ok)jak jade po nierównosciach to cos puka,strzela,puka tez jak jade 40km/h slalomem,odgłos jest z lewej strony,mam wrażenie jakby sie cos przesówało albo jakby cos było niedokrecone,sprawdzałem juz kilka razy i wszystko jest ok!!Dodam tylko ze mam zawieche z przodu nówke(amortyzatory,poduszki amortyzatorów,wachacze,gumy stabilizatora,)sam juz niewiem co to moze byc,podejżewam ze to jakas głupota tylko co?????

[Emf]

[kamilsitek1983]

i znowu trzeba bedzie zabłysnąć stówka

[ Dodano: 20-04-2006, 23:49 ]
dopiero w wielki piatek miałem pecha,bo szczeliła mi opona>dobrze ze wolno jechałem!!!!!