[Adam1971]

Zabieram się do założenia klimatyzacji w temprze 1,6.
Jak mi się uda to zrobię z montażu PDF.

Potrzebne mi jest zdjęcie jak i gdzie jest zamocowana sprężarka, filtr i moduł przekaźników.
Najlepiej od silnika 1,6 ale inne tez mogą być.

Będzie to klima od Tipo.

[ZielonyTBG]

Sprężarka jest przykręcona do przedniej łapy silnika,więc musisz mieć też nową łapę.
Filtr zamontowany jest w tym samym miejscu co pochłaniacz par paliwa,tylko po drugiej stronie autka,czyli zaraz za zderzakiem przed lewym przednim kołem.
A moduł jest przykręcony do przedniego pasa tuż nad przednią prawą lampą.
Zapodaję parę słabych fotek.

[Adam1971]

Dzięki jak nie wiem co. Fotki OK

Najbardzej się bałem o zamocowanie sprężarki ale widzę że nie ma problemu. Myślałem że będe musiał coś przerbiać.

Jak bys mi dał jeszcze zdjęcie dalsze paska od sprężarki byłbym wdzięczny.
Bo gdzie pasek idzie do alternatora to chyba za daleko.
Pewnie będę musiał dokładać inne koło pasowe, ale które.

[ZielonyTBG]

No niestety ale nie mam dobrej fotki tego koła.Pasek idzie na koło pasowe na wale korbowym,więc musisz załatwić koło na dwa paski-klinowy i wielorowkowy.
A co do łapy to musi mieć całkiem inny profil,bo w miejscu normalnej łapy przechodzi pasek do sprężarki.

[Adam1971]

Dziękuję za pomoc.
Będę musiał pochodzić jeszcze za tym kołem pasowym i łapą.
Myślałem że sprężarka jest przykręcona do 4 śrub przy łapie do silnika.
Dzięki jeszcze raz i punkcik dostajesz.

[Kriss 1336]

Hej chlopaki mam ten sam problem kupilem juz dwie klimy z tempry 1.8 i cromy 2.0 a w piatek smigam po klime z tempry 2.0 chce jedna z klim zalozyc do tempry 1.6 na jednym walku tylko nigdy tego nie robilem porsilbym o jakies wskazowki i fotki a pozatym jak zloze juz u siebie klime chetnie pogonie pozostale dwie za drobne chyba ze juz cos wam jest potrzebne to chetnie pomoge

[ZielonyTBG]

Kriss 1336, w silnikach 1.8 i 2.0 jest całkiem inna sprężarka i jest zamocowana za silnikiem a w 1.6 jest przed,więc najpierw uporaj się z tym tematem.Na fotce powyżej masz zdjęcie jak jest zamocowana sprężarka i jak wygląda.
Jeśli dobrze pamiętam to jest to Harrison 5.A sprężarkę bym z miłą chęcią capną bo moja leży w pudle w piwnicy,albo to co z niej zostało.

[Kriss 1336]

Dzieki serdeczne tylko mam jeden problem nie widze zadnych fotek a z obslugi kompa jestem strasznie ciemny wiec jesli mozesz przeslij mi je na meila krystian27@neostrada.pl a ja w odpowiedzi przesle ci fotki sprezarek ktore mam sa bankowo sprawne i doznasz szoku cenowego jak dla klubowicza to po kosztach gora 50zl pozdrawiam

[ZielonyTBG]

Tu masz jeszcze fotki panelu i tej puszki z przekaźnikami do klimy,a czerwonym kółkiem zaznaczyłem miejsce gdzie znajduje się czujnik temperatury w kabinie.

[miszko]

Kriss 1336, nie widzisz fotek? Jako zalogowany powinieneś widzieć fotki. Może przeglądałeś forum nie będąc zalogowanym.

Adam1971, jaki jest koszt części? Masz już wszystkie części?

[Adam1971]

Ja zakładam od tipo do tempry. W temprze za dużo tych silniczków sterujących nawiewem i czujników. Jak się coś przy tym popsuje to będzie trzeba znowu pół samochodu w środku rozbierać. A w tipo wszystko prosto. trzy pokrętła dwa włączniki i wszystko gra.

Za chłodnicę i cały ten nawiew, osuszacz dałem, puszkę z przekaźnikami i bezpiecznikami 150 zł, . Sprężarka 80 ale gościu na giełdzie zrobił mnie w bolo i jest uszkodzona. Dlatego szukam spręzarki od nowa do kupienia obojętnie od jakiego silnika.

Przy silniku 1,6 8v trudno jest dostać koło pasowe z rowkiem na pasek do klimy, łapę i uchwyt do sprężarki też jest trudno. Ale kupiłem zwykłe koło pasowe i dospawam do niego inne na pasek klinowy. Łapy nie będę kupować tylko sam jakieś mocowanie do sprężarki wymyślę. Na razie to tyle.
A co do elektryki to nie będzie według schematu książkowego tylko najprościej jak tylko się da podłączyć.

[Kriss 1336]

Witam dzieki za info ja montuje climatronic wbref pozorom jest prosty w montazu i raczej bezawaryjny mam kompletna klime z cromy 2.0 za 300zl jest pewna jeszcze chodzi w aucie w poniedzialek zrobie fotki sprezarki ja biore tylko chlodnice wentylator i niektore weze oraz trip panel wraz z wiazka reszta zostaje lape zrobie tez sam a do tego zbieram wszystkie informacjie i mam kupe zdjec poszczegolnych elementow oraz robie swoje foty z demontazu ogrzewania i montazu klimy do tego walne bardzo szczegolowy opis i bedzie raz na zawsze dla wszystkich nastepny opis to szyby do tempry tyl i kompletny abs

** Dodano: 15-06-2007, 23:06 **
Sluchajcie mam gotowy opis montazu klimy chce go komus poslac zeby ewentualnie go przeczytal zbadal foty ewentualnie dozucil cos od siebie i udostepnil innym klubowiczom jak cos dajcie znac jak przeslac foty i opis najlepiej chyba na meila a ktos kot ma obcykanego kompa wzuci to na klubowe strony a i mam sprezarke do klimy pochodzi z tempry 1.8 firma SADEN SD-709 produkcjia japan bankowo sprawna chetnie wam odstapie po kosztach

[miszko]

Kriss 1336, to znaczy masz już gotowy opis i tylko należy go przejżeć? Możesz podesłać mi go, ja go przerobię do PDF i wrzucę na forum. Jeszcze z ZielonymTBG trzeba by było się skonsultować bo on dużo wie o klimie.

Mail mój: miszko @ tempra.org (usuń spacje między @ - napisałem tak, bo czasami roboty szukają adresów mail i później wysyłają spam).

[ZielonyTBG]

Adam1971, ale jeśli chodzi o łapę to nie tylko o otwory na sprężarkę ale o to że łapa jest wygięta w dół żeby pasek klinowy miał miejsce.
No i sprężarki od 1.8 i 2.0 są całkiem inne niż od 1.6.

[Adam1971]

Tak wiem.
Dlatego zrezygnowałem z oryginalnej łapy od 1,6 tylko wymyślę jakieś mocowanie sprężarki odpowiednio wyżej żeby pasek nie ocierał o łapę. Dlatego nie sprawia różnicy jaką sprężarkę będę miał od 1,6 czy 1,8 2.0. Chyba działanie tych sprężarek będzie takie same. Tak myślę że do silnika 1,6 można wsadzić od np 2.0. Tylko chodzi tu o mocowanie.

[ZielonyTBG]

Mocowanie można pospawać samemu tak jak piszesz.Co do różnicy sprężarek to chodzi mi dokładnie o podłączenie do układu przewodami ciśnieniowymi.
W sprężarce z silnika 1.6 obydwa przewody mają wspólną końcówkę przez co tworzą całość i są przykręcone do korpusu sprężarki jedną śrubą,a w 1.8 i 2.0 są to dwa osobne przewody z nakrętkami więc w zależności jaką kupisz sprężarkę to będziesz musiał mieć przewody dedykowane do danego modelu kompresora.

[Adam1971]

Zapomnieliśmy chyba o najważniejszym

Przy klimatyzacji powinien być alternator 90A 11 diodowy. A wszędzie bez klimy był 55A.
Akumulator też powinien być większy 55A.

A jeżeli zostanie alternator ten 55A to po podłączeniu klimy może się spalić, nie doładować akumulatora czy nie uciągnie klimy. Jak to z tym jest?

[ZielonyTBG]

Dokładnie Adam1971, .Posiadam właśnie taki alternator u siebie.Jest to bosch typ jeśli dobrze pamiętam to N1 ma 90A.Klima ma duże zapotrzebowanie na prąd z dlatego w każdym aucie z klimą jest taki trik.Przeważnie jeżdząc po mieście wiatrak na chłodnicy śmiga na maxa cały czas a on troszkę potrzebuje plus wiatrak w kabinie,który też troszkę ciągnie.
Po prostu po jakimś czasie możesz mieć problem z brakiem prądu a i nie wiadomo jak się zachowa alternator pod takim obciążeniem.

[Adam1971]

A może sie ktoś orientuje czy od tipo 2.0 z klimą będzie pasować do 1,6.

[moglaj]

A ma ktoś może osuszacz na zbyciu ?

[Adam1971]

zakupiłem sprężarkę od fiata coupe i jest na czynnik r134A. Czy to ma jakieś znaczenie.
Chodzi mi o to czy skraplacz i parownik, osusacz są takie same do różnych czynników chłodzących.

[moglaj]

No własnie nie wiem czy wiecie czy nie ale sa dwa rodzaje czynników do klimy stary freon (ponoć kolo250 zł za napełnienie ) i nowy za 150 wszedzie napełniaja,a moze byc taniej. Czy juz ktoś załadował z was ???? klime i chodzi mu?

[Hipo]

Tyle że oficjalnie R12 nigdzie nie dostaniesz bo jest zakaz jego używania. Warto jednak czasami dokładnie olokać naszą sprężarke, dorwać jakaś dokumentacjie itp bo bywa że wystarczy zmienić olej i można smiało ładować R134A