[poul1987]

Witam mam problem z ABS-em a mianowicie zapala mi sie kontrolka na desce od hamulców(ABS) i nie dziala ABS, poprzedni własciciel mówil ze kontrolka zapala sie tylko w deszcz ale ona zapalala sie gdy tylko ruszylem samochodem. przeczysciłem wszystkie czujniki przedkosci kul i bierznie z których one zczytują no i poprawa jest na tyle ze kontrolka nie zapala sie do czasu wcisniecia hamulca.jak wcisne pedal to sie zapala na nowo.

wie ktoś co to może być?? czytałem wiele postó na ten temat ale nie mam możliwosci nigdzie sprawdzenia czujników i innych żeczy

rano przekładam sterownik ABS z działającego szmochodu żeby dokladnie zaciesnic grononie działających zeczy

z góry dziekuje za podpowiedzi

[timi]

Czesc ! Ja miałem taka sama sytuacje w temprze okazało sie ze jest zwarcie przy sterowniku pod tylnim siedzeniem.I niewiem czemu ale jeden kabel od tego kompa szedł do kontrolki ładowania akumulatora .Po wyeliminowaniu zwarcia kontrolka ABS zgasła apo rozłaczeniu tego przewodu ABS wrocił i jest do dzis .Nawet elektryk niewiedział czemu fabrycznie połaczyli ABS z ładowaniem .Ja juz sie nad tym niezastanawiam bo narazie wszystko działa poprawnie!

[poul1987]

aha dzieki za wiadomość jak będe miał chwilkę czasu to sie za to wezmę. narazie przełożyłem komputer ABSu i wiem ze on jest na 100% sprawny.

dzisiaj jeszcze musze wymienic oslone przegubu bo pękla i dojść do ładu z car Audio.

** Dodano: 26-10-2008, 14:21 **
przy alternatorze miałem nie podłączony kabel zasilajacy ABS i podpiołem go ale dalej niedziała mi system. teraz zapala mi sie kontrolka jak przekrocze jakąś prędkość, nie wiem jaka bo nie sprawdzałem,

czy to może być któryś czujnik na kole?? jak to sprawdzić ??

[unknown]

poszukaj opisu na forum, czujniki ABS sprawdzić możesz tylko na oscyloskopie jak chcesz być pewny... mogą to być one.. auto jak ruszy to układ powinien czekać na pierwsze impulsy od czujników - po chwili jazdy jak ich nie ma - uznaje za uszkodzone czujniki i się wyłącza; starczy jeden czyjnik albo kabel od niego;
w czujniku przy kole się wyindukują impulsy jak tarczka się kręci z kołem obok czujnika, więc starczy kabel od czujnika odpiąć od instalacji i podpiąć po oscyloskop; jak ręką zakręcisz kołem - na oscyloskopie powinna być sinusoida, ładna, nieposzarpana! tym bardziej ściśnięta (większa częstotliwość) im szybciej kręcisz; jak jest - czujnik ok; ale sprawdź najlepiej na końcu kabla od czujnika, przy sterowniku już, wykluczysz zarazem kabel; każdy czujnik to samo

[egon]

[poul1987]

ale nie mam dostepu do takich narzędzi . czy dobry elektryk powinien miec oscyloskop?? albo miernik opornosci, czy jakos tam

[egon]

[unknown]

omomierz "miernik oporności" nie wystarczy; owszem, nim może zobaczysz czy cokolwiek przechodzi przez czujnik/wychodzi, więc czy całkiem nei jest martwy lub kabel przerwany, jak ma np. 0 ohm
ale omomierzem już nie obejrzysz kształtu przebiegu który wychodzi z czujnika, czuy jest to sinusoida czy postrzępiony, czy nie gubi co któregoś impulsu itp...

dobry elektryk ma oscyloskop choć często o tym nie wiem - mają takie gotowe skrzynie - zestawy do diagnostyki różnych ustrojstw a w nich testery do takich czujników z ekranikiem na którym widać przebieg - sinusoidę - tam jest wbudowany prosty oscyloskop właśnie... no i każdy prawdziwy serwis RTV ma oscyloskop możesz zaparkować obok i ładnie poprosić jak mają przenośny albo starczy przedłużacza 230V

[egon]

unknown, zgadzam sie z tobą w 100% napisałem tylko ze jak sprawdzi omomierzem i mu wyjdzie 0ohm to czujnik jest do wyzucenia, a jesli pokaze jakąs opornosc wtedy lepiej jest go zbadac dogłebnie