Tempra Tipo Team :: Problemy z czujnikiem temperatury na kolektorze ssacym!

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

Witam
Dzisiaj sprawdzilem opor multimetrem czujnika temperatury na kolektorze ssacym (to ten czujnik wkrecony w kolektor ssacy od tyl, obok wyjscia weza podcisnienia??) . Sprawdzalem na nagrzanym silniku. Przyjechalem do garazu, podnioslem maske, zgasilem silnik i odlaczylem te 2 kabelki od czujnika (czerwony i niebieski) i chcialem zmierzyc opor,..jednak nie dalo sie,..tzn. wywietla,ze nie ma przeplywu przez czujnik, tzn. nie wyswietala nic, a raczej opor nieskonczony

), czyli ciagle tak samo,obojetnie czy przykladam elektrody do bolcow czujnika czy nie.
Miernik mam dobry, po zwarciu samych koncowek wyswietla 0 omów, wiec jest OK, inne rezystory tez mierzylem i wskazuje dobrze.

Poza tym, sprobowalem odpalic silnik na tych odlaczonych kabalach od czujnika i silnik zapalil i chodzil tak samo jak zwykle,czyli roznicy nie ma,czy czujnik jest podlaczony czy nie,....przynajmniej na goracym silniku.

Rozumiem,ze czujnik jest walniety. Ile moze on kosztowac i czy on obmywany jest przez plyn chlodzacy?? Duzo sie uleje jak wykrece czujnik, zeby wkrecic nowy?

Pozdrawiam

romano · Wysłany: 16-02-2005, 18:54

Wydaję mi się, że wszystko masz w porządku

.
W wersji gaźnikowej to nie jest czujnik tylko termowłącznik i przy niskich temperaturach załącza podgrzewacz kolektora ssącego.
Jak przyjechałeś do garażu to miałeś ciepły silnik i dlatego miernik pokazywał przerwę. Przy niskich temperaturach powinieneś mieć na termowyłączniku "zwarcie".
Termowłącznik powinien działać w dwóch stanach - zwarty i rozwarty.

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

bob96 · Wysłany: 16-02-2005, 19:44

Taki to ma wygląd .

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

dziura.arek · Wysłany: 16-02-2005, 20:54

Jarek zadużo masz kasy???
Digiplex jest praktycznie nie do uwalenia. Po odłączeniu wężyka nic się nie zmieni na wolnych obrotach. Wężyk podłączony tam współpracuje z czujnikiem podciśnienia i między innymi na jego podstawie określany jest kąt wyprzedzania zapłonu.

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

Tomilee · Wysłany: 16-02-2005, 22:31

Odnośnie czujnika temp. powietrza na kolektorku - w przypadku jak będzie uszkodzony to różnica jesttylko na zimnym silniku - weź opornik o rezystancji ok 5 k ohm i podłącz do wtyczki od czujnika - ja tak mam i kontrolka od wtrysku się nie świeci a silnik dalej działa jak działał