[timi42]

Podczas jazdy na piątym biegu przy prędkości około 85km/h zapala mi się kontrolka POWER. Obroty nie przekraczają 3000, więc coś jest nie tak. Wcześniej zapalała się znacznie później. Co to może być? Instalacja gazowa sprawdzana w serwisie. Filtr gazu zmieniony. Proszę o podpowiedź. Tempra 1,6

[ZielonyTBG]

Musisz sprawdzić czy nie pękł Ci jakiś przewód od podciśnienia.Miałem tak samo i okazało się że wężyk jest sparciały i zasysała "lewe" powietrze.

[timi42]

Diękuje, oczywiście sprawdzę i dam znać o ewentualnej poprawie.
Pozdrawiam
Tomek

[kristoff8]

witam, powiedzcie mi przy jakiej predkosci np na piatym biegu normalnie ma sie zapalic power, gdyz umnie zapala sie tez jak u timi42 przy ok 85km/h na 5 biegu, myslalem ze tak ma byc bo od poczatku kiedy auto kupilem tak bylo, instalacji gazowej nie mam
dzieki

[slavol]

U mnie po sprowadzeniu z niemiec zapalał sie power przy 135 na 5-tym biegu, od niedawna zapala sie przy 105-110 bez jakis negatywnych objawów, też byłbym ciekaw od czego zależy to wskazanie i co mozna sprawdzic aby wróciło do poprzedniego stanu. Moze mojego tipka dopada starość i zadyszka pojawia sie wcześniej??

[ZielonyTBG]

W moim autku power zapala się przy 110-115 km/h na V.Kiedyś mi to zaczęło głupieć więc spojrzałem pod maskę i okazało się że pękł mi przewód od podciśnienia.Po wymianie przewodów wszystko wróciło do normy.

[nessuno]

A co podejrzewać w przypadku, gdy wszystkie te wężyki są napewno sprawne(szczelne) a POWER zapala się znacznie wcześniej, niż powinna? Czy może to wskazywać na jakiś defekt w Digiplex`ie?
P.S.Wspomniane objawy pojawiły się mniej więcej w tym samym czasie, jak zaczęły się problemy z zapalaniem.Silnik, czym jest zimniejszy, tym POWER potrafi zapalić się ZNACZNIE wcześniej.

[ZielonyTBG]

U mnie jest osobny czujnik od kontrolki power-economy.Jest przykręcony do półki na której stoi akumulator( z tyłu).Dochodzi do niego wężyk z podciśnieniem i dwa przewody.
Może w takim razie jest problem za szczelnością układu dolotowego.

[nessuno]

ZielonyTBG widzę, że mamy niemal identyczne auta.U mnie ten czujnik też znajduje się w tym miejscu.Cały układ jest szczelny, w zasadzie od sprawdzenia tej szczelności rozpoczęłem poszukiwania usterki, gdy zaczęły się problemy z odpalaniem. I niestety problem występuje nadal.

[kristoff8]

a czy ktos wie, czy jezeli power zaswieca sie przy powiedzmy tych 85km/h na V, to coś to szkodzi? czemu wogole ona służy? bo z tego co zauwazlem to ta kontrolka do tej pory dzialala na moją psychike, gdy widzialem ze mi sie zapalila to zdejmowalem noge z gazu, wiec raczej zadko przekraczałem 90-100km/h:), i jeszcze jedno pytanie gdzie szukac tych węży od podciśnienia zeby sprawdzic czy są szczelne, mam silnik 1,6 DOHC 149c2.046

[schab]

A tak przy okazji - zapraszamy do innego wątku na tym samym forum :
http://forum.tempra.org/t...trow-vt5925.htm

[Radke]

Ja jestem ciekawy, jak to będzie w moim aucie...
Mam zegary analogowe ale zamierzam zamontować taki "ekonomizer". Czujnik już mam; teraz pozostaje kwestia lokalizacji tych kontrolek na desce.
Niedługo zabiorę się za montaż...

[timi42]

Pewnie to nie ma związku, pewnie to fatum, które mnie ostatnio prześladuje, ale najpierw kontrolka zapalała się zbyt wcześnie, potem silnik był coraz słabszy (ciśnienie na tłokach wszędzie 13), strzeliło w gaźnik, aż rozewało filtr powietrza, a po kilku dniach padł wałek rozrządu. Jeśli ktoś posiada do tempry 1,6 z 95 na gaźniku, to jestem zainteresowany.

[Wujek]

Mnie kontrolka POWER zaświeca się przy 105 km/h, ale i tak jest to zależne od obrotów silnika wystarczy porzadnie depnąć i "pomarańcz puści oczko"

[timi42]

Kontrolki EKONOMY / POWER - wróciły do normy, spalanie gazu - UWAGA spadło z około 14 na 8,6 na trasie - bez ściemy!
Auto ma takiego "kopa", że aż się boję, że silnik z zawieszeniem pojedzie, a ja zostanę.
Wymiana wałka rozrządu i szlifowanie płytek dały rezultaty.