[romano]

Jutro zamierzam wziąć sie za wymianę piasty z tyłu i potrzebuję kilku informacji.
Jaki jest gwint śruby mocującej piaste (prawy/lewy) ?
Czy ta śruba mocująca z drukiej strony chwycona jest nakrętką, jeśli tak to jaka jest potrzebna nasadka ?
Dzisiaj jedynie zaopatrzyłem się w imbusa 19, który jest potrzebny do odkręcenia tej śruby. czy jutro czekają mnie podobne niespodzianki ?

[Pele_Tipo]

Z tylu to powinny byc ludzkie czyli w lewo odkrecane

ja meczylem sie tylko z przodem - przyszykuj sie od razu na wielka bitwe przy zachowaniu jak najwiekszej czulosci by nie urwac, wszystko jest przewaznie tragicznie pozapiekane po latach jesli nie ruszane od wloskiej fabryki

zaopatrz sie od razy w dlugie ramie, rure ze 2metry - pamietaj ze klucz tez mozesz pogiac

[dziura.arek]

Tam jest bodajrze śruba 32 (o ile pamiętam) ja do nasadki przyspawałem lagę ze starego przodniego amora i na to rura i cudem odkręciłem.
Życzę ci szczęścia potem z wybiciem śruby. Ewentualnie jakby było wszystko oki ośka (śruba) kręciła by ci się wokół własnej osi to potrzebny ci będzie jeszcze klucz sześcian (torx) który założysz od zewnętrznej strony po zdjęciu dekielka i zablokujesz srubę.

[romano]

Piasta wczoraj wymieniona i obeszło się bez problemów.
Odkręcałem właśnie imbusem 19 i rurą 1,5m a z tyłu nakrętkę zblokowałem kluczem nasadowym 32 o wahacz.
Z wybiciem śruby też nie było problemów, tylko rozsypało sie łożysko z piasty.
Piastę kupiłem na giełdzie do CC za 50zł, wygląda trochę inaczej od oryginalnego, ale pasuje.

[miszko]

Haha panowie a ja was zaskocze Ja po 12 latach i 300tys. km nabitych Tempra jeszcze nigdy nie wymienialem tylniej piasty (przednie lozyska sa juz 3cim kompletem na ktorych jezdze).