[Lasgo07]

Witam, mam mały problem ponieważ nie działa mi obrotomierz oraz ekonomizer w Tipo 1,4 wtrysk. Potrzebuje schemacik dzięki któremu bez problemowo podłącze i naprawie oba urządzenia. Na początek wiem że od cewki mam odłączone dwa kable i to może być powód ze nie dziala obrotomierz. Jak macie jakies propozycje i te schmaciki to bardzo bym prosił o pomoc. z Góry dzięki

[poldek]

Po pierwsz czy masz cewke czy moduł zapłonowy czyli na 4 kable czy na 5 jak na cztery to podpinasz sie do komputera kabel od obrotka do pinu 24 w kompie

[Lasgo07]

Hej, mam cewke zapłonową w której sa podpiete tylko dwa kable a powinny byc pdobno 4, dwa sobie wiszą ucięte. Moduł zapłonowy też jest.

[cybuch]

ekonomizer podepnij wężykiem do serwomechanizmu

[przeyom]

mam pytanie odnosnie wezyka....czytalem wiele postow ale nie znalazlem informacji odnosnie samego wezyka
dzis bylem w motoryzacyjnym i koles dal mi 2 i nie wiedzialem ktory kupic
musi byc jakis specjalny?czy moze byc nawet z "akwarium"?

[tipacz]

przeyom, wezyk musi byc gumowy i w miare gruba scianke musi miec. Najlepiej w oploci ok 4mm tam jest. Kiedys juz gdzies pisałem wymiary ale teraz dokładnie nie pamietam.

[przeyom]

oki to wezme ten grubszy...dzieki za odp

[tipacz]

Uzyłem opcji i takie cos znalazłem - tez warto przeczytac.. http://forum.tempra.org/t...e++podcisnienia

[przeyom]

dzieki w sumie to moja robota

[Luczu]

pomoże ktoś ?

Ostatnio podpiąłem ekonomizer na szybko żeby sprawdzić nową deskę w miejsce, gdzie pokazuje czerwona strzałka ( biały koreczek wyciągnąłem i wpiąłem eko ) Zielona strzałka pokazuje wąż idący do serwa.

Chyba jednak nie w to miejsce się podpina ekonomizer bo pokazywał bzdury ( wg mnie przynajmniej ) na jałowym strzałka była i jedną kreseczkę na lewo od środka skali a jak gazowałem to ledwo co się podnosiła tak ociężale trochę ponad połowę.

Da ktoś info ze zdjęciem gdzie się dokładnie wpiąć żeby pokazywało normalnie ?
Gaźnik bez digiplexa ( nie wiem czemu ale tak mi się od zawsze wydaje :p Jak to sprawdzić ? )

[mrk69]

Luczu, moim zdaniem powinieneś podłączyć ekonomizer w ten sposób, że na rurce do serwa montujesz trójnik i tak sobie zakładasz dodatkową rurkę do deski. Poza tym musisz mieć bardzo szczelny wężyk, bo po tych objawach to także wygląda jakby gdzieś Ci podciśnienie uciekało bokiem. Zobacz wszystkie łączenia rurek, podłączenia i przy desce. Rurka powinna być gumowa i dość gruba (chodzi mi o średnicę ścianek), bo podciśnienie potrafi zassać rurkę tak, że się zatka.

[brynol69]

wężyk powinien mieć średnicę 4mm, i lepiej kupić w motoryzacyjnym przewód podciśnienia, zapłacisz za niego max 10pln bo na metry się ucina a taki z akwarium podejrzewam że się rozszczelni pod wpływem temperatury i tylko będziesz się denerwował jak będziesz go wymieniał bo samochód np gaśnie na światłach.

[Luczu]

[mrk69]

[Luczu]

wygląda to tak

co do działania - przed chwilą byłem podłączyć jeszcze raz. Jałowy - 2,3 kreski przed połową, Jak dam na postoju do dechy pod czerwone podchodzi, jak puszczam gaz - na chwile zasysa do 1/4 skali czyli już lepiej ale za chwilkę wraca na te 3 kreski przed połowę. Jak podwyższę obroty na np. około 2500 i tak trzymam, to podnosi się po czym opada i jest tak jak na jałowym.

Może być przyczyną to, że mam podwyższone obroty ? Nie wiem dokładnie ile ale na bank powyżej 1000 rpm. może 1150 ? Coś koło tego.

mrk69, a Ty masz ekono ? Jak masz dało by radę filmik dać jak reaguje na gaz ? Bym sobie porównał.

Ogólnie maciek1991 miał mi fotki dać co i jak ale jakoś cisza

[brynol69]

Też zmienialem deskę i podpinałem eko jakiś czas temu i na jałowym wskazówkę eko mam na środku , a podczas jazdy jak wcisnę pedał gazu i trzymam go na jednakowym pozomie to wskazówka wychyla się w prawo po czym wraz ze wzrostem obrotów do ok 3tyś wskazówka spada d około3/5 skali, natomiast podczas hamowania silnikiem to spada prawie na minimum. I tak powinno być, mam to dobrze podpięte bo tak to działa i odzwierciedla apetyt na paliwo, jak hamujesz silnikiem to jedziesz za darmo, nie bierze paliwa, jak jest na jałowym to silnik beznynowy itam musi swoje spalić(śmierdzące diesle podobno tylko 1l/h :]) a jak przyspieszasz z gazem wciśniętym równomiernie to spada zużycie paliwa aż do osiąnięcia obrotów z max momentem obrotowym, w naszych tipaczach to około 2900 obr/min. Więc teraz możesz zaćwiczać eko jazdę

[Luczu]

[brynol69]

jutro zrobię fote i wrzuce, ja mam gaźnik a za nim przewodów do wyboru do koloru, wpiąłem w pierwszy lepszy.

[Luczu]

brynol69, jak możesz to zapodaj też jak podłączyłeś obrotek - wiem gdzie, wiem w którą dziurkę ale zapodaj

[Maciek]

Luczu, nie mam kiedy ich zrobić.

[Luczu]

Maciek1991, ok poczekam

[brynol69]

Luczu mam nadzieje że nie podasz mnie do sądu za wykorzystanie zdjęcia Twojego autorstwa
U mnie wydląda to tak:

W cewce mam tylko 3 przewody, chyba wszystkie mniej lub bardziej brązowe i mam wpięty obrotek do pierwszego przewodu od góry.

[Luczu]

brynol69, dzięki wielkie a ja przed sekundą pisałem w tej sprawie PW :p

[brynol69]

hehe, przez chwilę zwątpiłem czy wysłałem tego posta

[Luczu]

co do eko - jak widać to ta sama rurka tyle że u mnie to jest ciut dalej ten rozgałęźnik