[Mosior]

czołem,

profilaktycznie (zbliżam się do 160tys przebiegu) chciałem z okazji wiosennego ocieplenia zrobić przegląd altka i wymienić co tam trzeba.

pytanie do Was takie, czy ktoś ma fotki altka po rozebraniu i co po takim przebiegu na pewno warto zmienić. Czy szczotki są lutowane czy przykręcane ? a może szczotkotrzymacz jest połączony od razy z regulatorem napięcia i wymienia się wszystko na raz ? jak z wymianą łożysk ?

[wladeczek22]

szczotki są zaraz z regulatorem napięci

[lynx]

Opis był na forum, poszukaj z hasłami regeneracja, wymiana łożysk itp. Jak go wyciągniesz, to wtedy można dopiero ocenić co jest do wymiany. Prawie napewno szczotki, to akurat minuta roboty. Łożyska też można wymienić, ale tu już potrzeba czasu, siły i podstawowego sprzętu. Potem jeszcze trzeba ocenić stojan i pierścienie ślizgowe.
Jeżeli działa bez zarzutu tzn daje dobre napięcia i nie słychać łożysk, to ja bym go nie ruszał i poprzestał ewentualnie na wymianie szczotek.

[Mosior]

na razie nic specjalnie mu nie dolega tj napięcie daje bardzo dobre i pracuje cicho ale ostatnio coraz częściej zaraz po starcie świeci się kontrolka braku ładowania do pierwszej delikatnej przygazówki więc przypuszczam, że szczotki się kończą i wieszają.

czy nowe szczotki się przykręca czy wstawia mostek z nowymi szczotkami czy też lutuje ? pewnie zmienię tylko szczotki

[meter30]

Szczotki są razem z regulatorem napięcia, jest to jeden element, przykręca się go śrubką i podpina kabelki. Jeśli będziesz to robił na zamontowanym alternatorze to odepnij akumulator, po zamontowaniu sprawdź ładowanie, po przejechaniu kilkuset km sprawdź jeszcze raz, powinno być około 14.3 V

[Mosior]

meter30, dzięki - jutro się rozglądnę za tym regulatorem. Sądzę, że po 160tys szczotki na 100% na wykończeniu co ?

[meter30]

Niekoniecznie, ale to co opisujesz wskazywałoby na szczotki/regulator. Koszt nieduży, w granicach 30zł, ale jeśli Ci to nie przeszkadza to bym nie ruszał

[Mosior]

na razie nie przeszkadza ale nie chcę żeby mi wysiadł w trasie

[lynx]

Wymień szczotki i zobaczysz. Jak nie będzie poprawy to oddaj go do prof. regeneracji, albo kup regenerowany. Ceny zaczynają się od ok 160 zł.

[meter30]

Za regenerację alternatora do xsary zapłaciłem 100zł, w skład tego wchodziły nowe łożyska i regulator napięcia czyli tzw szczotki. Mostka prostowniczego nie trzeba było wymieniać ponieważ był w dobrej kondycji. Dostałem fakturę i rok pisemnej gwarancji

[Emf]

Alternator - to słowo doprowadzało mnie do białej gorączki przy mojej Temperówce.
Naprawiany z częstotliwością większą niż wymiana oleju
Jeśli chodzi bez zarzutów to go lepiej nie tykaj, bo jak Ci się zacznie tak jak mi.....

[lynx]

Emf,
Znam to teraz już wiem : działa nie ruszaj, a jak wymiana szczotek nie pomaga, to lepiej zinwestować w regenerowany albo oddać fachowcom do regeneracji

[Mosior]

rozpoznałem temat w firmie zajmującej się regeneracją. Radzą rozebrać i jeśli ślizgi pod szczotkami są nie wyryte to zmiana szczotek wraz z regulatorem = 28zł jesli trzeba naprawić wirnik to dodatkowo 25zł. Razem 50zł + profilaktycznie łożyska 30zł. 80zł za nowego altka Robię

[kaminkrz]