[Larry075]

Witam, mam problem, zobaczyłem że u mnie dzieje się takie zjawisko:


Tylko od wewnątrz się tak dzieje i na obu stronach (no moze po prawej ta rdza jest troche starta). Czy to normalne?

** Dodano: 06-10-2010, 23:27 **
kolega Keray69 ma podobnie

[Kajlon]

Dziwna sprawa tak to wygląda, jakby się kawałek klocka ukruszył albo klocek z innego modelu fiata wyciąg klocki ham. i zobacz co jest grane.

[Larry075]

narazie mam konserwacje i duzo pracy przy niej, znajde chwile czasu to zobacze, klocki nie mają długo. Hamulce poprostu zatrztmują samochód w locie więc są swietne.

** Dodano: 06-10-2010, 23:41 **
Kajlon, mógł byś popatrzeć czy u Ciebie tak czasem nie ma ?
Klocki były niedawno wymieniane, po prawej i po lewej stronie samochodu tak samo ale tylko od wewnątrz

[Kajlon]

Larry075, u mnie zbiera równo po obu stronach jak nie ściągniesz to sie nie dowiesz co tam siedzi obejrzyj też jak wyglądają tłoczki przy okazji.

[Larry075]

Tłoczki patrzyłem przy wymianie, są bez korozji, gładkie, hamulce nie trzymają go (można hamować hamować a później wyściąść i popchnąć go swobodnie). Dziwi mnie tylko ze po obu stronach jest tak samo

[Kajlon]

Larry075, to z klockami będzie coś nie tak. Będziesz miał czas to zdemontuj i obejrzyj co tam siedzi

[Luczu]

u mnie też nie ma tego problemu z rdzą na tarczach

[Larry075]

Chciałbym dodać, (nawet pisałem tu o tym) że mam problem z ich temperaturą. Bardzo się grzeją, śmierdzi z nich gdy się mocno przyhamuje, czasami po ostrym piłowaniu pedał zrobi się gumowy, moze z tym właśnie jest problem. Jak juz bym je rozbierał to przetocze je albo założe nówki.

** Dodano: 06-10-2010, 23:55 **
Zdziwiło mnie to że tam są takie wżery wielkie, wiem że samochód stał ostaatnie kilka tygodni na dworze ale to nie możliwe że by je tak zechlało. Musiało być tak juz przez dłuzszy okres

[Guzik]

U mnie całą powierzchnią hamują tak z przodu jak i z tyłu

[Mosior]

na 90% powodem jest zacierająca się prowadnica zacisku (jedna lub obie). Zdejmij zacisk i zobacz czy się jarzmo swobodnie przesuwa, jak nie to wyczyść i nasmaruj miedzianym + załóż nowe osłonki gumowe i będzie lux.

U mnie były kiedyś takie objawy, zrobiłem i jest super

[m.m1981]

[Larry075]

Nie nie, klocki wymiane w komplecie, zawsze tak mam że jak już się ścierają, to wszystkie cztery a po za tym nie lubie robić dwa razy.

Cytat:

to mi wyglada na to ze nie dotarłes klockow do tarczy po wymianie

Doskonale o tym wiem, nie pierwszy raz wymieniałem klocki, przez pewien dłuugi czas hamowałem baardzo spokojnie i stopniowo zaczynałem coraz bardziej.

Cytat:

na 90% powodem jest zacierająca się prowadnica zacisku (jedna lub obie). Zdejmij zacisk i zobacz czy się jarzmo swobodnie przesuwa, jak nie to wyczyść i nasmaruj miedzianym + załóż nowe osłonki gumowe i będzie lux.

tu będzie przyczyna o to chodzi - od nowości mam problem, klocki nie pasują na prowadnice - zawsze trzeba było je lekko zeszlifować, nawet z prawej strony nie pasują do lewej (chciałem dojechac do miasta więc wybrałem najlepsze z ostatniej wymiany i założyłem). Myśle że się zatarły właśnie w prowadnicach - były dosyć ciasno - i hamują "pod kątem". Jutro sprawdze dokładnie ale myśle że to to.

[Mosior]

znam to auto już na wylot - zrobisz to elegancko i będziesz miał spokój

[Larry075]

jeszcze narazie walcze z końcówkami drążków - dwa ściągacze juz poleciały, pranie młotkiem i ehh...

a co do tych klocków to jednak są luźno osadzone w prowadnicach ;/

[Leśniczy]

stan tłoczków nie ma nic do nierównomiernego docisku klocka do tarczy, albo klocek dociska całą powierzchnia albo wcale

klocki kwalifikują sie do natychmiastowej wymiany zaś tarcza do przetoczenia ( o ile jest jeszcze co z niej "zjechać" )

moim zdaniem to wina wadliwych/ ukruszonych klocków

** Dodano: 14-10-2010, 23:58 **
odnośnie prowadnic , kupujesz zestaw naprawczy zacisku, wymieniasz gumowe elemnty i nakładasz nowego smarku , zaś samo "gniazdo" gdzie chodzą klocki czyścisz szczątka drucianą ... ale to i tak nie możliwe żeby klocek blokował się w taki sposób że jedna część dociska zaś druga nie .... w momencie hamowania tłoczek naciska na klocka z tak dużą siłą że klocek powinien przywierać całą powierzchnią

[Larry075]

Leśniczy, Wyobraź sobie że wiem w jaki sposób działają hamulce, i nie widze powodu aby wymieniać uszczelki ("gumowe elementy"), w sumie to nie wiem co napisać, nie mam teraz czasu tego rozbierać a nie możliwe aby klocki ukruszyły się tak samo z obu stron. Wszystko zobacze jak to rozbiore.

ps. Czasami w samochodach są takie usterki, które wręcz zaprzeczają prawą fizyki zdziwił byś się.

[Leśniczy]

[dziura]

Larry075, proszę kup nowe tarcze,te twoje tarcze to tylko na złom się nadają z jednej strony już nie posiadają tej kompozycji i nic z tym nie zrobisz,kupisz nowe klocki i je zajeździsz,kupisz drugi komplet będzie to samo

To nie ja proszę,to prosi auto o NOWE,plisss

[GrzesiekK.]

Zaciski stoją na prowadnicach.

[Larry075]

dziura, masz mnie za osobe którą nie obchodzą uczucia samochodu - i mylnie . Przed wymianą klocków nie było takiego zjawiska, tarcze były wporządku, nie było ściezek, była prosta a hamulce chodziły po prostu świetnie (z resztą cały czas są świetne). Nigdy nie były toczone, nie przechodziły żadnych innych kombinacji. Dostały też nowe klocuszki które do najtańszych nie należały, nawet kupiłem odtłuszczacz do hamulców i zestaw smarów. Nie przypuszczał bym, że może stać sie takie zjawisko. Oczywiście w najblizszym czasie tipo dostanie zestaw nowych tarcz i wszystko czego zapragnie. Tylko zastanawiam się, jeśli założe już te nowe tarcze a za rok będą takie same jak te, to co wtedy? Intensywnie myśle nad tym, który mechanizm odpowiada za ten stan. Wada fabryczna klocków? Po dwóch stronach i z dwoma osobnymi (w różnych pudełkach) kompletami klocków? Raczej nie możliwe.

Jak narazie, tipo powrócił-a do normalnej eksplatacji - 10 000 rocznie, czeka sobie w cieplutkim garażu.

Cytat:

Zaciski stoją na prowadnicach.

Rozwiń myśl.

** Dodano: 15-10-2010, 22:06 **

Cytat:

fiata mam nie od wczoraj

Jeśli chodzi o fiaty, to wcale nie jest u nich z tym tak źle, po za tym na fiacie się wszystkiego nie nauczysz.

[Kajlon]

[Leśniczy]

Kajlon, to właśnie w nr.4 proponowałem wymienić uszczelki i nałożyć nowy smar

ale kolega Larry075, twierdzi że nie widzi potrzeby robienia tego

[marchewa]

Jakby zaciski stały w prowadnicach to by się tak robiło ale od zewnątrz.

[dziura]

[Larry075]

dziura, skoro to pomoże to wymienie te tarcze i najwyżej będę na bieżąco obserwował ich stan



Leśniczy, nie zaczynaj znowu bo nawet mi się z tobą nie chce dyskutowac. Przeczytj dokładnie co napisałeś. W zestawie naprawczym zacisku fiat tipo nie ma prowadnic. Dzis byłem w sklepie i widziałem tylko tłoczek w zestawie z uszczelkami .