[jacplac111]

Witam . Pewnego dna w moim tipku zerwał się pasek rozrządu i została uszkodzona głowica .Więc postanowiłem wraz z moim mechanikiem ją zregenerować .
Zostało przy niej zrobione dużo rzeczy takich jak :
-Splanowanie dolnej części głowicy o 1.6mm
-Powiększenie gniazd dolotowych i wylotowych oraz ich wypolerowanie
-Oszlifowanie gniazd zaworowych (chyba tez wypolerowane,nie wiem nie byłem przy tym)
No i tyle. Po tych modyfikacjach Tipek wchodzi lepiej na obroty , moment obrotowy się zwiększył ,ma bardziej rasowy dźwięk silnika ,prędkość maksymalna nie zwiększyła się ,lecz przyspieszenie owszem . koszty jakie poniosłem to 240 zł 40 zł za kamień do tokarki ,100zł dla Mariusza i jakieś 100 zł na nowe uszczelki i uszczelniacze.

Kolejne modyfikacje silnika jakie planuje to założenie sportowego wydechy końcowego Mugen , i jakaś modyfikacja gaźnika nie wiem co tam można zrobić muszę się dokształcić na ten temat. Pozdrowienia dla wszystkich jak będę miał czas dodam jakiś filmik jak to chodzi .Zdjęć niestety nie mam .

[Luczu]

[lazik666]

[jacplac111]

Tak, zawory są większe nie wiem dokładnie jakie nie było mnie przy kupnie, ale są używane z innego auta

Rozrząd był ustawiany po tym planowaniu od nowa

Gniazda zaworowy były najpierw frezowane na specjalnej tokarce do głowic ,następnie robota na kilka dni czyli ich polerowanie ręczne za pomocą pasty polerskiej i zaworów które były włożone w gniazda i obracanie ich ręcznie w prawo i w lewo żeby rant gniazd zaworowych idealnie stykał się z zaworami ,następnie polerowanie całej powierzchni gniazd szmatka + pasta polerska na lustro złożenie i skręcenie głowicy . Nie było mnie przy calej naprawie nie opisze wszystkiego dokładnie. Zawory są chyba z xanti 1.6 i ale nie jestem pewien ...

[lazik666]

No to ładnie, chwali się taką robotę