[dcfan]

Witam, montoując alarm zauważyłem ciekawą i niepokojącą rzecz - na gnieździe zapalniczki, na stacyjce itp. mam 10.8V. Albo mam miernik uwalony albo nie wiem co... Samochód odpala normalnie, światła świecą jasno, jedynie deska dgt mi przygasa jak np otwieram szyby albo włączę kierunek. Poza tym kierunki się zbierają trochę niemrawo.

Czy to plus wchodzący na deskę jest lipny? Czy jeszcze masa gdzieś pogubiona (mierzę względem karoserii/masy pod deską. może mam licznik lipny cos mu się stało...)

[unknown]

zazwyczaj typowym jest, że masy są do D/zaśniedziałe wtyki; miernik też możesz mieć do D lub baterię słabą;

1) sprawdź miernik bezpośredio na akumulatorze
2) sprawdź zapalniczkę miernikiem, ale masę weź drutkiem wprost az akumulatora jakimś a plus tylko na drugą sondę miernika z zapalniczki weź;

[miszko]

To na postoju, czy przy odpalonym silniku masz 10,8V? A na aku masz +12V?

Główny plus idzie tutaj do kielicha koło prawego amortyzatora i dalej grubym kablem do skrzynki bezpieczników. Stamtąd już jest rozporowadzany dalej.

Sprawdź styki w ten puszce koło kielicha amortyzatora. Może tam coś zaśniedziało.

[tipacz]

[miszko]

Zależy jak patrzeć Jak się podniesie maskę to prawego. Bynajmniej od strony kierowcy.

[dcfan]

Obsługę miernika znam, w elektronice siedzę - konkretniej laptopy więc się polecam jak coś

Podejrzewam ten miernik ze jakiś lewy jest, bateria ok. Nie wpadłem na mierznie napięcia na akku sprawdzę jutro.

Ogólnie u mnie instalacja elektryczna to bomba zegarowa, powoli doprowadzam do porządku.

[tipacz]

[dcfan]

No właśnie, masa wydaje się OK, podejrzewam plusa co wchodzi na skrzynkę o śmiecenie gdzieś. Dzisiaj wezmę z pracy profesjonalny multimetr i zobaczę co on powie.

Co do masy to nie do końca, np jak ci mulą tylne kierunki to wiadomo, że masa ci na lampie ucieka:)