[brodwey]

jeszcze raz ja otóż dziś wykręciłem swiece i okazało się że wszystkie są w czarnym nadarze jaka może być przyczyna? kable kopułka palec nowe

[pit14]

czarne świece to raczej nieszczelność , spala olej czyli pierścienie albo uszczelniacze

[brodwey]

[pit14]

czy to czy to , to i tak prze...... głowica do zdjęcia podjedź i sprawdź ciśnienie garków wtedy wykluczysz pierścienie i pytanie (może głupie bo każdy samochód bierze olej ) ale czy bierze i ile ?

** Dodano: 07-10-2013, 20:13 **
a jak z mocą ? idzie ok czy muli ? i jaki dym daje przy przyspieszaniu może tylko uszczelniacze (taniej)

[brodwey]

[pit14]

brodwey, ale jeśli pali i jeździ to nie ruszaj , cena remontu lepiej drugi silnik wsadzić i dalej jeździć , szkoda że masz 1,6 odnośnie tłoków to mam ale 1,4 z dobrymi pierścieniami

[brodwey]

[pit14]

chodzi mi czy kopci przy obciążeniu czyli dodawaniu gazu jeśli rano po odpaleniu jest biały dym to ni ma strachu z pierścieniami

[brodwey]

[pit14]

masz 1,6 i.e tak więc zapłon jest nieregulowany teoretycznie , mieszanką steruje sonda i sterownik co możesz sprawdzić na zwykłym euroscanie czy wszystko ok gorzej z digiplexem podobno są programy do sprawdzenia ale ja się na ten temat nie wypowiem bo nie wiem i jeszcze pytanie czy jak po wykręceniu świec zobaczyłeś że są czarne to jak wyglądał gwint - był czysty czy zaolejony (o ile nie masz wycieku z silnika)

[shagger78]

Mam 1.6 i.e na jednopunkcie boscha.Motor 835C1.000.Po przejechaniu 5 tys km na nowych swiecach wykrecilem je by zobaczyc jak wygladaja.Dwie srodkowe byly lekko czarne.Z 1 i 4 cyl jasniejsze.Nikt mi nie potrafil wyjasnic czemu tak jest.Sporo tez zalezy od stylu jazdy chociaz u mnie mozna powiedziec ze zadnego dymu nigdy nie widac.Oleju bierze niewiele.Czasem wystarczy zastosowac ,,cieplejsze"swiece a nie takie jak z katalogu wychodza i problem zniknie.Czarne swiece moga oznaczac tez za bogata mieszanke ale w tym silniku nie ma mozliwosci zadnych regulacji ani skladu mieszanki ani zaplonu-o wszystkim decyduje sterownik silnika.Jesli pali za duzo moze byc lejacy wtryskiwacz lub padnieta sonda.Diagnostyka komputerowa by sie przydala na poczatek.

W bylym tipo 2.0 mialem tak ze jak jezdzilem wolno parowalo z rury wydechowej tak ze wygladalo na padnieta uszczelke pod glowica ale plynu nie ubywalo,temp.silnika w normie.Ale wystarczylo zrobic szybsza jazde na odcinku conajmniej 10 km i problem ustwpowal na jakies 2 tyg.Oczywiscie najgorzej bylo jesienia i zima bo latem tej pary prawie nie bylo.Jezdzac wolno nie dalo sie pozbyc pary z tlumika.

[brodwey]

[pit14]

świece polecam boscha yttrium np. taką http://www.samli.pl/katal...2onowa%29.html# co do kabli to nie polecam jan-mor ale magneti nie są złe możesz kupić championki

** Dodano: 09-10-2013, 21:36 **
jeśli świece są czarne to garek bierze olej to normalne bo przy dodaniu ostro gazu musi gdzieś się podziać olej z cylindra i tłoka ale jeśli świeca ma gwint zaolejony a silnik nie puszcza w gniazda świec to jest go za dużo i wina uszczelniaczy lub pierścieni

[shagger78]

brodwey, co do oleju w glowiczce to rzeczywiscie jest tak jak piszesz.Zawsze zostaje go tam sporo bo splywy oleju umieszczone sa wysoko.Jak zauwazylem szklanki i dol walka zawsze sa zanurzone w oleju bo on nigdy nie splywa.Swoja droga to dobre rozwiazanie bo walek nigdy nie ,,startuje"na sucho.Ale jesli go u Ciebie nie bylo...no dziwna sprawa.Moze auto stalo przechylone i jakims cudem splynal olej.

[pit14]

Też tak może być jak pisze kolega , sprawdź też czy tylną poduchę silnika może uszkodzona i silnik jest nachylony do tyłu jeśli jest wszystko ok to chyba obudowa wałka w szklankach ma luz szklanki mam od 1,4 to wieczorem mogę je zmierzyć mikrometrem i podam wymiar , u kumpla była dziurawa szklanka i tak też się działo

[brodwey]

[pit14]

szklanka ma 37mm mierzona suwmiarką - równe , mikrometr mam do 30 ale szklanki są stalowe więc jak ucieka olej to raczej obudową rozrządu