[pnmn]

Cześć wszystkim.
1.Jeżdżąc moim autkiem (tempra 1,6 LPG gaźnik,230kkm)zauważyłem ,że na "luzie"
pojawiaja się przerwy w pracy silnika(co jakiś czas na ułamek sekundy).Teraz te przerwy wystepuja podczes jazdy.Wymieniłem kable WN,świece(ISKRA),kopułkę,palec rozdzielacza,ale nie ma poprawy.Czy moze to być wina gaźnika?
Aha,przerwy na LPG i Pb.
2.Po odpaleniu rano na zimnym silniku widze w lusterku NIEBIESKI dymek(tylko przez chwilę).POMOCY!!!!
3.Tempra jest słabiutka i dużo żre gazu (ok.15l/100)

[striff]

witam, na moj gust auto "zalane" nadmierna iloscia paliwa... dymek po odpaleniu jest skutkiem wyrzucenia w wydech nagromadzonego paliwa podczas odpalania zimnego silnika... mialem podobnie w escorcie 1.6 EFI... wymienilem wszystko podczas pracy przerywal a rano dymek puszczal

[MiKuS]

Niebieski dymek to chyba olej ci pali....

[pnmn]

Wymieniłem DIGIPLEXa i przerwy zniknęły ale autko jest nadal mułowate
nie mogę go rozruszać więcej niż 110-120km/h
czy zuzyty wydech ma wpływ na moc silnika?
gaźnik niby był regenerowany ,ale jakoś nie zauważyłem specjalnej różnicy po tym zabiegu.(jak zapalę rano na zimnym silniku,włączę ssanie na full,to po paru sekundach
takjakby go zalewało.Muszę siedzieć w aucie i trzymac na pół gazu aż się trochę zagrzeje(a szyby to mi chyba Fijaszkowa w tym czasie odśnieży).Może ktoś pomoże laikowi??

[miszko]

Sprawdz podciśnienie i wymień przewody. To że ma problemy z mocą też może być spowodowane właśnie tym. Ale o tej prędkości to mówisz, jak na Pb jeździsz? Czy LPG? Może jak na LPG to masz zbyt zdławioną dawkę (za mocno przykręcony zawór).

[pnmn]

przewody podciśnienia wymieniłem jak również: przewody WN,kopułka ,świece,palec rozdz.,digiplex,uszczelka pod głowicą ,uszczelniacze zaworów itd.itp... .Podałem predkości na LPG , ale na Pb też bez rewelacji.Pociesza mnie tylko fakt ,że po wymianie tego wszystkiego mój samochodzik jest coraz więcej warty(przynajmniej dla mnie.. )

[miszko]

Rozkręć zawór od LPG i zobacz co będzie się działo. Co do Pb, to warto czasami przejechać z nawet 100km na paliwie, wtedy silnik bardziej się dostosuje do nowego paliwa. Ja gdy jeżdżę na LPG i przełącze na Pb, to dopiero po jakimś czasie czuć, że pracuje ok. W pierwszych momentach lubi być "nerwowy" np. do 2tys. obrotów jest mułowaty, powyżej dostaje kopa, lekkie dławienie się na niskich obrotach po wciśnięciu szybko pedała gazu. Pochodzi troche na Pb i jest później już ok.